2022 तक, एनिया में ऊर्जा की कीमतें 40 प्रतिशत तक बढ़ सकती हैं। घर पर इलेक्ट्रीशियन को चार्ज करने की लागत-प्रभावशीलता के बारे में क्या? [गिनती] • कारें

Enea SA के अध्यक्ष Pavel Szczek ने एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि वह 2022 में ऊर्जा की कीमतों में लगभग 40 प्रतिशत की वृद्धि करने में रुचि रखते हैं। चूंकि बिजली बिल का लगभग आधा हिस्सा है और दूसरा आधा वितरण लागत है, हमारे बिल में लगभग 1/5 (+20 प्रतिशत) की वृद्धि होती है।

2022 में ऊर्जा की कीमतें और इलेक्ट्रीशियन चार्जिंग

लेख-सूची

• 2022 में ऊर्जा की कीमतें और इलेक्ट्रीशियन चार्जिंग
  • एक इलेक्ट्रीशियन की वर्तमान परिचालन लागत
  • निराशावादी: +40 प्रतिशत
  • यथार्थवादी: +25 प्रतिशत
  • आशावादी विकल्प: +10 प्रतिशत
  • आंतरिक दहन वाहनों और हाइड्रोजन के साथ भविष्यवाणी और तुलना

पोर्टल नेक्स्ट.गज़ेटा.पीएल द्वारा उद्धृत एनिया के अध्यक्ष का बयान एक प्रारंभिक बयान है। इससे पता चलता है कि कंपनी ऐसे नंबरों के साथ ऊर्जा नियामक प्राधिकरण (स्रोत) को आवेदन करेगी। ऊर्जा नियामक प्राधिकरण उनसे सहमत होगा या नहीं यह एक अलग सवाल है, क्योंकि एक ओर, यह राजनेताओं के दबाव में होगा (रहने की लागत में वृद्धि सत्ता पक्ष की निचली रेटिंग को प्रभावित करती है), और दूसरी ओर, यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि हमारे घरेलू ऊर्जा उत्पादकों को कार्बन उत्सर्जन से जुड़ी उच्च लागत का सामना करना पड़ेगा।

ऊर्जा की कीमतों को मौजूदा स्तर पर रखने, यानी वृद्धि के लिए कोई समझौता नहीं होने का मतलब यह होगा कि उच्च उत्सर्जन लागत खनिकों (महंगे पोलिश कोयले की पूरी कमी, कच्चे माल के सबसे सस्ते स्रोतों की खोज) या उद्यमियों को दी जाएगी - क्योंकि ईआरओ केवल सुरक्षा करता है व्यक्तियों। पहले मामले में, सीमा के सामने टायर धूम्रपान करने वालों की भीड़ दिखाई दे सकती है (राजनेता उनसे बहुत डरते हैं), दूसरे तरीके से लगभग सभी क्षेत्रों में कीमतों में तेज वृद्धि होगी।

एक इलेक्ट्रीशियन की वर्तमान परिचालन लागत

हमने यह जाँचने का निर्णय लिया कि कैसे डिजाइन उच्च ऊर्जा लागत के परिणामस्वरूप इलेक्ट्रिक वाहन की परिचालन लागत बढ़ जाएगी। आज, पोलैंड में G11 टैरिफ पर बिजली की औसत कीमत लगभग PLN 72 प्रति 1 kWh है। इस प्रकार, एक औसत इलेक्ट्रिक कार (नुकसान और मौसम को ध्यान में रखते हुए 18,7 kWh/100 किमी) प्रति माह 1 किमी चलने पर पीएलएन 500, पीएलएन 202/13,5 किमी की मात्रा में बिजली की खपत होती है।

अंत में, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि घर पर चार्ज करने वाले इलेक्ट्रीशियन के मालिक जल्दी से इस निष्कर्ष पर पहुंचते हैं कि यदि वे G12 या (टॉरॉन) G13 टैरिफ पर स्विच करते हैं, तो बेहतर होगा, जिसकी लागत लगभग PLN 0,42 / kWh है। ऐसी स्थिति में इलेक्ट्रीशियन के काम का मासिक खर्च PLN 117,8, PLN 7,9 / 100 किमी है।.

निराशावादी: +40 प्रतिशत

यह मानते हुए कि आपके बिलों में 40 प्रतिशत की वृद्धि हुई है (अर्थात् ऊर्जा की कीमतें और वितरण में 40 प्रतिशत की वृद्धि), उपरोक्त राशियाँ होंगी:

• G1 टैरिफ में PLN 282,7 / kWh, PLN 18,8 / माह, PLN 100 / 11 किमी,
• 0,59 पीएलएन/केडब्ल्यूएच, 164,9 पीएलएन/माह, जी11 टैरिफ में पीएलएन 100 प्रति 12 किमी.

यथार्थवादी: +25 प्रतिशत

यह मानते हुए कि ईआरओ ऊर्जा उत्पादकों, फिर कंपनियों की कुछ आवश्यकताओं को पूरा करेगा आंशिक रूप से वितरण क्षेत्र में अपूर्ण वृद्धि को संतुलित करेगा, और 2022 में बिजली की कीमतें 25 की तुलना में 2021 प्रतिशत बढ़ जाएंगी, एक इलेक्ट्रीशियन के संचालन की लागत इस प्रकार होगी:

• G90 टैरिफ में PLN 252,4 / kWh, PLN 16,8 / माह, PLN 100 / 11 किमी,
• 52,5 ग्रोस्ज़ी/केडब्ल्यूएच, 147,3 zł/माह, जी9,8 टैरिफ में पीएलएन 100 प्रति 12 किमी.

आशावादी विकल्प: +10 प्रतिशत

अंत में, हम एक आशावादी परिदृश्य की कल्पना कर सकते हैं जिसमें ऊर्जा नियामक प्राधिकरण ऊर्जा उत्पादकों को ऊर्जा की कीमतों में तेजी से वृद्धि करने की अनुमति नहीं देगा और उन्हें अपने घाटे की भरपाई के लिए दूसरा रास्ता खोजने की आवश्यकता होगी। इस स्थिति में, घर पर चार्ज की गई इलेक्ट्रिक कार चलाने की लागत होगी:

• G79 टैरिफ में PLN 222,2 / kWh, PLN 14,8 / माह, PLN 100 / 11 किमी,
• G46 टैरिफ में PLN 129,6 / kWh, PLN 8,6 / माह, PLN 100 / 12 किमी।

आंतरिक दहन वाहनों और हाइड्रोजन के साथ भविष्यवाणी और तुलना

हमें उम्मीद है कि ईआरओ आशावादी और यथार्थवादी विकल्पों में से किसी एक को चुनेगा। हम नहीं चाहते कि हमारे घरों में ऊर्जा की कीमत बहुत अधिक हो, लेकिन हम समझते हैं कि उत्सर्जन परमिट की बढ़ती लागत का मतलब होगा कि निर्माताओं को बढ़ते अंतर को भरने के लिए कहीं न कहीं पैसा ढूंढना होगा।

तुलना के लिए: कार तरलीकृत पेट्रोलियम गैस पर चलती है धूम्रपान न करने प्रति 9 किलोमीटर पर 100 लीटर गैस वर्तमान में इसके मालिक की लागत PLN 24,3 / 100 किमी है। कार शामिल है डीजल इंजन खपत 6,5 एल / 100 किमी - क्रम में मूल्य 34,5 ज़्लॉटी/100 किमीऔर अगर हम गाड़ी चला रहे थे हाइड्रोजन कोहम लगभग भुगतान करेंगे 40,5 ज़्लॉटी/100 किमी पोलिश वैट सहित.

यह भी याद रखने योग्य है इलेक्ट्रिक वाहनों पर अब सब्सिडी दी गई है, उन्हें पीएलएन 18 या पीएलएन 750 सस्ते में खरीदा जा सकता है (माई इलेक्ट्रीशियन कार्यक्रम के तहत अधिभार), और यह कई स्थानों पर उनसे निःशुल्क या एक पैसे का शुल्क लिया जा सकता है, वारसॉ में, ये पी + आर कार पार्क और अलग चार्जिंग स्टेशन हैं।

www.elektrowoz.pl के संपादकों से जानकारी: एलपीजी, डीजल ईंधन और हाइड्रोजन के लिए कीमतें दर्शाई गई हैं, बाद में जर्मनी से, 0,9 किग्रा / 100 किमी की खपत को ध्यान में रखते हुए। कौन अनुमान लगा सकता है कि सामग्री में चार्जिंग पोर्ट की छवि किस कार से ली गई है? ?

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