मोटरसाइकिल पर ब्रेक कितना अच्छा है?

मोटरसाइकिल पर ब्रेक कितना अच्छा है? एह हाँ! सवाल अत्यावश्यक है। क्योंकि यदि आप इस विषय के लिए नए हैं, तो आप जल्दी से पाएंगे कि दुर्घटनाग्रस्त हुए बिना सफलतापूर्वक ब्रेक लगाना, यानी बिना गिरे, हमेशा आसान नहीं होता है। हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी सर्विस के एक हालिया अध्ययन के अनुसार, मोटरसाइकिल पर ब्रेक लगाना कार की तुलना में कहीं अधिक कठिन है। इसका सीधा सा कारण है कि कारों का ब्रेकिंग सिस्टम अधिक कुशल होता है।

इसके अलावा, सैद्धांतिक रूप से यह कहना आसान है कि किसी बिंदु पर आपको धीमा करने की आवश्यकता है। लेकिन व्यवहार में, इस उपलब्धि को हासिल करने के लिए - क्योंकि यह वास्तव में एक है - आपको सबसे पहले यह जानना होगा कि ब्रेक कैसे लगाना है, आप जिस मोटरसाइकिल की सवारी कर रहे हैं उसका ब्रेकिंग सिस्टम कैसे काम करता है और इसकी क्षमताएं क्या हैं।

क्या आप नए हैं? क्या आप पहली बार अपना दोपहिया वाहन चलाने जा रहे हैं? अपनी मोटरसाइकिल पर ठीक से ब्रेक लगाना सीखें।

मोटरसाइकिल पर ब्रेक कैसे लगाएं: फ्रंट ब्रेक या रियर ब्रेक?

अधिकांश मोटरसाइकिलों में आगे और पीछे दोनों ब्रेक नियंत्रण होते हैं। हम अक्सर सुनते हैं कि ब्रेक लगाने के लिए आपको पहले फ्रंट ब्रेक का इस्तेमाल करना पड़ता है, और यह पूरी तरह से गलत नहीं है। यह कुछ स्थितियों में सच है। लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि पिछला ब्रेक बेकार है, बिल्कुल।

वास्तव में, यह सब संतुलन के बारे में है. और, दुर्भाग्य से, स्थिति के आधार पर बाद वाला भिन्न हो सकता है। इसलिए, सबसे पहले, यह याद रखना चाहिए कि कोई बने-बनाए सूत्र नहीं हैं। यह निर्धारित करने का सबसे अच्छा तरीका है कि किसी भी समय किस कमांड का सबसे अधिक उपयोग किया जाए। तभी आप समझ सकते हैं कि आपका ब्रेकिंग सिस्टम कैसे काम करता है। और बाद में इस तरह से आप मोटरसाइकिल पर अच्छी ब्रेकिंग हासिल कर सकते हैं।

मोटरसाइकिल पर अच्छा ब्रेक लगाना: फ्रंट ब्रेक की भूमिका

अधिकांश स्कूटरों पर, फ्रंट ब्रेक लीवर स्थित होता है दाहिने हैंडल पर.

यह अफवाह नहीं है, यह ब्रेकिंग सिस्टम का मुख्य इंजन है। दूसरे शब्दों में, अधिकांश मामलों में किसी व्यवसाय की सफलता इस पर निर्भर करती है। क्योंकि जब आप धीमे होते हैं, तो आपको उससे सबसे ज्यादा पूछने की जरूरत होती है। जानकारों के मुताबिक ज्यादातर मामलों में इसकी भूमिका 70% ब्रेकिंग देने की होती है। और यह, विशेष रूप से, अगर पायलट को कम से कम समय में जल्दी से कम करने की आवश्यकता है। दूसरे शब्दों में, आपातकालीन ब्रेकिंग की स्थिति में।

लेकिन ध्यान रखें कि फ्रंट ब्रेक अब तक का सबसे कुशल है, लेकिन सबसे प्रभावी भी है। अधिक खतरनाक... यदि आप उस पर बहुत अधिक बल लगाते हैं, खासकर यदि आप तेज गति से गाड़ी चला रहे हैं, तो आप अचानक अपने सामने के पहिये को लॉक कर सकते हैं। यह अनिवार्य रूप से गिरावट की ओर ले जाएगा। दूसरी ओर, यदि आप इसके लिए नहीं पूछते हैं या यदि इसका पर्याप्त उपयोग नहीं किया जाता है, ठीक इसलिए कि आप बहुत अधिक करने से डरते हैं, तो आप जल्दी से नहीं रुक पाएंगे। नतीजतन, यदि आप टक्कर का कारण बनने के इरादे से जोर से ब्रेक लगाते हैं, तो यह छूट जाएगा।

मोटरसाइकिल पर अच्छा ब्रेक लगाना: रियर ब्रेक की भूमिका

अधिकांश स्कूटरों पर, रियर ब्रेक एडजस्टर बाएं हैंडलबार पर स्थित होता है।

यह मान लेना गलत होगा कि हालांकि फ्रंट ब्रेक 70% ब्रेकिंग पावर प्रदान करता है, लेकिन रियर ब्रेक महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाता है। क्योंकि अगर यह सच है कि यह वहां केवल 15% भूमिका निभाता है - शेष 15% को इंजन ब्रेकिंग के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए - फिर भी इसकी भूमिका कम से कम नहीं है। यह और भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि वास्तव में, अगर पिछला ब्रेक अपना काम नहीं करता है - चाहे कितना भी छोटा क्यों न हो, धीमा करना असंभव होगा... ब्रेक लगाना ठीक से काम नहीं करेगा।

दूसरे शब्दों में, मोटरसाइकिल पर अच्छी तरह से ब्रेक लगाने के लिए, आपको दोनों ब्रेक लगाने होंगे। पहला मंदी की शुरुआत करता है और दूसरा उसे बनाए रखता है।

मोटरसाइकिल पर ठीक से ब्रेक लगाने के लिए मानदंड पर विचार किया जाना चाहिए

हालांकि, मोटरसाइकिल पर उचित ब्रेकिंग के लिए आगे और पीछे ब्रेक का उपयोग कब और कैसे करना है, यह जानना पर्याप्त नहीं है। कई मानदंडों पर विचार करने की आवश्यकता है, जैसे दबाव डालने वाली उंगलियों की संख्या, ब्रेक लगाते समय चालक की मुद्रा, और उनकी टकटकी की दिशा।

मोटरसाइकिल पर अच्छा ब्रेक लगाना: दिशा देखना

एह हाँ! टकटकी की दिशा महान, यहां तक ​​कि महत्वपूर्ण महत्व की है। क्योंकि यह सिर्फ यह देखते हुए कि आप कहाँ रुकना चाहते हैं कि तुम इसी क्षण ब्रेक लगाने में सफल हो जाओगे।

इसलिए, पालन ​​करने वाला पहला नियम यह है कि आपको सीधे आगे देखना चाहिए। और आपको इस बात पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है कि आप कहाँ रुकना चाहते हैं क्योंकि आपका मस्तिष्क जान जाएगा कि आप कहाँ जाना चाहते हैं। इसलिए, वह सुनिश्चित करेगा कि आपका शरीर प्रतिक्रिया करे ताकि इस बिंदु से अधिक न हो।

इस सिद्धांत के आधार पर, तो बाधा को मत देखो आप क्या बचना चाहते हैं। क्योंकि नहीं तो आपका दिमाग सोचेगा कि आप वहां पहुंचना चाहते हैं।

मोटरसाइकिल पर अच्छा ब्रेक लगाना: मुद्रा

आश्चर्यजनक रूप से, सफल ब्रेक लगाना सवार के शरीर की स्थिति पर भी निर्भर करता है। दो पहिया वाहन चलाते समय आप पाएंगे कि आसन प्रभावित कर सकता है कि आप कैसे रुकते हैं... कुछ स्थितियां ब्रेकिंग को सुविधाजनक और बेहतर बना सकती हैं, जबकि अन्य का विपरीत प्रभाव पड़ेगा और आप गिरने का कारण बन सकते हैं।

ब्रेक लगाते समय पालन करने के लिए यहां कुछ नियम दिए गए हैं:

• फुटरेस्ट पर अच्छी तरह से झुकें ताकि वे आपके शरीर के वजन का समर्थन कर सकें;
• संतुलन बनाए रखने के लिए अपने घुटनों को कसकर निचोड़ें, लेकिन टैंक के खिलाफ कठोर हिट को रोकने के लिए भी;
• आगे खिसकने से बचने के लिए अपनी बाहों को फिर से सीधा रखें। हालांकि, अपनी कोहनी को ब्लॉक न करें, अन्यथा आप आंदोलन की दिशा को नियंत्रित नहीं कर पाएंगे। टक्कर की स्थिति में प्रभाव को अवशोषित करने के लिए आपको उन्हें मोड़ने में भी सक्षम होना चाहिए।

अच्छी मोटरसाइकिल ब्रेकिंग: आपको कितनी उंगलियों का उपयोग करना चाहिए?

उंगलियों की संख्या क्यों? यह महत्वपूर्ण है क्योंकि यह निर्धारित करेगा ब्रेक नियंत्रण पर लागू दबाव का बल... और, जैसा कि आप शायद जानते हैं, यह दबाव है जो ब्रेकिंग दक्षता को भी निर्धारित करता है। यदि यह बहुत अधिक है, तो ब्रेक लगाना कठोर और कठोर होगा। आगे का पहिया लॉक हो जाएगा, पिछला पहिया उतर जाएगा और आपको फेंक दिया जाएगा। यदि यह बहुत नीचे है, तो बाइक नहीं रुकेगी और आप अच्छी स्थिति में होंगे। जीवित रहने के लिए, आपको सही दबाव मिलना चाहिए:

• उंगली पर्याप्त से अधिक यदि आप बिना किसी तात्कालिकता के धीमा या धीरे-धीरे रुकना चाहते हैं। कुछ मोटरसाइकिलों पर हार्ड ब्रेकिंग के लिए केवल एक उंगली का उपयोग करना भी संभव है, जिसके नियंत्रण बेहद संवेदनशील होते हैं।
• दो उंगलियांआमतौर पर तर्जनी और मध्यमा अंगुलियां आपातकालीन ब्रेक लगाने के लिए पर्याप्त होती हैं।
• तीन या चार उंगलियांयह आमतौर पर थोड़ा ज्यादा होता है।

लेकिन फिर से, याद रखें कि कोई रेडीमेड फॉर्मूला नहीं है। हम आपको बता सकते हैं कि आपके पास एक, दो या तीन उंगलियां हैं और जरूरी नहीं कि परिणाम हर बाइक के लिए एक जैसा हो। यह सब ब्रेकिंग सिस्टम पर निर्भर करता है। लेकिन किसी भी मामले में, निवारक उपाय के रूप में, लीवर पर हर समय दो अंगुलियों को रखने की सिफारिश की जाती है। यह आपका समय बचाएगा, शायद कुछ सेकंड, लेकिन कीमती सेकंड, क्योंकि वे आपके जीवन को बचा सकते हैं।