यातायात नियमों में बदलाव - पता करें कि 2011 में क्या देखना है

नई गति सीमाएँ, डमी स्पीड कैमरों को ख़त्म करना, और शहर के गार्डों और यातायात निरीक्षकों के लिए बढ़ी हुई शक्तियाँ ऐसे कुछ बदलाव हैं जो हमने 2011 में सड़क के नियमों में किए हैं।

हम तेजी से जा रहे हैं

सबसे पहले, ड्राइवरों के लिए अच्छी खबर। 31 दिसंबर 2010 से प्रभावी, मोटरवे और दोहरे कैरिजवे पर गति सीमा 10 किमी/घंटा बढ़ा दी गई है। पहले वाले के बाद, अब हम अधिकतम 140 किमी/घंटा और एक्सप्रेसवे पर 120 किमी/घंटा की रफ्तार से गाड़ी चला सकते हैं। ध्यान! नए नियम 3,5 टन तक की कारों और मोटरसाइकिलों पर लागू होते हैं।

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बड़े टिकट

सबसे पहले, लोगों को गलत तरीके से ले जाने के लिए ड्राइवर अधिक भुगतान करेंगे, उदाहरण के लिए, डेटा शीट पर दर्शाए गए से अधिक लोगों को। नए नियमों के अनुसार, एक पुलिस अधिकारी को अवैध रूप से परिवहन किए गए प्रत्येक यात्री के लिए PLN 100 का जुर्माना जारी करना होगा। हालाँकि, जुर्माने की राशि PLN 500 से अधिक नहीं हो सकती। ज्यादा तो नहीं, लेकिन फिलहाल इस अपराध के लिए 100 से 300 zł के जुर्माने की धमकी दी गई है।

नया कानून पिछले नवंबर में पिलिका नदी पर नोवे मिआस्तो ​​के पास हुई एक दुखद घटना के बाद अपनाया गया था। वोक्सवैगन ट्रांसपोर्टर की ट्रक से टक्कर में 18 लोगों की मौत हो गई, हालांकि नियमों के मुताबिक बस में सिर्फ तीन लोग ही सवार थे.

नए टैरिफ में तथाकथित प्रावधान भी शामिल हैं। धूम्रपान विरोधी कानून सार्वजनिक स्थानों पर धूम्रपान पर प्रतिबंध लगाता है। सार्वजनिक परिवहन में धूम्रपान पर प्रतिबंध के बारे में जानकारी का अभाव, उदाहरण के लिए, टैक्सी में, PLN 150 का जुर्माना लगता है।

स्पीड कैमरों पर हमला

नया कानून सड़क किनारे स्पीड कैमरों की डमी को खत्म करने का प्रावधान करता है। कैरिजवे के पास, केवल गति मापने वाले उपकरणों और उनकी स्थापना के लिए अनुकूलित खंभे ही लगाए जाने चाहिए। जून के अंत तक ऐसे स्थानों का चयन कर लिया जाए।

जुलाई में, स्वचालित यातायात नियंत्रण प्रणाली, जिसे सड़क परिवहन निरीक्षणालय द्वारा प्रशासित किया जाएगा, काम करना शुरू कर देना चाहिए। उनके कर्मचारी सभी स्पीड कैमरे संचालित करेंगे। ऐसा गति सीमा से अधिक चलने वाले ड्राइवरों की तस्वीरों के प्रसंस्करण में सुधार और तेजी लाने और जुर्माना प्राप्त करने में तेजी लाने के लिए किया जाता है।

स्पीड कैमरे ड्राइवरों को कुछ हेडरूम देंगे। यदि हम 10 किमी/घंटा की गति सीमा पार करते हैं तो हमें जुर्माना नहीं लगाया जाएगा। हालाँकि, यह प्रावधान संबंधित संकल्प के प्रकाशन के बाद लागू होगा। शायद इसी साल.

आईटीडी एलीगेटर क्लिप और भी बहुत कुछ कर सकते हैं

नए साल के बाद से, यातायात निरीक्षक, यानी लोकप्रिय मगरमच्छ क्लिप, कारों और मोटरसाइकिलों (पहले, उदाहरण के लिए, ट्रक, बस, टैक्सी) के ड्राइवरों को भी हिरासत में ले सकते हैं और दंडित कर सकते हैं, जिन्होंने यातायात नियमों का घोर उल्लंघन किया है।

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इसलिए, उन्हें अचिह्नित पुलिस कारों में स्थापित राडार और वीडियो रिकॉर्डर की मदद से ड्राइवरों को ट्रैक करने का अधिकार है। वे ऐसे ड्राइवरों की जांच करने के लिए भी रुक सकते हैं जिन पर शराब या नशीली दवाओं के प्रभाव में होने, लाल बत्ती चलाने, पैदल चलने वालों को गुजरने देने के लिए रुके वाहन के आसपास गाड़ी चलाने, अवैध ओवरटेक करने वाले ड्राइवरों आदि की जांच की जा सकती है।

"जुर्माने की राशि पुलिस टैरिफ से मेल खाती है, निश्चित रूप से, प्रत्येक जनादेश जुर्माना अंक लगाने से जुड़ा हुआ है," ओपोल वोइवोडीशिप के सड़क परिवहन निरीक्षक जन केसिंजेक बताते हैं।

इसके अलावा, मगरमच्छ क्लिप को चालक की पहचान करने, कार की तकनीकी स्थिति और चालक की संयमता की जांच करने का अधिकार है।

नगर रक्षकों के पास भी अधिक शक्तियाँ हैं।

नए साल से, सिटी गार्ड बस्तियों में सभी सड़कों पर और इस क्षेत्र के बाहर केवल सांप्रदायिक, जिला और क्षेत्रीय सड़कों पर वाहनों और उनके चालकों को नियंत्रित कर सकता है।

संपत्ति पर जुर्माने के साथ, लेकिन...

पिछले साल से आंतरिक सड़कों के लिए नए नियम लागू हो गए हैं। अन्य बातों के अलावा, इसमें आवास संपदा और शॉपिंग सेंटरों के सामने पार्किंग स्थल शामिल हैं। कुछ समय पहले तक, पुलिस अधिकारी ऐसे ड्राइवर पर जुर्माना नहीं लगा सकते थे, जो, उदाहरण के लिए, ऐसी सड़कों पर गति सीमा को पार कर गया हो, बिना हेडलाइट या सीट बेल्ट बांधे गाड़ी चला रहा हो। कानून प्रवर्तन अधिकारी केवल तभी हस्तक्षेप कर सकते हैं जब जीवन या स्वास्थ्य को खतरा हो, उदाहरण के लिए, दुर्घटना या प्रभाव की स्थिति में।

अब ये बदलना होगा. हर उल्लंघन के लिए ड्राइवरों को दंडित किया जाएगा। केवल एक ही "लेकिन" है। पुलिस या सिटी गार्ड को किसी आंतरिक सड़क पर हस्तक्षेप करने के लिए, उसके प्रशासक को वहां एक यातायात क्षेत्र निर्दिष्ट करना होगा और दो संकेत स्थापित करने होंगे: डी-52 (एक कार लोगो और शब्द "यातायात क्षेत्र" के साथ एक सफेद आयताकार चिन्ह) और डी -53. (यातायात क्षेत्र का अंत, यानी पार किया गया चिह्न डी-52)। और यहीं समस्या आती है. अब तक, ऐसा कोई विनियमन नहीं है जो नए संकेतों को मंजूरी दे। हम सिर्फ इतना जानते हैं कि इसे इसी साल रिलीज किया जाना चाहिए।'

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कानून प्रवर्तन अधिकारी अब उन ड्राइवरों को दंडित कर सकते हैं जो विकलांगों के लिए चिह्नित स्थानों पर, यहां तक ​​कि आंतरिक सड़कों पर भी गाड़ी पार्क करते हैं।

सितंबर का संशोधन ड्राइवरों को घरेलू सड़कों सहित सभी सड़कों पर सड़क संकेतों का पालन नहीं करने पर दंडित करने का अधिकार देता है। विकलांगों के लिए सीटें ब्लॉक करने पर PLN 500 का खर्च आ सकता है। इसके अलावा, आपको कार को पुलिस पार्किंग स्थल तक ले जाने की लागत भी जोड़नी होगी।

ड्राइविंग लाइसेंस में बदलाव

इस साल के अंत में, दोपहिया वाहनों और एटीवी के लिए ड्राइविंग लाइसेंस की नई श्रेणियां पेश की जानी चाहिए। उन्हें प्राप्त करना और भी कठिन होगा (परिवर्तनों पर राष्ट्रपति द्वारा पहले ही हस्ताक्षर किए जा चुके हैं, प्रावधान कानून के बुलेटिन में प्रकाशन के बाद लागू होंगे)।

श्रेणी एएम> मोपेड और हल्के क्वाड्रिसाइकिल के ड्राइवरों के लिए डिज़ाइन की गई (350 किलोग्राम तक वजन, 45 किमी / घंटा तक की गति, 50 सेमी 3 तक इंजन क्षमता। यह श्रेणी 14 वर्ष से उपलब्ध है। यह श्रेणी मोपेड कार्ड की जगह लेती है।

श्रेणी ए1> आपको 125 सेमी3, 15 एचपी तक की मोटरसाइकिल चलाने की अनुमति देता है। और 0,13 hp/kg से अधिक की विशिष्ट शक्ति नहीं, साथ ही 20 hp तक की शक्ति वाली तिपहिया साइकिलों पर भी। इस श्रेणी का ड्राइवर लाइसेंस 16 वर्ष की आयु से उपलब्ध है।

श्रेणी ए2> 47 एचपी तक की इंजन शक्ति वाली मोटरसाइकिल चलाने की अनुमति। हालाँकि, उससे पहले उसकी उम्र 18 साल होनी चाहिए। 

श्रेणी ए> सबसे बड़ी मोटरसाइकिलों के लिए आवेदन की आयु 18 से बढ़ाकर 24 वर्ष कर दी गई है।

समुद्री डाकुओं की सड़क पर चाबुक

वाहन चालकों पर कानून के अनुसार, जिस पर राष्ट्रपति ब्रोनिस्लाव कोमोरोव्स्की ने अभी हस्ताक्षर किए हैं, 24 दंड बिंदुओं की सीमा से अधिक होने पर, चालक को पुन: शिक्षा पाठ्यक्रमों में भेजा जाएगा। अब तक उन्हें दोबारा परीक्षा देनी पड़ती थी. यदि अगले पांच वर्षों में वह फिर से 24 अंकों की सीमा को पार कर जाता है, तो वह अपना ड्राइवर का लाइसेंस खो देगा (नियम बुलेटिन ऑफ लॉज़ में प्रकाशन के बाद लागू होंगे)।

नए ड्राइवरों के लिए कठिन

पहली बार श्रेणी बी ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने वाले ड्राइवर दो साल के लिए विशेष पर्यवेक्षण के अधीन होंगे। परिवीक्षाधीन अवधि को चालकों द्वारा पर्यवेक्षण के अधीन यातायात नियमों के उल्लंघन के मामले में बढ़ाया जाता है। यदि दो अपराध किए जाते हैं, तो चालक को पुन: शिक्षा पाठ्यक्रमों में भेजा जाएगा, और यदि तीन अपराध किए जाते हैं, तो उसका ड्राइविंग लाइसेंस वापस ले लिया जाएगा।

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पुनर्प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों का भुगतान किया जाएगा। उनकी कीमत 200 zł होनी चाहिए. इसके अलावा, नए ड्राइवर को ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के चौथे और आठवें महीने के बीच सड़क सुरक्षा और व्यावहारिक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा करना आवश्यक होगा।

"यह एक अच्छा विचार है," ओपोल में वोइवोडीशिप पुलिस विभाग के यातायात विभाग के प्रमुख जेसेक ज़मोरोव्स्की कहते हैं। "ज्यादातर दुर्घटनाएं युवा ड्राइवरों के कारण होती हैं, इसलिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रशिक्षण से नुकसान नहीं होगा।

इस कोर्स का भुगतान भी किया जाएगा. कितने? वह अभी भी अज्ञात है. क्षेत्रीय यातायात पुलिस इस मामले पर फैसले का इंतजार कर रही है. और यह ज्ञात नहीं है कि वे इस वर्ष वहां होंगे या नहीं।

लेकिन यह बिलकुल भी नहीं है। परीक्षण अवधि के दौरान, दस्तावेज़ की प्राप्ति की तारीख से आठवें महीने के अंत तक, ड्राइवरों को निर्मित क्षेत्रों में 50 किमी/घंटा, उसके बाहर 80 किमी/घंटा और 100 किमी से अधिक की गति की अनुमति नहीं है। /घंटा मोटरमार्गों पर। और एक्सप्रेसवे (जर्नल किट में प्रकाशन के बाद कानून लागू होगा)।

शराब पीकर वाहन चलाने वालों के लिए सख्त जुर्माना

दंड संहिता के प्रावधानों को उन ड्राइवरों के खिलाफ सख्त कर दिया गया है जो शराब या नशे के प्रभाव में दुर्घटना का कारण बनते हैं जिसके परिणामस्वरूप मृत्यु या गंभीर चोट लगती है। अब कोर्ट जीवन भर के लिए उनका ड्राइविंग लाइसेंस छीन लेगा. पहले जजों को ऐसा नहीं करना पड़ता था. शराब पीकर गाड़ी चलाने वालों के लिए सज़ा भी कड़ी कर दी गई है। अब उन्हें 3 महीने से लेकर 5 साल तक की जेल का सामना करना पड़ेगा। उससे पहले 2 साल तक.

नया कानून साइकिल चालकों के प्रति अधिक उदार है। अदालतों को अब किसी साइकिल चालक को नशे में गाड़ी चलाते हुए पकड़े जाने पर प्रतिबंध नहीं लगाना चाहिए। अब जजों को यह तय करना होगा कि क्या ऐसे व्यक्ति को केवल साइकिल चलाने पर प्रतिबंध लगाया जाए, या उसे मोटर वाहन चलाने के अधिकार से भी वंचित किया जाए।

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स्लावोमिर ड्रैगुला

फोटो: आर्काइव