जगुआर ई-टाइप: ICONICARS - स्पोर्ट्स कार
जगुआर ई-टाइप: ICONICARS - स्पोर्ट्स कार
60 का दशक स्वर्णिम वर्ष माना जाता हैकारों के: दुनिया में कुछ सबसे खूबसूरत मॉडल हाल के वर्षों में बनाए गए हैं, और जगुआर ई-प्रकार यह एक ऐसी कार है जो जगह पाने की हकदार है दस (यदि अंदर नहीं है पहले पाँच) दुनिया की सबसे सेक्सी कारों की रैंकिंग में।
पीछे की ओर झुका हुआ कॉकपिट वाला एक लंबा, बहुत लंबा हुड और एक रेखा इतनी सामंजस्यपूर्ण और सुरुचिपूर्ण है कि यह आपको अवाक कर देगी। 1961 और 1975 के बीच 70.000 से अधिक नमूने तैयार किए गए, और यह सबसे प्रतिष्ठित विंटेज कार संग्राहकों की वस्तुओं में से एक बनी हुई है।
1961 में पहली श्रृंखला एक यांत्रिक रूप से भविष्यवादी कार थी। उन्होंने स्थापित किया मोनोकॉक फ्रेम, चार डिस्क ब्रेक (उस समय के लिए दुर्लभ), पीछे स्वतंत्र रियर सस्पेंशन और सामने डबल विशबोन था।
सुविचारित यांत्रिकी के बावजूद, गाड़ी चलाना आसान नहीं था: छोटा व्हीलबेस (240 सेमी) और बहुत संकीर्ण ट्रैक (केवल 164 सेमी) ने इसे कोनों में विशेष रूप से अस्थिर बना दिया और इसे नियंत्रित करना मुश्किल हो गया।
पहले एपिसोड में था 6 एचपी वाला 3,8-सिलेंडर इन-लाइन 265-लीटर इंजन, जबकि सीएम्बियो में चार-स्पीड मैनुअल MOSS था. 1964 में, इंजन विस्थापन को 4,2 लीटर तक बढ़ा दिया गया और टॉर्क को 10% तक बढ़ा दिया गया।
श्रेय: लंदन, इंग्लैंड - अप्रैल 11: 1961 जगुआर ई-टाइप S3.8 1 फ्लैट फ्लोर रोडस्टर का इंटीरियर (अनुमानित £190,000-225,000-£11) अप्रैल 2017, 70 को रॉयल हॉर्टिकल्चरल हॉल में प्रदर्शन के लिए लंदन, इंग्लैंड। Coys Auto Auctioneers कल, 12 अप्रैल, 2017 को वेस्टमिंस्टर में स्प्रिंग क्लासिक्स नीलामी में लगभग XNUMX क्लासिक कारों की सूची पेश करेंगे। (फोटो जैक टेलर/ गेटी इमेज द्वारा)
सीरीज 2
в 1968 दूसरा एपिसोड जारी किया गया Ягуар ई-प्रकार, लेकिन इससे कोई सुधार नहीं हुआ. अमेरिकी प्रदूषण-विरोधी नियमों का पालन करने के लिए, बिजली कम कर दी गई है और इंजन संचालन को सुचारू बना दिया गया है।
कम आकर्षक हेडलाइट डिज़ाइन और कम टेढ़ी-मेढ़ी बॉडी लाइनों के कारण सौंदर्यशास्त्र को भी नुकसान हुआ।
केबिन में बढ़ा हुआ आराम: हेडरेस्ट, समायोज्य सीटें, काले चमड़े से ढका स्टीयरिंग व्हील, पावर स्टीयरिंग और स्टीयरिंग लॉक।
श्रेय: वेब्रिज, इंग्लैंड - जून 18: 1962 जगुआर ई-टाइप कूप, जिसे 1 जून 18 को वेयब्रिज, इंग्लैंड में ब्रुकलैंड्स रेसवे पर नए बहाल और फिर से शामिल किए गए होम स्ट्रेच पर ड्राइविंग टेस्ट में नील मैनली द्वारा संचालित किया गया था। (गेटी इमेजेज के माध्यम से माइकल कोल/कॉर्बिस द्वारा फोटो)
सीरीज 3
1971 से 1975 तक तीसरी और अंतिम श्रृंखला जगुआर ई-प्रकार. नवीनतम विकास प्रस्तुत किया गया 12 लीटर V5,3 इंजन पूरी तरह से जगुआर द्वारा निर्मित और एक प्रोटोटाइप पर आधारित है जगुआर एक्सजे 13.
La आउटपुट पावर 272 एचपी, लेकिन डिलीवरी सुचारू और रैखिक थी, जिससे यह कार खेल के उपयोग के बजाय भ्रमण के लिए अधिक उपयुक्त हो गई। सौंदर्य की दृष्टि से, तीसरी श्रृंखला में एक भरा हुआ फ्रंट एयर इनटेक, चार पंखे के आकार के एग्जॉस्ट और दो विंडशील्ड वाइपर (तीन के बजाय) शामिल हैं।
