लीक हुए रेडिएटर को कैसे ठीक करें? #NOCARadd
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लीक होने वाला रेडिएटर कोई मामूली समस्या नहीं है। हम शीतलक के बिना कार को नहीं चला सकते, क्योंकि शीतलन प्रणाली कार के इंजन के इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान को बनाए रखने और इसे ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए ज़िम्मेदार है। यह महत्वपूर्ण है कि शीतलन प्रणाली सील हो और शीतलक उचित गुणवत्ता का हो। आइए शीतलक रिसाव को हल्के में न लें, क्योंकि इसकी अनुपस्थिति के बहुत गंभीर परिणाम हो सकते हैं।
यह तरल कैसे है... और पानी?
बहुत से लोग आश्चर्य करते हैं कि शीतलन प्रणाली में एक विशेष तरल पदार्थ के बजाय सिर्फ पानी का उपयोग क्यों न किया जाए। तथ्य यह है कि आधुनिक कारों को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है शीतलन प्रणाली शीतलक के माध्यम से इंजन से गर्मी प्राप्त करती है, और फिर उन्हें कूलर या हीट एक्सचेंजर में पर्यावरण में छोड़ दें। इसलिए, पानी का उपयोग नहीं किया जा सकता क्योंकि यह विशेष तरल पदार्थों की तरह उतनी ही मात्रा में गर्मी को अवशोषित नहीं करता है। अलावा शीतलक में अनेक योजक होते हैंसंपूर्ण सिस्टम को संक्षारण से बचाने के लिए। यदि किसी कारण से हमें पानी का उपयोग करना है, तो केवल विखनिजीकृत पानी का चयन करें क्योंकि नियमित पानी से जंग और पैमाने का निर्माण होगा जो पूरे सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकता है।
निदान इतना आसान नहीं है
यद्यपि शीतलक काफी विशिष्ट है और कार में उपयोग किए जाने वाले अन्य तरल पदार्थों से अलग है, लेकिन इसके रिसाव को स्पष्ट रूप से पहचानना मुश्किल है, खासकर अगर यह छोटा हो। जब हम किसी चिकनी सतह पर पार्क करते हैं तो हमारी कार से निकलने वाले तरल पदार्थ के प्रकार की जांच करना सबसे आसान होता है, जैसे पेवर्स, डामर, कंक्रीट। फिर उस क्षण को महसूस करना अच्छा होता है जब एक ताजा दाग सबसे अधिक बार दिखाई देता है, और दाग में एक साधारण डिस्पोजेबल नैपकिन को गीला कर दें। भिगोया हुआ सफेद कपड़ा तरल रंग का हो जाता है। - यदि यह शीतलक है, तो यह इसके रंगों में से एक हो सकता है। और वे बहुत अलग हैं: बरगंडी, हरा, गुलाबी, नीला, पीला और यहां तक कि बैंगनी। किसी भी मामले में, उनमें से प्रत्येक तेल से रंग में अलग है। आपको भीगे रूमाल की गंध सूंघनी चाहिए - शीतलक की गंध भी तेल की गंध से अलग होती है। बेशक, उत्पाद बनाने वाली कंपनी पर बहुत कुछ निर्भर करता है, लेकिन अधिकांश उपयोगकर्ता कहते हैं कि यह है किसी भी अन्य के विपरीत, थोड़ी मीठी गंध।
यदि तरल पदार्थ बहुत कम है
जब रिसाव पहले से ही महत्वपूर्ण है, डैशबोर्ड पर संकेतक प्रकाश हमें दिखाएगा कि कुछ गलत है। बेशक, यह तुरंत नहीं होता है - कभी-कभी हवा एक रिसाव के माध्यम से सिस्टम में प्रवेश करती है, विस्तार टैंक को भरती है, शीतलन प्रणाली में तरल परिसंचारी को "प्रतिस्थापित" करती है। अगर हम करेंगे इंजन ठंडा होने पर शीतलक की स्थिति की जाँच करें, हम लगभग निश्चित रूप से कोई विचलन नहीं देखेंगे। केवल उच्च तापमान पर ही दबाव बढ़ेगा, जिससे द्रव छोटे रिसावों के माध्यम से बाहर निकल जाएगा। उनमें से प्रत्येक समय के साथ बड़ा हो जाएगा। जब हम ट्रैफिक में होंगे तो गलती पूरी तरह से दिखाई देगी। यदि हम हुड के नीचे से भाप निकलते और लाल क्षेत्र की ओर इशारा करते हुए एक तीर देखते हैं, तो हमारे पास गंभीर परिणामों के बिना इंजन को बंद करने का अंतिम क्षण होता है।
याद रखना: इंजन गर्म होने पर रेडिएटर कैप को कभी न हटाएं। यह तुम्हें जला सकता है!
रिसाव को कैसे ठीक करें?
अगर हम इसे जानते हैं तो लीकेज को ठीक करना आसान है शीतलक के नुकसान का दोषी रेडिएटर है। फिर बस एक नए में निवेश करें, इसे सही जगह पर स्थापित करें, सिस्टम को तरल से भरें और ड्राइव करें। यह और भी बुरा है अगर हमें ठीक से पता नहीं है कि रिसाव कहां है, और कई जगह हो सकते हैं: टूटे हुए सिर, घिसे हुए शीतलक पंप, क्षतिग्रस्त रबर की नली, जंग लगे और छिद्रित धातु के पाइप से लेकर जंग लगे क्लैंप तक। तब निदान में अधिक समय लगेगा। हालांकि, हमें हार नहीं माननी चाहिए - कंक्रीट, डामर या कोबलस्टोन पर छींटे हमें यह निर्धारित करने में मदद करेंगे कि चेसिस के किस हिस्से में क्षति की तलाश है। यदि यह छोटा है, तो एक विशेष आवेदन पर्याप्त हो सकता है। रेडिएटर सीलेंटजिसे सील कर दिया जाएगा छोटी लीक और माइक्रोक्रैक, और आम तौर पर बोल रहा हूँ दहन कक्ष की सुरक्षा करता है शीतलक के प्रवेश से होने वाली क्षति से। इस प्रकार के सीलेंट (यदि लिक्की मोली जैसी अच्छी कंपनियों द्वारा बनाए गए हैं) का उपयोग निवारक उपाय के रूप में भी किया जा सकता है।
नई बनाम जंग लगी रेडिएटर ट्यूब
रेडिएटर को बदलना इतना कठिन नहीं है।
अगर हमारे पास अच्छी पहुंच वाली कार है तो रेडिएटर को बदलना बहुत मुश्किल काम नहीं है। सबसे पहले, रेडिएटर को हटाने से रोकने वाले कवर और अन्य हिस्सों को हटा दें, फिर निम्नानुसार आगे बढ़ें:
- जलरेखाएँ हटाना शुरू करें
- इससे पहले कि आप नीचे की ओर बढ़ें, श्रोणि रखें
- रेडिएटर को खोल दें
- हम सेंसर से प्लास्टिक कनेक्टर और बिजली के तारों को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं।
- पुराने रेडिएटर को हटाना
- पुराने कूलर से नए में स्थानांतरित करने के बाद, अतिरिक्त सहायक उपकरण (उदाहरण के लिए, सेंसर), साथ ही समर्थन और माउंट जो नए सेट में शामिल नहीं हैं, नये कूलर को सही जगह पर रखें
- हम उपवास तेज करते हैं
- हम कवर, पानी के पाइप लगाते हैं
- हम सेंसर जोड़ते हैं, सुनिश्चित करते हैं कि रेडिएटर में कोई भी छेद खुला न रहे।
याद रखना: आखिरी इलाज सिस्टम को शीतलक से भरना और उसमें से हवा निकालना. "सुपरमार्केट" उत्पादों के लिए न पहुंचें - एक तरल खरीदें जो पूरे कार कूलिंग सिस्टम को जंग, ज़्यादा गरम और ठंड से बचाएगा, हमारे पास एक प्रस्ताव है लिक्की मोली GTL11 इसमें उत्कृष्ट पैरामीटर और सहायक उपकरण हैं जो आपको इसे लंबे समय तक उपयोग करने की अनुमति देते हैं।
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