इंजेक्टर सर्किट खराबी को कैसे ठीक करें (5 समाधान)
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जब आपके वाहन का इंजेक्टर सर्किट दोषपूर्ण होता है, तो आपको विभिन्न समस्याओं का अनुभव हो सकता है जैसे कि बिजली की हानि, इंजन का रुकना, या कठिन त्वरण।
फ्यूल इंजेक्टर सर्किट फेल होना एक आम लेकिन खतरनाक समस्या है। आप इसे डायग्नोस्टिक कोड जैसे P0200 के रूप में पहचानते हैं। कोड वाहन के इंजेक्शन सिस्टम के एक या अधिक सिलेंडरों में सर्किट खराबी को इंगित करता है। नीचे मैं समझाऊंगा कि इंजेक्टर सर्किट विफलता को ठीक करने के लिए आप क्या कर सकते हैं, इसके कारण क्या हैं, और इसके लक्षण।
सामान्य तौर पर, आप इंजेक्टर सर्किट की समस्या निवारण कर सकते हैं:
- फ्यूल इंजेक्टर बदलें
- कनेक्शनों को सुधारें या बदलें
- तारों की मरम्मत या बदलें
- पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल बदलें
- इंजन नियंत्रण मॉड्यूल बदलें
अधिक विवरण नीचे।
कोड P0200 क्या है?
P0200 एक इंजेक्टर सर्किट ट्रबल कोड है।
P0200 प्रदर्शित होता है जब इंजन नियंत्रण मॉड्यूल ईंधन इंजेक्शन सर्किट में त्रुटि का पता लगाता है। इंजेक्टर जलाए जाने वाले सिलेंडर में थोड़ी मात्रा में ईंधन पहुंचाता है।
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल, कार का कंप्यूटर भाग, कई सेंसर से डेटा प्राप्त करता है जिसका वह विश्लेषण करता है। इस विश्लेषण के आधार पर, यह चालक को सूचित करने के लिए चेतावनी रोशनी के साथ सिग्नल भेजता है।
P0200 एक डीटीसी है और इंजन नियंत्रण मॉड्यूल कई प्रणालियों को नियंत्रित करता है।
खराबी का कारण क्या हो सकता है?
एक इंजेक्टर में एक सर्किट विफलता यांत्रिक या विद्युत समस्या के कारण हो सकती है।
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल में त्रुटियां
इंजन नियंत्रण मॉड्यूल कई प्रणालियों को नियंत्रित करता है, जैसे कि ईंधन इंजेक्टर।
अगर डिवाइस खराब है या काम करना बंद कर देता है, तो इंजेक्शन सिस्टम एरर दिखाएगा। इन दोषों में से एक इंजन में कम ईंधन हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप मिसफायरिंग और कम शक्ति हो सकती है।
कार्बन बिल्डअप - ओपन इंजेक्टर
सामान्य तौर पर, किसी चीज के संचय की कमी एक अच्छा संकेत है।
इंजन में कार्बन जमा होने से नोजल बंद हो जाता है। इस प्रकार, उपकरण पूरी तरह से बंद नहीं हो सकता, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन रिसाव होता है।
यह घटना कई समस्याएं पैदा कर सकती है जिनका उपयोग खराब इंजेक्टर की पहचान करने के लिए किया जा सकता है।
दोषपूर्ण इंजेक्टर
कालिख के अलावा नोजल की विफलता कमी के कारण हो सकती है।
सर्किट खुलता है और करंट रुक जाता है। यह इंजेक्टर को इंजन में ईंधन की आपूर्ति करने से रोकता है, जिससे सर्किट खराब हो जाता है।
आप इग्निशन और ऑक्सीजन सेंसर को चालू करके इसकी जांच कर सकते हैं।
ईंधन इंजेक्टर सर्किट खराबी का निदान कैसे करें?
ईंधन इंजेक्टर की खराबी का निदान करने के लिए आमतौर पर एक विशेषज्ञ का होना सबसे अच्छा होता है।
- वे फॉल्ट कोड का विश्लेषण करेंगे और फ्रेम डेटा को फ्रीज करेंगे।
- समस्या को सत्यापित करने के लिए सड़क परीक्षण करने के लिए अगले चरण में सभी कोड साफ़ करने की आवश्यकता है। परीक्षण उन परिस्थितियों में किया जाना चाहिए जिनके कारण त्रुटि कोड दिखाई देते हैं।
- विशेषज्ञ दोषपूर्ण और टूटे हुए घटकों के लिए वायरिंग सिस्टम और ईंधन इंजेक्टरों की जांच करेगा।
- एक स्कैन टूल के साथ, वे डीटीसी और इंजेक्टर सर्किट में किसी भी संभावित समस्या का निदान कर सकते हैं।
- इसके बाद मैकेनिक फ्यूल इंजेक्टर के वोल्टेज की जांच करेगा और उसके संचालन की जांच करेगा।
- अंतिम चरण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल की जांच करना है, जो दिखाएगा कि सभी भाग ठीक से काम कर रहे हैं या नहीं।
दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर सर्किट को कैसे ठीक करें?
फ्यूल इंजेक्टर सर्किट के समस्या निवारण के लिए आपको इंजन और फ्यूल सिस्टम में जाना होगा।
मरम्मत के तरीकों में इंजन और ईंधन प्रणाली के पुर्जों को बदलना या मामूली सुधार शामिल हैं। इसमें शामिल है:
- फ्यूल इंजेक्टर रिप्लेसमेंट
- कनेक्शन की मरम्मत या प्रतिस्थापन
- तारों की मरम्मत या प्रतिस्थापन
- पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल प्रतिस्थापन
- इंजन नियंत्रण इकाई की जगह
P0200 - क्या यह गंभीर है?
P0200 एक बहुत ही गंभीर समस्या है।
सबसे संभावित परिदृश्य इंजन के खराब प्रदर्शन के साथ फिर से शुरू किए बिना अचानक बंद होने का जोखिम है।
इस प्रकार, लक्षणों के प्रकट होने से ठीक पहले इसे ठीक किया जाना चाहिए।
लक्षण 1: किसी न किसी प्रकार की निष्क्रियता
ईंधन की कम खपत के कारण रफ आइडलिंग होती है।
हैकिंग के बाद आप घटना का पता लगा सकते हैं। आप इंजन को थोड़ा ठप महसूस कर सकते हैं। इंजन को रोकना इसे नष्ट कर सकता है और कई और गंभीर समस्याएं पैदा कर सकता है।
लक्षण 2: इंजन स्टाल
इंजन की शक्ति ईंधन पर निर्भर करती है।
यदि ईंधन की मात्रा सीमित है, तो आपके पास या तो ईंधन रिसाव या कार्बन निर्माण होगा। कृपया ध्यान दें कि कार्बन बिल्डअप उपयोग किए गए ईंधन की मात्रा को प्रभावित कर सकता है। जब इंजेक्टर पूरी तरह से बंद होने में विफल हो जाते हैं, तो वाहन के चलते समय कुछ ईंधन भाग से बाहर निकलने के लिए बाध्य होता है।
ऐसे में इंजन आसानी से स्टार्ट नहीं होगा या बिल्कुल भी स्टार्ट नहीं होगा।
लक्षण 3: मिसफायर
मिसफायरिंग कार्बन जमा होने या ईंधन की कमी के कारण हो सकती है।
जब इंजन में कालिख के कारण रिसाव होता है, तो दूसरे सिलेंडर के लिए नियत एक चिंगारी इंजन के बंद हिस्से में आग लगा सकती है। टैंक में पर्याप्त ईंधन नहीं होने पर भी ऐसा ही हो सकता है।
आप बता सकते हैं कि प्रदर्शन की कमी से यह मामला है या नहीं। आपको पॉपिंग साउंड भी सुनाई दे सकता है।
लक्षण 4: ईंधन वितरण और इंजन में वृद्धि
ईंधन दक्षता महत्वपूर्ण है और ईंधन की मात्रा पर निर्भर करती है।
यदि इंजेक्ट किया गया ईंधन अपर्याप्त है, तो इंजन स्प्रे पैटर्न का अस्तित्व समाप्त हो जाएगा। टेम्पलेट इंजन को स्पाइक्स और ड्रॉप्स के बिना एक मानक दहन प्रक्रिया बनाए रखने में मदद करता है, ईंधन की खपत को कम करता है और सुरक्षा को बढ़ाता है।
ध्यान दें कि आप तेजी लाने की कोशिश करते समय इंजन को हिलाने का अनुभव कर सकते हैं।
लक्षण 5: ईंधन की गंध
ईंधन की गंध आमतौर पर रिसाव से जुड़ी होती है।
जैसा कि ऊपर के उदाहरणों में है, रिसाव कार्बन या किसी अन्य तत्व के जमाव के कारण होता है। यदि कार के संचालन के दौरान आपको बार-बार गैसोलीन की गंध आती है, तो आपको नोजल की जांच करने की आवश्यकता है।
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