टूटे हुए कार हीटर का निदान कैसे करें

एक रनिंग कार हीटर आपको गर्म रखेगा और कार को डीफ़्रॉस्ट करेगा। एक दोषपूर्ण रेडिएटर, थर्मोस्टेट, या हीटर कोर आपके हीटिंग सिस्टम को विफल कर सकता है।

क्या आपने कभी सर्दियों में अपनी कार का हीटर चालू किया है और देखा है कि कुछ नहीं होता है? या हो सकता है कि आपने देखा हो कि जब आप खिड़कियों को डीफ्रॉस्ट करने की कोशिश करते हैं, तो केवल ठंडी हवा ही बाहर निकलती है! यह आपकी कार के हीटिंग सिस्टम में समस्या के कारण हो सकता है।

रेडिएटर, थर्मोस्टेट, हीटर कोर, और अन्य घटकों में किसी भी समस्या का निदान करने के कुछ तरीके यहां दिए गए हैं जो आपके हीटिंग सिस्टम को विफल कर सकते हैं।

1 की विधि 4: द्रव स्तर की जाँच करें

आवश्यक सामग्री

• दस्ताने

• सुरक्षा चश्मा

• चेतावनी: मशीन के चालू होने या इंजन के गर्म होने पर निम्नलिखित दो चरणों का पालन न करें, गंभीर चोट लग सकती है। सुरक्षा के लिए हमेशा दस्ताने और चश्मा पहनें।

चरण 1: रेडिएटर में शीतलक स्तरों की जाँच करें।. इंजन ठंडा होने पर रेडिएटर द्रव की जांच करें - उदाहरण के लिए, सुबह कार शुरू करने से पहले। शीतलक जलाशय की टोपी निकालें और सुनिश्चित करें कि यह भरा हुआ है। यदि यह कम है, तो यह कारण हो सकता है कि पर्याप्त गर्मी अंदर स्थानांतरित नहीं हो पाती है।

चरण 2. जलाशय टैंक में द्रव स्तर की जाँच करें. जलाशय रेडिएटर से शीतलक का अतिरिक्त या अतिप्रवाह रखता है। जांचें कि क्या यह बोतल "मैक्स" इंडिकेटर लाइन तक भरी हुई है।

जलाशय आमतौर पर एक अंडाकार या बेलनाकार आकार की स्पष्ट सफेद बोतल होती है जो रेडिएटर के बगल में या उसके बगल में बैठती है। यदि इसमें तरल स्तर कम है, तो यह संकेत भी दे सकता है कि रेडिएटर तरल पर भी कम है, जिसके परिणामस्वरूप हीटिंग की खराब स्थिति होती है।

विधि 2 का 4: थर्मोस्टेट वाल्व की जाँच करें

चरण 1: इंजन चालू करें. कार शुरू करें और हीटर चालू करें।

चरण 2: डैशबोर्ड पर तापमान परिवर्तन की जाँच करें।. जब कार सुबह गर्म हो रही हो, तो हमेशा डैशबोर्ड पर गर्म/ठंडे संकेतक पर कड़ी नजर रखें।

यदि आप देखते हैं कि उस बिंदु तक पहुंचने में सामान्य से अधिक समय लगता है जहां कार गर्म है और ड्राइव करने के लिए तैयार है, तो यह अटके हुए खुले/बंद थर्मोस्टैट वाल्व का संकेत हो सकता है। इससे आंतरिक तापन भी खराब होगा।

3 की विधि 4: पंखे की जाँच करें

चरण 1: वेंट्स खोजें. डैशबोर्ड के अंदर, अधिकांश दस्ताना बक्से के नीचे, एक छोटा पंखा होता है जो गर्म हवा को केबिन में प्रसारित करता है।

चरण 2: टूटे या खराब फ़्यूज़ की जाँच करें।. यदि आप हवा के झरोखों से हवा को हिलते हुए महसूस नहीं कर सकते हैं, तो ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि पंखा काम नहीं कर रहा है। फ़्यूज़ बॉक्स और फ़ैन फ़्यूज़ का पता लगाने के लिए अपने वाहन स्वामी के मैनुअल से परामर्श करें। फ्यूज की जांच करें, अगर यह अभी भी काम कर रहा है, तो समस्या एक खराब पंखे के साथ हो सकती है।

विधि 4 की 4: हीटर कोर के संचालन की जाँच करें

चरण 1. जांचें कि हीटर कोर भरा हुआ है या नहीं।. यह हीटिंग घटक डैशबोर्ड के नीचे वाहन के अंदर स्थित एक छोटा रेडिएटर होता है। गर्म शीतलक हीटर कोर के अंदर बहता है और हीटर चालू होने पर गर्मी को यात्री डिब्बे में स्थानांतरित करता है।

जब हीटर कोर भरा हुआ या गंदा होता है, तो अपर्याप्त शीतलक प्रवाह होता है, जो वाहन के अंदर के तापमान को कम कर सकता है।

चरण 2: लीक के लिए हीटर कोर की जाँच करें।. फर्श मैट की जांच करें और सुनिश्चित करें कि वे नम नहीं हैं या शीतलक की गंध नहीं है।

यदि हीटर कोर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो यह बहुत ध्यान देने योग्य होगा, क्योंकि फर्श मैट पर आंतरिक क्षेत्र गीला होना शुरू हो जाता है और शीतलक की गंध आती है। इससे हीटिंग की खराब स्थिति भी होती है।

• कार्य: सुनिश्चित करें कि आप गर्मी के दिनों से पहले एयर कंडीशनर की जांच कर लें।

ठीक से काम करने वाला हीटिंग सिस्टम आपके वाहन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसके अलावा, एक टूटा हुआ कार हीटर आपकी कार के डी-आइकर पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा, जो बदले में दृश्यता को कम करेगा और सुरक्षित रूप से ड्राइव करने की आपकी क्षमता को सीमित करेगा। यदि आपको अपनी कार के हीटर में कोई समस्या दिखाई देती है, तो सुनिश्चित करें कि आप पूरी तरह से सिस्टम की जाँच करें और जितनी जल्दी हो सके किसी भी समस्या को ठीक करें।

यदि आप स्वयं इस प्रक्रिया को करने में सहज नहीं हैं, तो किसी प्रमाणित विशेषज्ञ से संपर्क करें, उदाहरण के लिए, AvtoTachki से, जो आपके लिए हीटर की जाँच करेगा।