कैसे यह चीनी प्रतिद्वंद्वी हुंडई कोना इलेक्ट्रिक ऑस्ट्रेलियाई ईवी बाजार को हिला देने की उम्मीद करती है
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कैसे यह चीनी प्रतिद्वंद्वी हुंडई कोना इलेक्ट्रिक ऑस्ट्रेलियाई ईवी बाजार को हिला देने की उम्मीद करती है

कैसे यह चीनी प्रतिद्वंद्वी हुंडई कोना इलेक्ट्रिक ऑस्ट्रेलियाई ईवी बाजार को हिला देने की उम्मीद करती है

नवेली आयातक इस चीनी मध्यम आकार की इलेक्ट्रिक एसयूवी को ऑस्ट्रेलिया में 405 किमी की रेंज के साथ लाने की योजना बना रहा है।

ईवी ऑटोमोटिव एक नया ऑस्ट्रेलियाई आयातक है जिसने स्थानीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की एक श्रृंखला लाने की महत्वाकांक्षी चुनौती ली है।

आयातक मूल रूप से चीनी ब्रांड डोंगफेंग द्वारा निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों की एक श्रृंखला लाएगा।

डोंगफेंग तेजी से बढ़ते चीनी बाजार में सबसे बड़े इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं में से एक है और निसान और प्यूज़ो के साथ संयुक्त उद्यम है।

ईवी ऑटोमोटिव 3 में ऑस्ट्रेलियाई बाजार में ग्लोरी ई2020 मिडसाइज एसयूवी को अपने ब्रांड (डोंगफेंग डीएफएसके ब्रांड के बजाय) के तहत पेश करने की योजना बना रहा है। SUV 405 किमी की रेंज और 120 kW/300 Nm इंजन प्रदान करती है।

यह केवल एक विनिर्देश स्तर में पेश किया जाएगा जिसमें कोई विकल्प नहीं होगा और केवल तीन रंगों का विकल्प होगा। इसे यूरोपीय टाइप 2 (सीसीएस) पोर्ट के माध्यम से चार्ज किया जा सकता है, जिसमें आधे घंटे में 20 से 80 प्रतिशत का "फास्ट चार्ज" समय या आठ घंटे का "धीमा चार्ज" समय होता है।

ग्लोरी ई3 को केवल 0 सेकंड में 50 से 3.9 किमी / घंटा की गति देने का वादा किया गया है, और मानक उपकरण में 10.25-इंच मल्टीमीडिया टचस्क्रीन, 18-इंच मिश्र धातु के पहिये, बिना चाबी के प्रवेश और पुश स्टार्ट, पूरी तरह से एलईडी लाइटिंग शामिल होने की उम्मीद है। , हीटेड फ्रंट सीट्स, फॉक्स लेदर ट्रिम, एंटी-रिफ्लेक्टिव रियर व्यू मिरर, हीटेड साइड मिरर और सिंगल जोन क्लाइमेट कंट्रोल।

कैसे यह चीनी प्रतिद्वंद्वी हुंडई कोना इलेक्ट्रिक ऑस्ट्रेलियाई ईवी बाजार को हिला देने की उम्मीद करती है हालांकि यह ईवी ऑटोमोटिव के लिए सिर्फ शुरुआत है, ग्लोरी ई3 में शानदार स्पेक्स और फीचर्स हैं।

Apple CarPlay और Android Auto कनेक्टिविटी की अभी पुष्टि नहीं हुई है, लेकिन EV Automotive इसे ऑस्ट्रेलिया जाने वाली कारों के लिए उपलब्ध कराने के लिए Dongfeng की पैरवी कर रही है।

कहा जाता है कि सुरक्षा में छह एयरबैग, लेन प्रस्थान चेतावनी और "आगे टक्कर चेतावनी" शामिल है, हालांकि पांच सितारा एएनसीएपी सुरक्षा रेटिंग के लिए पैदल यात्री और साइकिल चालक का पता लगाने के साथ कम से कम एक पूर्ण एईबी की आवश्यकता होगी।

जबकि ऑस्ट्रेलियन डिज़ाइन रेगुलेशन (ADR) अनुपालन और आगामी ANCAP रेटिंग अभी भी लंबित हैं, EV ऑटोमोटिव "Q1 या QXNUMX के अंत" XNUMX वर्ष की लॉन्च तिथि के लिए किसी भी बड़ी बाधा की उम्मीद नहीं करता है।

Glory E3 रिलीज़ विंडो के करीब, अधिक विस्तृत विनिर्देशों सहित अधिक सटीक विनिर्देश की अपेक्षा करें।

कैसे यह चीनी प्रतिद्वंद्वी हुंडई कोना इलेक्ट्रिक ऑस्ट्रेलियाई ईवी बाजार को हिला देने की उम्मीद करती है एकल विनिर्देश स्तर इसके साठ हजार के मध्य मूल्य लक्ष्य का हिस्सा होगा, जिसमें मानक आइटम जैसे डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और चमड़े की छंटनी वाली सीटें होंगी।

कीमत के बारे में पूछे जाने पर, ब्रांड ने ऑस्ट्रेलियन इलेक्ट्रिक व्हीकल एसोसिएशन के सिडनी शो में CarsGuide को बताया कि वे $XNUMX से कम-औसत मूल्य सीमा के लिए लक्ष्य बना रहे थे।

हालांकि चीनी मध्यम आकार की एसयूवी के लिए यह सस्ता नहीं लग सकता है, ग्लोरी ई3 ऑस्ट्रेलिया में एक ऐसे सेगमेंट में प्रवेश करेगा जहां कीमत की प्रतिस्पर्धा बहुत कम है।

छोटी हुंडई कोना एलीट इलेक्ट्रिक को यात्रा लागत से पहले $59,990 से शुरू किया जा सकता है, और केवल अन्य सभी इलेक्ट्रिक मिडसाइज़ एसयूवी जगुआर आई-पेस ($ 119,000 से शुरू) और आगामी मर्सिडीज बेंज ईक्यूसी और ऑडी ई-ट्रॉन हैं। $ 100,000 XNUMX से भी अधिक होगा।

केवल अधिक किफायती विकल्प PHEV होंगे जैसे मित्सुबिशी आउटलैंडर PHEV ($ 47,490 से शुरू) या टोयोटा RAV4 ($ 35,140 से शुरू) जैसे संकर।

कैसे यह चीनी प्रतिद्वंद्वी हुंडई कोना इलेक्ट्रिक ऑस्ट्रेलियाई ईवी बाजार को हिला देने की उम्मीद करती है उम्मीद है कि डोंगफेंग बिक्री पर जाने से पहले अपनी सारी चीनी ब्रांडिंग खो देगा।

निसान और प्यूज़ो जैसे वैश्विक ब्रांडों के साथ अपने महत्वपूर्ण गठजोड़ के बावजूद, डोंगफेंग की ऑस्ट्रेलियाई बाजार में कोई दिलचस्पी नहीं है, और ग्लोरी ई3 का राइट-हैंड ड्राइव फ़ैक्टरी रूपांतरण ईवी ऑटोमोटिव और अन्य आयातकों के महत्वपूर्ण निवेश से संभव हुआ है, जो उम्मीद करते हैं कि महिमा का उपयोग करें। ईवी यूके जैसे यूरोपीय आरएचडी बाजारों में प्रवेश के रूप में। यह डोंगफेंग को हांगकांग के बाजार में ग्लोरी ई3 को बेचने की भी अनुमति देता है।

ब्रांड डीलर नेटवर्क मॉडल को खत्म करने की उम्मीद करता है, जिसका लक्ष्य अधिक "टेस्ला-शैली" प्रत्यक्ष-से-उपभोक्ता मॉडल पेश करना है, जिसका विवरण (साथ ही कार रखरखाव और समर्थन की विधि) वर्तमान में जारी किया जा रहा है।

कैसे यह चीनी प्रतिद्वंद्वी हुंडई कोना इलेक्ट्रिक ऑस्ट्रेलियाई ईवी बाजार को हिला देने की उम्मीद करती है ब्रांड का कहना है कि ग्लोरी ई3 ऑनलाइन खरीद के लिए उपलब्ध होगा और ग्राहकों को कार खरीदने से पहले उन्हें देखने के लिए खुदरा स्टोर भी प्रदान करता है।

इन विवरणों की अपेक्षा करें, पूर्ण मूल्य निर्धारण और विशिष्टताओं के साथ, 3 के मध्य की शुरुआत में ग्लोरी E2020 रिलीज़ विंडो के करीब पुष्टि की जाएगी।

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