ट्रेलर के साथ ड्राइव करना कितना अच्छा है
सामग्री
कानून, सावधानियां, युक्तियाँ... अपने ट्रेलर को सुरक्षित रूप से चलाने के लिए आपको जो कुछ जानना आवश्यक है
पीछे एक या दो बाइक कैसे चलाएं...
लायर ने अपने महान शैक्षिक मिशन में, हाल ही में आपको समझाया कि ट्रेलर पर मोटरसाइकिल को ठीक से कैसे लोड किया जाए। एक बार जब बाइक सुरक्षित रूप से बंध जाती है, तो काम शुरू हो जाता है: अब इसे अपने गंतव्य तक ले जाने की जरूरत है। इसलिए यह देखना बाकी है कि ट्रेलर के साथ गाड़ी चलाना कितना अच्छा है।
जाने से पहले ही, आप यह सुनिश्चित कर लेंगे कि ट्रेलर कनेक्टिंग बॉल से सुरक्षित रूप से जुड़ा हुआ है, कि विद्युत कनेक्शन जुड़े हुए हैं, कि टर्न सिग्नल और ब्रेक लाइट काम करते हैं; इसी प्रकार, जॉकी के पहिये को भी सुरक्षित रूप से पुनः जोड़ा जाना चाहिए। फिर ध्यान रखें कि ट्रेलर पर वाहक वाहन का पंजीकरण नंबर होना चाहिए यदि इसका वजन 500 किलोग्राम से कम है (और यह आमतौर पर ब्रेक नहीं लगाता है)। हालाँकि, यह अधिकांश "सामान्य" मोटरसाइकिलों को ले जाने के लिए पर्याप्त है। हालाँकि, यदि आपकी परिवहन के मामले में अधिक महत्वाकांक्षा है, तो सावधान रहें:
- 500 किलोग्राम से अधिक वजन वाले ट्रेलर में एक विशिष्ट पंजीकरण संख्या और, तार्किक रूप से, एक पंजीकरण कार्ड होना चाहिए
- 750 किलोग्राम से अधिक वजन वाले ट्रेलर का अपना बीमा होना चाहिए
- 750 किलोग्राम से अधिक वजन वाले ट्रेलर के लिए ई/बी परमिट अनिवार्य है
- 750 किलोग्राम से अधिक (लेकिन 3500 किलोग्राम से कम) ट्रेलर में एक यांत्रिक ओवररन ब्रेकिंग सिस्टम होना चाहिए। इसके अलावा, हाइड्रोलिक, इलेक्ट्रिक, वैक्यूम या वायवीय ब्रेकिंग सिस्टम अनिवार्य हो जाता है।
इसका मतलब यह है कि आपकी कार का पंजीकरण कार्ड आपके पेलोड को निर्देशित करेगा: मूल रूप से, आप ट्विंगो चरण 1 (वैसे, चरण 2) के पीछे हार्ले-डेविडसन सीवीओ लिमिटेड और एक भारतीय रोडमास्टर की कल्पना करने से बचेंगे। और जाने से पहले आप ट्रेलर के टायरों में प्रेशर एडजस्ट करना नहीं भूलेंगे.
शांत बिल्ली
ट्रेलर के साथ अच्छी तरह गाड़ी चलाने का केवल एक ही तरीका है। केवल एक: वह वहाँ उसी लापरवाही से जाता है जैसे एक बड़ी बिल्ली धूप में झपकी ले रही हो। आपको मस्त रहना चाहिए. कोई धक्का नहीं. और यह तब भी है, जब अनुभव से, आप 180 क्रूज़ (जहां कानून निश्चित रूप से इसकी अनुमति देता है) से दूर हो सकते हैं, एक रेंज रोवर स्पोर्ट टीडीवी8 द्वारा खींचे गए दो-एक्सल ट्रेलर के साथ, और इसके बिना, थोड़ा घूम सकते हैं।
हालाँकि, हमें इस बारे में सावधानी से सोचना चाहिए:
- ट्रेलर को "प्रक्षेपवक्र" के लिए अपना स्थान देने के लिए अपनी कतारों को सामान्य से अधिक चौड़ा बनाएं
- ब्रेक लगाना और त्वरण सामान्य से अधिक सुचारू है। वास्तव में, आप अन्य वाहनों से अपनी सुरक्षा दूरी बढ़ा देंगे क्योंकि अधिक वजन होने से आपकी ब्रेकिंग दूरी लगभग 20-30% बढ़ जाएगी, इसके अलावा परजीवी प्रतिक्रियाओं को भी आपातकालीन ब्रेकिंग के मामले में ड्राइविंग करते समय नियंत्रित किया जा सकता है।
- ब्रेक सिस्टम को ज़्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इंजन ब्रेक का सामान्य से अधिक उपयोग करें।
- गति नहीं: छोटे ट्रेलर के टायर गर्म हो जाते हैं; इसी तरह, जो ट्रेलर बहुत कठोर नहीं हैं, उनमें हिलने-डुलने का अनुभव हो सकता है और यह तनावपूर्ण हो सकता है... कुछ आधुनिक कारों में ईएसपी होता है जिसमें ट्रेलर होना भी शामिल है, लेकिन ये अभी भी बाजार में दुर्लभ हैं। इसलिए लंबे राजमार्गों पर उतरते समय, डाउनशिफ्ट करते समय सही लेन में बने रहना हमारे हित में है ताकि हम बहुत अधिक गति न पकड़ें और ब्रेक न लें।
- यदि आप किसी वाहन को अपने से धीमी गति से पार करते हैं, तो अड़चन की लंबाई पर विचार करें और बहुत तेजी से मोड़ें नहीं।
- आपको "सड़क को पढ़ना" भी है, इसे अपनी आँखों से साफ़ करना है, धक्कों, गड्ढों, तंग मोड़ों, जाइरो सेंसर से घबराने वाली किसी भी चीज़ का अनुमान लगाना है, संक्षेप में...
- इसी तरह, आप अपने पार्किंग अवसरों का अनुमान लगाएंगे।
वापस लौटने की ख़ुशी
वहां, सावधान रहें, परिप्रेक्ष्य में लड़ें यदि आपने कभी इसकी कोशिश नहीं की है। बेशक, फिर से, कुछ कारों में बैकअप कैमरे होते हैं जिनमें ट्रेलर की उपस्थिति शामिल होती है (विशेषकर वोक्सवैगन में यह ट्रेलर असिस्ट है)। लेकिन अगर आप इस क्षेत्र में नए हैं, तो पसीने की कुछ बूंदें डालने के लिए तैयार हो जाइए। मूल रूप से, एक ट्रेलर एक कार के विपरीत बैकअप लेगा: आप दाईं ओर इशारा करते हैं, यह बाईं ओर चला जाता है। बहुत अच्छा। लेकिन संतुलन अस्थिर है: रोटेशन के एक निश्चित कोण पर, ट्रेलर अचानक "ध्वज" बन जाएगा। इसलिए, आपको वहां छोटे-छोटे कदमों में, जितना संभव हो सके, धीरे-धीरे जाना चाहिए।
इससे पहले कि आपको अपनी यात्रा के अंत में किसी तंग जगह से वापस जाना पड़े, बड़े पार्किंग स्थल में अभ्यास करना सबसे अच्छा है।
अधिक उपभोग की आशा करें...
यहां तक कि जब वह गति में चलता है, तो अधिक द्रव्यमान का मतलब परिणाम प्राप्त करने के लिए अधिक ऊर्जा जलाना होता है। तो अनुभव से यह पाया गया है कि 7 किमी/घंटा राजमार्ग पर अपने ट्रेलर के साथ 100L/110 की खपत करने वाला औसत डीजल 10 मीटर के लिए लगभग 100L/140 के साथ समाप्त हो जाएगा। खासतौर पर इसलिए क्योंकि यह ड्राइव करने के लिए अच्छा है।
