टेस्ला मॉडल 3 बिल्ड क्वालिटी - अच्छी या बुरी? राय: बहुत अच्छा [वीडियो]

टेस्ला मॉडल 3 खराब तरीके से बनाया गया? उसके इंटीरियर की गुणवत्ता कैसी है? क्या टेस्ला यूरोपीय (जर्मन) प्रतियोगियों से अलग है? टेस्लाफिनिटी ने कार के यूरोपीय संस्करण के साथ इसका परीक्षण किया। और जबकि यह सिर्फ एक है, समग्र टेकअवे आज बेची जाने वाली अधिक कारों के अनुरूप प्रतीत होता है: छोटी खामियां होती हैं, लेकिन टेस्ला मॉडल 3 की निर्माण गुणवत्ता वास्तव में अच्छी है।

टेस्ला नियमित रूप से प्रीमियम ब्रांडों के साथ तुलना करती है। मॉडल एस को ऑडी ए8 के बगल में रखा गया है, मॉडल 3 को बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज या ऑडी ए4 के बगल में रखा गया है। अप्रत्याशित रूप से, संभावित खरीदारों ने टेस्ला को बताया है कि कैलिफोर्निया स्थित निर्माता के वाहनों की गुणवत्ता उपरोक्त ब्रांडों से अलग है। हालांकि, पिछले साल के अंत में, मस्क ने वादा किया था कि फोल्डिंग मॉडल 3 अधिक महंगे प्रतिस्पर्धियों से अलग नहीं है - यह समय के साथ बेहतर और बेहतर हो जाएगा।

Youtuber Teslafinity ने अपने माता-पिता के लिए एक मॉडल 3 चुना। प्रक्रिया अपने आप में बहुत सहज नहीं थी, बहुत सारे पत्र, फोन कॉल, भ्रम थे। हालांकि, जैसे ही वह अंततः कार को छूने में सक्षम हुआ, ये सभी नकारात्मक प्रभाव गायब हो गए।

वर्णित टेस्ला मॉडल 3 का निर्माण अप्रैल 2019 में किया गया था। यूट्यूब उसे उसमें ऐसी कोई जगह नहीं मिली जहाँ वार्निश पर्याप्त न हो. इसके विपरीत, सबसे खराब बिंदुओं ने यह आभास दिया कि उनकी एक परत बहुत अधिक थी। कुल मिलाकर - जैसा कि अन्य परीक्षकों द्वारा मापा जाता है - पूरे उद्योग की तुलना में पेंट की परत औसत दिखती है।

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के संबंध में आइटम सेट करनावास्तव में, यहां और वहां कुछ चीजों में सुधार किया जा सकता है, हालांकि वे तंद्रा को प्रेरित नहीं करते हैं। टेस्ला मॉडल 3 में, जिसे हमने व्रोकला में देखा, बहुत श्रमसाध्य खोज के बाद, हम दो ऐसे बिंदु खोजने में कामयाब रहे, वे फिल्म में दिखाई देते हैं (फोटो के नीचे):

आंतरिक गुणवत्ता वह उसे बहुत अच्छी लगती थी। अंदर, बाएं सामने के स्पीकर के बगल में और यात्री सीट पर सीम तक एक मिलीमीटर गैप का पालन किया जा सकता है, जो 1 सेंटीमीटर की लंबाई में थोड़ा मुड़ा हुआ था। कुल मिलाकर, ऐसा लगता है कि टेस्ला मॉडल 3 एक मजबूत कार है।

वीडियो में हाईवे का फुटेज है (ओडोमीटर 125 किमी / घंटा पढ़ता है), लेकिन टेस्लाफिनिटी हाई-स्पीड ड्राइविंग के दौरान शोर के बारे में एक शब्द भी नहीं बताता है। Autocentrum.pl द्वारा परीक्षण किए गए शुरुआती टेस्ला मॉडल 3 में, 130-140 किमी / घंटा पर शोर बेहद अप्रिय था, यह दर्शाता है कि यहां बहुत कुछ बदल गया है।

विवरण मूल रूप से कैमरे के लिए एक कहानी है, लेकिन यह पढ़ने योग्य है:

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