फ्लैशलाइट का उपयोग कैसे करें? निर्माता ड्राइवरों की मदद करने की कोशिश कर रहे हैं

वाहन की रोशनी ड्राइविंग सुरक्षा को प्रभावित करने वाले सबसे महत्वपूर्ण तत्वों में से एक है। तथ्य यह है कि वाहन को दिन सहित दूर से भी देखा जा सकता है। और अंधेरा होने के बाद, ताकि ड्राइवर को देखने का एक बड़ा क्षेत्र मिले।

2007 से पोलैंड में पूरे साल ट्रैफिक लाइट नियम लागू है। यह निर्णय सुरक्षा कारणों से पेश किया गया था: दिन के दौरान हेडलाइट्स जलाने वाली कार बिना हेडलाइट्स के चलने वाली कार की तुलना में बहुत अधिक दूरी से दिखाई देती है। हालाँकि, 2011 की शुरुआत में, यूरोपीय आयोग का एक निर्देश लागू हुआ, जिसमें 3,5 टन से कम वजन वाली सभी नई कारों को दिन के समय चलने वाली रोशनी से लैस करने की बाध्यता थी।

ऑटो स्कोडा स्कूल के प्रशिक्षक रादोस्लाव जास्कुल्स्की बताते हैं, "इस प्रकार की रोशनी, इसके डिजाइन के कारण, संचालित करने के लिए सस्ता है और ऊर्जा की कम खपत और परिणामस्वरूप कम ईंधन की खपत के कारण क्लासिक डिप्ड बीम लैंप की तुलना में अधिक पर्यावरण के अनुकूल है।"

इंजन चालू होने पर दिन के समय चलने वाली लाइटें अपने आप चालू हो जाती हैं। हालाँकि, इस प्रकार की रोशनी से सुसज्जित वाहन के चालक को यह याद रखना चाहिए कि बारिश या कम साफ हवा, जैसे कोहरे, के दौरान सुबह से शाम तक गाड़ी चलाते समय, दिन के समय चलने वाली रोशनी पर्याप्त नहीं होती है। ऐसी स्थिति में, नियम निम्न बीम को चालू करने की बाध्यता प्रदान करते हैं। उचित रूप से समायोजित किए गए लो बीम से हमारे सामने से आने वाले या आगे से गुजरने वाले ड्राइवरों को चकाचौंध या परेशानी नहीं होनी चाहिए।

कुशल प्रकाश व्यवस्था प्रदान करना वाहन निर्माताओं के कार्यों में देखा जा सकता है। स्थापित अतिरिक्त प्रणालियों का उद्देश्य प्रकाश की दक्षता बढ़ाना और इसके उपयोग को अनुकूलित करना है। वर्तमान में, प्रत्येक अग्रणी निर्माता नए प्रभावी समाधान पेश करने का प्रयास कर रहा है। पिछले कुछ समय से उपयोग किए जाने वाले हैलोजन लैंप को क्सीनन लैंप द्वारा प्रतिस्थापित किया जा रहा है, और अधिक से अधिक कारें एलईडी पर आधारित नवीनतम प्रकार की प्रकाश व्यवस्था का उपयोग कर रही हैं।

ड्राइवर को प्रकाश को नियंत्रित करने में मदद करने के लिए सिस्टम भी पेश किए जा रहे हैं। उदाहरण के लिए, स्कोडा ऑटो लाइट असिस्ट सिस्टम प्रदान करता है। यह प्रणाली प्रकाश की स्थिति और ड्राइविंग स्थिति के आधार पर स्वचालित रूप से निम्न से उच्च बीम पर स्विच हो जाती है। यह काम किस प्रकार करता है? विंडशील्ड पर पैनल में बना एक कैमरा कार के सामने की स्थिति पर नज़र रखता है। जब कोई अन्य वाहन विपरीत दिशा में दिखाई देता है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से हाई बीम से लो बीम पर स्विच हो जाता है। यदि एक ही दिशा में चलते हुए वाहन का पता लगाया जाए तो भी ऐसा ही होगा। जब स्कोडा चालक उच्च कृत्रिम प्रकाश तीव्रता वाले क्षेत्र में प्रवेश करेगा तो प्रकाश व्यवस्था भी बदल जाएगी। इससे ड्राइवर को हेडलाइट बदलने से मुक्ति मिल जाती है और वह गाड़ी चलाने और सड़क देखने पर ध्यान केंद्रित कर पाता है।

कॉर्नरिंग लाइट फ़ंक्शन भी एक उपयोगी समाधान है। ये लाइटें आपको अपने आस-पास, सतह और किसी भी बाधा को बेहतर ढंग से देखने की अनुमति देती हैं, और सड़क के किनारे चलने वाले पैदल यात्रियों की सुरक्षा भी करती हैं। इसका एक उदाहरण स्कोडा सुपर्ब में बाई-ज़ेनॉन लाइटिंग के साथ पेश किया गया AFS एडेप्टिव हेडलाइट सिस्टम है। 15-50 किमी/घंटा की गति पर, सड़क के किनारे पर बेहतर रोशनी प्रदान करने के लिए प्रकाश किरण लंबी हो जाती है। टर्निंग लाइट फ़ंक्शन भी काम करता है। उच्च गति (90 किमी/घंटा से ऊपर) पर, इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली रोशनी को समायोजित करती है ताकि बाईं लेन भी रोशन हो। इसके अलावा, सड़क के लंबे क्षेत्र को रोशन करने के लिए प्रकाश किरण को थोड़ा ऊपर उठाया जाता है। एएफएस सिस्टम का तीसरा मोड लो बीम फ़ंक्शन के समान काम करता है - यह 50 से 90 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाने पर सक्रिय होता है। इसके अलावा, एएफएस प्रणाली बारिश में ड्राइविंग के लिए एक विशेष सेटिंग का भी उपयोग करती है, जो पानी की बूंदों से प्रकाश के प्रतिबिंब को कम करती है।

हालांकि, कभी अधिक कुशल प्रकाश व्यवस्था के बावजूद, कुछ भी चालक को लैंप की स्थिति की निगरानी करने के दायित्व से मुक्त नहीं करता है। "लैंप का उपयोग करते समय, हमें न केवल उनके सही स्विचिंग पर ध्यान देना चाहिए, बल्कि उनकी सही सेटिंग पर भी ध्यान देना चाहिए," राडोस्लाव जास्कुलस्की पर जोर देते हैं।

सच है, क्सीनन और एलईडी हेडलाइट्स में स्वचालित समायोजन प्रणाली होती है, लेकिन अधिकृत सेवा केंद्र पर कार के आवधिक निरीक्षण के दौरान, यांत्रिकी को उनकी जांच करने की आवश्यकता की याद दिलाने में कोई हर्ज नहीं होगा।

ध्यान! दिन के समय बिना लो बीम या डे-टाइम रनिंग लाइट के गाड़ी चलाने पर PLN 100 का जुर्माना और 2 पेनल्टी पॉइंट लगेंगे। फ़ॉग लाइट या रोड लाइट के अनुचित उपयोग पर समान जुर्माना लगाया जा सकता है।