कनेक्शन नली हीटर नियंत्रण वाल्व कितने समय तक चलता है?
नली हीटर नियंत्रण वाल्व खुलता है और इंजन से गर्म शीतलक हीटर कोर में प्रवाहित होता है। कार के सही तापमान तक गर्म होने के बाद, थर्मोस्टैट खुल जाता है और शीतलक को इंजन के माध्यम से प्रसारित करने की अनुमति देता है। शीतलक गर्मी को हटाता है और इसे रेडिएटर और केबिन में निर्देशित करता है, जहां यह गर्मी बरकरार रखता है। पंखा और हीटर नियंत्रण कार के अंदर हैं, इसलिए आप तापमान को अपने आराम के स्तर पर समायोजित कर सकते हैं। नली हीटर नियंत्रण वाल्व द्वारा नियंत्रण की सहायता की जाती है क्योंकि यह कैब में निकलने वाली गर्मी उत्पादन को नियंत्रित करने में मदद करता है। जितना अधिक आप हीटर या पंखे को चालू करते हैं, वाल्व उतनी ही अधिक गर्मी देता है। हीटर कोर द्वारा उपयोग नहीं की जाने वाली कोई भी गर्मी निकास प्रणाली के माध्यम से फैल जाती है।
नली हीटर नियंत्रण वाल्व इंजन डिब्बे के बाईं ओर स्थित है और हीटर कोर में बहने वाले गर्म शीतलक की मात्रा को नियंत्रित करता है। यदि वाल्व चिपक जाता है, तो यह आपके वाहन के हीटिंग को प्रभावित कर सकता है, चाहे हीटिंग हर समय काम करे या यह बिल्कुल भी काम न करे। इसके अलावा, नियमित उपयोग के साथ शारीरिक क्षति के कारण नली हीटर नियंत्रण वाल्व खराब हो सकता है। एक पेशेवर मैकेनिक तब क्षतिग्रस्त हीटर नियंत्रण वाल्व को बदलने में आपकी सहायता कर सकता है।
जब भी आप वाहन चालू करते हैं और गाड़ी चलाते समय नली हीटर नियंत्रण वाल्व का उपयोग किया जाता है। इंजन को ठंडा रखने और केबिन में गर्मी स्थानांतरित करने के लिए कूलिंग सिस्टम और हीटिंग सिस्टम एक साथ काम करते हैं। अपने हीटिंग सिस्टम को ठीक से काम करने का एक तरीका शीतलक को नियमित रूप से फ्लश करना है। अच्छे कार्य क्रम में रखने के लिए इसे स्वच्छ शीतलक और पानी के मिश्रण से भरना सुनिश्चित करें।
समय के साथ, वाल्व खराब हो सकता है और विफल हो सकता है। यह एक जगह अटक सकता है, जिससे परेशानी हो सकती है।
संकेत है कि नली हीटर नियंत्रण वाल्व को बदलने की जरूरत है इसमें शामिल हैं:
- झरोखों से लगातार ताप
- वेंट से कोई गर्मी नहीं
- नली हीटर नियंत्रण वाल्व से शीतलक रिसाव
यदि आप उपरोक्त समस्याओं में से किसी का अनुभव करते हैं, तो अपने वाहन का किसी प्रमाणित मैकेनिक द्वारा निरीक्षण करें और यदि आवश्यक हो तो मरम्मत करें।
