सर्दियों की शुरुआत में दुर्घटना से कैसे बचें?
वर्ष का सबसे आपातकालीन समय ऑफ-सीज़न में होता है, खासकर जब शरद ऋतु सर्दियों में बदल जाती है। तभी दुर्घटना होने की संभावना तेजी से बढ़ जाती है, भले ही इसमें आपकी गलती न हो...
गर्मियों में उड़ानें
शरद ऋतु का अंत और सर्दियों की शुरुआत उन लोगों के लिए बहुत उपयोगी समय है जो वसंत तक अपनी कार को शांति से और बिना किसी दुर्घटना के चलाने का इरादा रखते हैं। यह पहली बर्फ के कारण है कि अधिकांश "पायलट" लंबे समय तक कार के बिना रह जाते हैं, और अधिक कठिन सड़क स्थितियों के अनुकूल होने में असमर्थ होते हैं। सर्दियों की शुरुआत में सड़क पर सबसे अप्रत्याशित खतरा उन लोगों के लिए होता है जो टायर बदलने के लिए आखिरी मिनट तक इंतजार करना पसंद करते हैं। इन लोगों के लिए, एक नियम के रूप में, गहरी सर्दी अचानक आती है। और ठंढ "अचानक" 10 डिग्री पर सेट हो जाती है, और कुछ दुश्मन "अप्रत्याशित रूप से" बर्फबारी शुरू कर देते हैं। ऐसा लगता है कि ऐसे ड्राइवर हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल सेंटर के अस्तित्व से अनभिज्ञ हैं, और जाहिर तौर पर उनकी सामान्य समझ और आत्म-संरक्षण की प्रवृत्ति क्षीण हो गई है।
यह विशेष रूप से अप्रिय है कि ऐसे चरित्र से मिलना कहीं भी संभव है - राजमार्ग पर और शहर के ट्रैफिक जाम में। यह एक अवर्णनीय एहसास है जब आप ट्रैफिक लाइट पर खड़े होकर रियरव्यू मिरर में देखते हैं और उदाहरण के लिए, बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ एक ज़िगुली "क्लासिक" को तेजी से आते हुए देखते हैं। कुछ सेकंड, एक झटका, और यात्रा समाप्त - यातायात पुलिस निरीक्षक की प्रतीक्षा करने और दुर्घटना दर्ज करने की परेशानी शुरू हो जाती है। वैसे, न केवल ग्रीष्मकालीन पहियों वाली कारें कम खतरनाक हैं, बल्कि सभी मौसम के पहियों वाली "अर्थशास्त्री" भी हैं। विशेष रूप से इनमें से कई विभिन्न "जीपों" के पहिये के पीछे पाए जाते हैं। दृष्टिकोण: "जब मेरे पास ऑल-व्हील ड्राइव है तो मुझे शीतकालीन टायरों की आवश्यकता क्यों है" ने उज़ पैट्रियट, टोयोटा लैंड क्रूज़र और अन्य मित्सुबिशी एल200 के कई गर्वित मालिकों को परेशानी में डाल दिया।
सबसे अच्छा अच्छा की विशेषता है
विरोधाभासी रूप से, शरद ऋतु और सर्दियों के बीच की सीमा पर किसी की अपनी दूरदर्शिता भी कम खतरनाक नहीं है। खासकर यदि, बर्फीली सड़कों पर गाड़ी चलाते समय अधिक सुरक्षा की तलाश में, आप जड़े हुए टायर चुनते हैं। आमतौर पर पहली ठंढ में बड़ी संख्या में पीड़ित टायर की दुकानों की ओर आते हैं। और कुछ दिनों के बाद, सर्दी ख़त्म हो जाती है और लंबे समय के लिए शून्य से थोड़ा ऊपर बारिश का मौसम शुरू हो जाता है। यहीं पर कांटे असली गद्दार बन जाते हैं। गीले डामर पर जड़े हुए टायरों पर चलने वाली कार बिना जड़े टायरों की तुलना में बहुत धीमी गति से चलती है। लगभग चिकनी बर्फ पर वेल्क्रो के समान - मंदी है, लेकिन स्पष्ट रूप से समान परिस्थितियों में गर्मियों के टायरों की तरह नहीं।
यदि आप रोजमर्रा की ड्राइविंग में इस परिस्थिति को ध्यान में रखने के लिए तैयार नहीं हैं, तो कार को पार्क करना बेहतर है - बर्फबारी, बर्फ और ठंढ के साथ सामान्य सर्दियों की शुरुआत से पहले। इसके अलावा, सड़क पर आप जैसे काफी लोग मौजूद हैं।
असाध्य ग्रीष्मकालीन ड्राइविंग शैली वाले ड्राइवरों के लिए एक अतिरिक्त "आश्चर्य" डामर पर बर्फ और बर्फीले गड्ढे हैं जो भारी वर्षा के बाद दिखाई देते हैं। शौकिया "शूमाकर्स" इस प्राकृतिक घटना पर ध्यान नहीं देते हैं, जब आदत से बाहर, वे अचानक यातायात लेन के बीच पैंतरेबाज़ी करते हैं। परिणामस्वरूप, वे अनुमानतः खड्डों के बर्फीले किनारों पर फिसलते हैं और फिर "बोलाइड्स" उड़ जाते हैं - कुछ खाई में, कुछ पड़ोसियों के बहाव में, और कुछ आने वाली लेन में।
अंधी मुलाकात
एक और अप्रिय स्थिति यह है कि शरद ऋतु और सर्दियों में जल्दी अंधेरा हो जाता है। ठंड के मौसम की शुरुआत में, आमतौर पर बाहर कीचड़ भरा रहता है। दृश्यता बहुत कम हो गई है. और उन ड्राइवरों के लिए जो अभी तक रात में लगभग लगातार ड्राइविंग के लिए ठीक से अनुकूलित नहीं हुए हैं, या तो उनकी परिधीय दृष्टि कम हो जाती है या कुछ और। लेकिन, उदाहरण के लिए, किसी चौराहे पर गाड़ी चलाते समय हेडलाइट्स पर ध्यान न देना लगभग सामान्य बात होती जा रही है। और इस समय, खासकर जब बर्फ अभी तक पूरी तरह से जमी नहीं है, तो पैदल चलने वालों को नोटिस करना बेहद मुश्किल हो जाता है। ऐसा लगता है कि कुछ भी उन्हें अपने कपड़ों पर परावर्तक तत्व पहनने के लिए मजबूर नहीं करेगा। वे अंतिम क्षण तक आस-पास की वास्तविकता में घुलमिल जाते हैं, और फिर अचानक आपकी हेडलाइट्स की रोशनी में कूद पड़ते हैं। इसके अलावा, इस समय सड़कों के किनारे नमी के कारण ढीले हो जाते हैं और "पैदल यात्री", बारिश में केंचुओं की तरह, डामर वाली सड़कों पर चलना पसंद करते हैं। और यदि आप पैदल यात्री क्रॉसिंग के बाहर भी इनमें से किसी एक से टकराते हैं, तो आपको अगले कुछ महीनों (कम से कम) के लिए बहुत परेशानी की गारंटी है। इस प्रकार, सड़क पर "अंधे" साथी ड्राइवर या "प्रच्छन्न" आत्मघाती पैदल यात्री का सामना करने से बचने के लिए अपनी कार को अस्थायी रूप से स्थिर करना सबसे अच्छा तरीका है।
