द्रव रिसाव का निदान कैसे करें
कुछ चीजें गैरेज में चलने और अपनी कार के नीचे अज्ञात तरल का एक पोखर देखने से भी बदतर हैं। द्रव का रिसाव असामान्य नहीं है और वाहन की उम्र बढ़ने के साथ-साथ टूट-फूट का संकेत है। लीक एक अत्यंत खतरनाक गैस रिसाव से लेकर वास्तविक खतरे से अधिक उपद्रव, विंडशील्ड वाइपर द्रव के रिसाव या एयर कंडीशनर की नाली से आने वाले सादे पानी तक हो सकते हैं।
रिसाव वाले तरल पदार्थ की उचित पहचान महत्वपूर्ण है, क्योंकि कुछ द्रव रिसाव खतरनाक हो सकते हैं और इंजन या अन्य महत्वपूर्ण घटकों को गंभीर नुकसान पहुंचा सकते हैं। साथ ही, उचित तरल पदार्थ की पहचान आपको बड़ी मरम्मत बिल में बदलने से पहले छोटी समस्याओं का पता लगाने में मदद कर सकती है।
यहाँ कारों में होने वाली कुछ सबसे आम लीक हैं और उन्हें कैसे पहचाना जाए:
1 का भाग 1 द्रव के रिसाव का पता कैसे लगाएं
चरण 1: यह निर्धारित करने का प्रयास करें कि रिसाव कहाँ से आ रहा है. अधिकांश वाहन तरल पदार्थों में परिभाषित रंग, गंध या चिपचिपापन होता है।
द्रव की पहचान करने से सर्कल को संकीर्ण करने में मदद मिल सकती है और अंत में यह निर्धारित किया जा सकता है कि रिसाव कहां से आ रहा है। कार के नीचे सफेद कागज या कार्डबोर्ड रखें जहां से आपको लगता है कि रिसाव हो रहा है ताकि आप तरल पदार्थ की जांच कर सकें।
यहाँ कुछ सामान्य तरल पदार्थ हैं जो कार से लीक होते हैं:
शीतलक या एंटीफ्ऱीज़: यह तरल अक्सर एक नीयन हरा रंग होता है, यह गुलाबी या चमकीले नारंगी भी हो सकता है। इसमें चिपचिपा, हल्का, चिपचिपा अनुभव होता है। शीतलक सबसे आम वाहन रिसावों में से एक है। जितनी जल्दी हो सके एक गंभीर रिसाव की मरम्मत की जानी चाहिए। शीतलक के रिसाव से इंजन ज़्यादा गरम हो सकता है क्योंकि यह इंजन के तापमान को नियंत्रित करने में मदद करता है। जितनी जल्दी हो सके किसी भी रिसाव के लिए जाँच करें।
लीक के लिए रेडिएटर, पानी पंप, इंजन कोर प्लग, हीटर होसेस और रेडिएटर होसेस की जांच करें।
शीतलक स्तर को ठंडे इंजन से जांचना चाहिए। शीतलक विस्तार टैंक को शीतलक स्तर दिखाना चाहिए। यदि द्रव का स्तर पूर्ण रेखा तक नहीं पहुंचता है, तो रिसाव हो सकता है।
सिस्टम में कभी भी साफ पानी न डालें, आसुत जल और एंटीफ्रीज के 50/50 मिश्रण का उपयोग करें। गर्म इंजन में शीतलक न जोड़ें। पहले इंजन को ठंडा होने दें।
ग्रीज़: तेल रिसाव एक अन्य सामान्य द्रव रिसाव है। यदि गैराज के फर्श पर आपको जो पोखर मिला है, वह तेल है, तो आपको अपने वाहन की जल्द से जल्द जांच और मरम्मत करानी चाहिए। अगर इंजन से सारा तेल रिसने लगे तो तेल के रिसाव से इंजन को गंभीर नुकसान हो सकता है।
पुराना तेल काला या गहरा भूरा होता है, और नया तेल पीले भूरे रंग का होता है। तेल से तेल की तरह महक आएगी और चिपचिपापन होगा। ऐसे कई इंजन घटक हैं जो तेल रिसाव का कारण हो सकते हैं। ज्यादातर मामलों में, एक पेशेवर मैकेनिक को सिस्टम का निरीक्षण और मरम्मत करनी चाहिए।
यहां कुछ घटक हैं जो तेल रिसाव का कारण बन सकते हैं: एक अनुचित रूप से स्थापित तेल फिल्टर या लीकिंग सील, एक ढीला तेल पैन प्लग, और एक घिसा हुआ या रिसाव वाला तेल गैसकेट।
डिपस्टिक (हैंडल अक्सर पीला होता है) को खींचकर और तौलिये से पोंछकर कार के तेल के स्तर की जाँच करें। डिपस्टिक को वापस तेल जलाशय में डालें और इसे फिर से बाहर निकालें। डिपस्टिक में ऊपरी और निचले निशान होने चाहिए और उनके बीच तेल का स्तर होना चाहिए। यदि यह निचले निशान से नीचे है, तो सिस्टम को जांचना चाहिए, क्योंकि रिसाव की उच्च संभावना है।
पेट्रोल: यदि आपके गैरेज में किसी पोखर से गैसोलीन जैसी गंध आती है, तो आपको जल्द से जल्द अपनी कार की जांच और मरम्मत करवानी चाहिए। पेट्रोल का रिसाव खतरनाक हो सकता है। जबकि ऐसे कई घटक हैं जो ईंधन रिसाव का कारण बन सकते हैं, सबसे आम समस्या गैस टैंक रिसाव है। यदि पोखर कार के पीछे के पास है, तो यह लगभग हमेशा गैस टैंक की समस्या है।
यदि पोखर कार के सामने के करीब है, तो यह एक ईंधन फिल्टर के साथ एक समस्या हो सकती है, एक टपका हुआ ईंधन इंजेक्टर, ईंधन लाइन में एक रिसाव, या यहां तक कि एक लापता गैस टोपी के रूप में कुछ भी एक तेज गैसोलीन गंध का कारण बन सकता है। . भले ही रिसाव कहां से हुआ हो, वाहन को जल्द से जल्द ठीक किया जाना चाहिए। जब तक रिसाव का पता नहीं चल जाता और उसे ठीक नहीं कर दिया जाता, तब तक वाहन न चलाएं।
ब्रेक द्रव: ब्रेक द्रव का रिसाव आम तौर पर दुर्लभ होता है लेकिन होता है। एक स्पष्ट या पीले भूरे रंग के तरल की तलाश करें। यह स्पर्श करने के लिए तेलदार होगा, लेकिन मक्खन से पतला होगा। यदि आपको ब्रेक फ्लुइड का पोखर मिलता है, तो ड्राइव न करें। वाहन की तुरंत जांच कराएं और मरम्मत कराएं। यदि आवश्यक हो तो इसे खींच लें, क्योंकि यह ड्राइव करने के लिए सुरक्षित नहीं है।
लीकेज के कारण ब्रेक फ्लुइड की कमी से ब्रेक फेल हो सकता है, क्योंकि ब्रेक सिस्टम हाइड्रोलिक प्रेशर पर काम करता है, और अगर फ्लुइड की कमी है, तो ब्रेक सिस्टम फेल हो सकता है।
मास्टर सिलेंडर जलाशय की जाँच करें। यह आमतौर पर इंजन बे के पीछे फ़ायरवॉल के बगल में स्थित होता है। यदि आप इसे नहीं ढूंढ पा रहे हैं, तो कृपया उपयोगकर्ता पुस्तिका देखें। नए वाहनों में आमतौर पर जलाशय पर "पूर्ण" चिह्न के साथ एक पारभासी जलाशय होता है। पुरानी कारों में एक ढक्कन के साथ एक धातु जलाशय होता है जो स्प्रिंग क्लिप द्वारा जगह में होता है। जलाशय में ब्रेक द्रव की मात्रा की जाँच करें।
यदि यह बहुत कम है, तो इसके लीक होने की अच्छी संभावना है। ब्रेक सिस्टम का तुरंत निरीक्षण और मरम्मत की जानी चाहिए। कभी-कभी ब्रेक लाइनें खुरचना और टूट जाती हैं, जिससे ब्रेक द्रव खो जाता है।
संचार - द्रव: ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्रव पुराने होने पर गहरा लाल या भूरा हो जाता है और नया होने पर हल्का लाल या गुलाबी हो जाता है। कुछ नए प्रकार के द्रव हल्के भूरे रंग के होते हैं। यह गाढ़ा और थोड़ा मक्खन जैसा होता है। एक संचरण द्रव रिसाव आमतौर पर वाहन के सामने या बीच में एक पोखर छोड़ देता है। एक संचरण द्रव रिसाव संचरण को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है।
संचरण द्रव न केवल संचरण घटकों को लुब्रिकेट करता है, बल्कि यह गर्मी को नष्ट करने में भी मदद करता है। बहुत कम संचरण द्रव के कारण ओवरहीटिंग, चाफिंग और अंततः ट्रांसमिशन की विफलता हो सकती है। यदि जल्दी से ठीक नहीं किया गया तो एक ट्रांसमिशन रिसाव के परिणामस्वरूप बहुत महंगी मरम्मत हो सकती है। वाहन की तुरंत जांच कराएं और मरम्मत कराएं।
आप ट्रांसमिशन फ्लुइड डिपस्टिक को खींचकर ट्रांसमिशन फ्लुइड लेवल की जांच कर सकते हैं। यदि आप इसके स्थान के बारे में अनिश्चित हैं, तो कृपया उपयोगकर्ता पुस्तिका देखें। संचरण द्रव स्तर की जाँच करने से पहले, इंजन को गर्म किया जाना चाहिए।
डिपस्टिक को बाहर निकालें और इसे कपड़े से पोंछ लें। डिपस्टिक को फिर से डालें और फिर उसे वापस बाहर खींच लें। डिपस्टिक पर पूरी लाइन होनी चाहिए। यदि द्रव का स्तर पूर्ण रेखा से नीचे है, तो रिसाव हो सकता है।
कुछ वाहनों में मानक डिपस्टिक नहीं होता है और ट्रांसमिशन पर भरण प्लग के माध्यम से जांच करने की आवश्यकता हो सकती है।
- चेतावनी: ट्रांसमिशन फ्लूइड के रंग और फील की जांच करें। यह स्पष्ट होना चाहिए और गुलाबी रंग का होना चाहिए। यदि यह भूरा या काला है और इसमें कण दिखाई देते हैं, तो संभावित समस्याओं के लिए संचरण की जाँच की जानी चाहिए।
वाइपर तरल पदार्थ: वाइपर द्रव नीला, हरा या कभी-कभी नारंगी होता है, लेकिन अधिकांश समय यह नीला होता है। यह पानी की तरह दिखता है और महसूस होता है क्योंकि यह मूल रूप से अमोनिया की एक छोटी मात्रा के साथ पानी है जो कुछ रंग की कीमत पर इसकी सफाई शक्ति में सुधार करने के लिए जोड़ा जाता है।
कार के सामने के पास विंडशील्ड वाइपर द्रव का एक पोखर दिखाई देगा। एक लीक विंडशील्ड वाइपर तरल पदार्थ जीवन के लिए खतरनाक होने की संभावना नहीं है, लेकिन यह कष्टप्रद हो सकता है। लीक के लिए जलाशय और वाइपर लाइनों की जाँच करें। सिस्टम को समय पर ठीक किया जाना चाहिए, गंदी विंडशील्ड के साथ गाड़ी चलाना खतरनाक हो सकता है।
पावर स्टीयरिंग द्रव: ब्रेक सिस्टम की तरह, पावर स्टीयरिंग सिस्टम हाइड्रॉलिक रूप से निर्भर है और सही द्रव स्तर बहुत महत्वपूर्ण है। पावर स्टीयरिंग फ्लुइड का स्तर कम होने से वाहन चलाना मुश्किल हो जाएगा और घटकों को नुकसान हो सकता है।
पावर स्टीयरिंग द्रव नया होने पर लाल या हल्का भूरा होता है और उम्र बढ़ने के साथ गहरा हो जाता है। इसकी हल्की मोटाई है। यदि आपको अपने गैरेज के फर्श पर लाल, भूरा, या काला दाग मिलता है और ध्यान दें कि आपकी कार चलाना मुश्किल है या मुड़ते समय सीटी की आवाज आती है, तो आपको पावर स्टीयरिंग घटकों को नुकसान से बचाने के लिए तुरंत अपनी कार का निरीक्षण और मरम्मत करवानी चाहिए। .
पावर स्टीयरिंग द्रव जलाशय का पता लगाएँ, जो आमतौर पर पावर स्टीयरिंग पंप के बगल में स्थित होता है, इसे टोपी पर स्पष्ट रूप से चिह्नित किया जाना चाहिए। स्थान भिन्न हो सकता है, इसलिए यदि आपको यह नहीं मिल रहा है तो अपने उपयोगकर्ता पुस्तिका की जाँच करें।
टैंक पारभासी प्लास्टिक से बना हो सकता है, जो आपको टैंक में तरल स्तर देखने की अनुमति देगा। अन्य वाहनों में जलाशय की टोपी में निर्मित डिपस्टिक हो सकती है। निर्माता के निर्देशों के अनुसार द्रव स्तर की जाँच करें, कुछ वाहनों को गर्म इंजन की आवश्यकता होती है जबकि अन्य ठंडे इंजन को पसंद करते हैं। यदि द्रव का स्तर कम है, तो यह रिसाव के कारण हो सकता है।
पानी: यह सबसे अच्छा प्रकार का पोखर है जो आप गैराज के फर्श पर पा सकते हैं। पानी आमतौर पर गैरेज के फर्श पर इकट्ठा होता है क्योंकि एयर कंडीशनर चालू हो गया है और कंडेनसर पर संघनन बन गया है। यह सामान्य है और कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।
चरण 2: समस्या का समाधान करें. सच्चाई यह है कि अधिकांश द्रव रिसावों को एक पेशेवर मैकेनिक द्वारा निपटाया जाना चाहिए। अधिकांश रिसाव एक विफल घटक या सील के साथ एक समस्या के कारण होते हैं और विशेष नैदानिक प्रक्रियाओं की आवश्यकता हो सकती है जो एक मैकेनिक आपकी मदद कर सकता है।
कई आधुनिक वाहनों में, कुछ तरल पदार्थों का स्तर कम होने पर एक चेतावनी प्रकाश जलेगा, जो कुछ मामलों में रिसाव का संकेत दे सकता है। तेल, शीतलक और वॉशर द्रव चेतावनी रोशनी आम हैं। यदि इनमें से कोई भी रोशनी आती है, तो आपको स्तरों की जांच करनी चाहिए और टॉप अप करना चाहिए। जबकि वॉशर द्रव का रिसाव सामान्य है, यदि तेल या शीतलक चेतावनी प्रकाश अक्सर आता है, तो आपको समस्याओं के लिए सिस्टम की जांच करनी चाहिए।
अगर आपको विश्वास है कि आप अपने वाहन पर काम कर रहे हैं, तो आपको जल्द से जल्द रिसाव को ठीक करना चाहिए। यदि आप अपने वाहन पर काम करने में सहज नहीं हैं या आपके पास समय नहीं है, तो हमारे मोबाइल मैकेनिक आपके घर या व्यवसाय के स्थान पर आकर तरल पदार्थ के रिसाव की जांच और मरम्मत करने में प्रसन्न होंगे।
याद रखें कि यदि आप ड्राइविंग की सुरक्षा के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं, उदाहरण के लिए ईंधन रिसाव या ब्रेक की समस्या के कारण कार के पहिए के पीछे न जाएं। यदि आप अनिश्चित हैं, तो सुरक्षा कारणों से ड्राइव न करें। AvtoTachki.com जैसे योग्य मैकेनिक से आने और आपके लिए रिसाव का निदान करने के लिए कहें।
