सेंसर गंदे या क्षतिग्रस्त कैसे हो जाते हैं?
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सेंसर आपके वाहन के इंजन के संचालन में एक अभिन्न भूमिका निभाते हैं। जब एक सेंसर काम करना बंद कर देता है, तो यह पूरे सिस्टम को खराब कर सकता है। ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक कंप्यूटर सिस्टम ठीक से काम कर रहा है यह सुनिश्चित करने के लिए सेंसर द्वारा प्रदान की गई जानकारी का उपयोग करता है। जबकि कई चीजें एक या एक से अधिक सेंसर के साथ समस्या पैदा कर सकती हैं, सेंसर के काम करना बंद करने का मुख्य कारण साधारण संदूषण है।
नीचे सूचीबद्ध कुछ महत्वपूर्ण सेंसर हैं जो आपके वाहन को सुचारू रूप से चलाते हैं, साथ ही उनके गंदे या क्षतिग्रस्त होने के सामान्य कारण भी हैं।
अपने वाहन पर महत्वपूर्ण ऑटोमोटिव सेंसर को समझना
आज संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित और बेचे जाने वाले सभी वाहनों के लिए एक ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक कंप्यूटर होना आवश्यक है, जिसे आमतौर पर OBD-II या ECU कहा जाता है। मुख्य विद्युत, संचरण, पहिया, ईंधन और इग्निशन सेंसर डायग्नोस्टिक कंप्यूटर को जानकारी प्रदान करते हैं ताकि यह सिस्टम को सही कर सके। कुछ ऐसे हैं जो दूसरों की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण हैं और जोखिम और संदूषण या क्षति के उच्च जोखिम में हैं।
लैम्ब्डा प्रोब, इनटेक मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर, और मास एयर फ्लो सेंसर इंजन में हवा-ईंधन के सटीक मिश्रण को सुनिश्चित करने के लिए सिस्टम में हवा की मात्रा की निगरानी करते हैं।
व्हील स्पीड सेंसर एबीएस सिस्टम को बताते हैं कि क्या पहियों में से एक ने कर्षण खो दिया है। यह सिस्टम को पुन: कॉन्फ़िगर करने और वाहन को नियंत्रण में रखने और सड़क पर रखने की अनुमति देता है।
अधिकांश पेशेवर यांत्रिकी इस बात से सहमत हैं कि नियमित रखरखाव और सेवा यांत्रिक विफलताओं की संभावना को कम कर सकती है। हालांकि, वास्तव में कोई पारंपरिक सेंसर रखरखाव कार्यक्रम नहीं है। कभी-कभी एक भौतिक निरीक्षण या इन सेंसर से जुड़े क्षेत्रों की सफाई करने से समस्याओं को रोका जा सकता है।
सेंसर गंदे कैसे हो जाते हैं?
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, कुछ सेंसर दूसरों की तुलना में अधिक जोखिम में हैं। इनमें से कुछ सेंसर नीचे सूचीबद्ध हैं और वे गंदे हो जाते हैं जो कनेक्टिविटी या प्रदर्शन के मुद्दों का कारण बन सकते हैं।
ऑक्सीजन सेंसर निकास में छोड़े गए रसायनों से दूषित हो जाते हैं। उदाहरण के लिए, सिलिकेट सिलेंडर की दीवार में दरार या लीक सिलेंडर हेड गैसकेट के कारण शीतलक रिसाव क्षेत्र में प्रवेश करते हैं। घिसे हुए छल्ले के कारण तेल के रिसाव के कारण फास्फोरस निकास में प्रवेश करता है।
मास एयर फ्लो सेंसर, जिन्हें अक्सर एमएएफ सेंसर कहा जाता है, ईंधन वार्निश से दूषित हो जाते हैं। गंदगी हीटिंग तत्व से चिपक जाएगी और यह गलत तरीके से रिपोर्ट करेगी कि कितनी हवा आ रही है।
व्हील स्पीड सेंसर अक्सर गंदगी जमा करने के बजाय क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, लेकिन वे लोहे के कणों को आकर्षित कर सकते हैं, जिससे उनकी कार्यक्षमता सीमित हो जाती है। यदि वे क्षतिग्रस्त हैं, तो यह आमतौर पर वायरिंग होती है न कि स्वयं सेंसर।
इनटेक मैनिफोल्ड एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर इनटेक मैनिफोल्ड के पास स्थित है, और उस पर मलबा और धूल लग जाएगी। एब्सोल्यूट प्रेशर सेंसर को साफ करने से यह काम करने की स्थिति में आ जाएगा।
सेंसर कैसे क्षतिग्रस्त हो जाते हैं
जब अन्य घटक ठीक से काम नहीं करते हैं, तो वे सेंसर को नुकसान पहुंचा सकते हैं। उदाहरण के लिए, इंजन के ज़्यादा गरम होने पर शीतलक सेंसर क्षतिग्रस्त हो सकता है। हालांकि, सामान्य पहनने और उपयोग से सेंसर विफल हो सकता है, जिसे अक्सर थ्रॉटल स्थिति सेंसर के साथ देखा जाता है।
बैटरी खत्म होने पर टायर प्रेशर सेंसर आमतौर पर काम करना बंद कर देते हैं। सेंसर को बदलना होगा, न कि केवल बैटरी को। कभी-कभी टायर सीलेंट सेंसर को दूषित कर सकता है।
यदि आपको संदेह है कि सेंसर ठीक से काम नहीं कर रहा है, तो इसे बदलने से पहले इसे साफ करने का प्रयास करें। अपने सेंसर को साफ करने में कुछ मिनट खर्च करने से आपका बहुत सारा पैसा बच जाएगा। यदि सेंसर क्षतिग्रस्त है तो प्रतिस्थापन अगला चरण हो सकता है। यदि आप ड्राइव करना जारी रखते हैं तो एक दोषपूर्ण सेंसर वाहन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है या प्रदर्शन को कम कर सकता है। यदि आपको सेंसर या बिजली के घटकों में समस्या है, तो समस्या की जांच के लिए एक AvtoTachki प्रमाणित मोबाइल तकनीशियन से संपर्क करें।
