इवेको डेली 4×4 कैब-चेसिस 2015 समीक्षा

क्या आप इसे यूटे कहते हैं? यह Ute एक Iveco डेली 4×4 है।

यूनिवर्सल डंप ट्रक ग्रामीण फायर ब्रिगेड के बीच लोकप्रिय है, जो इसे टोयोटा लैंडक्रूजर वैन के बजाय अग्नि सहायता वाहन के रूप में उपयोग करते हैं।

इवेको जल्द ही ऑस्ट्रेलिया में नई पीढ़ी का डेली पेश करेगा, जिसका 4×4 संस्करण अगले साल यहां आएगा।

यह निश्चित रूप से एक प्रभावशाली ट्रक है.

प्ररित करने वाले इंतजार नहीं कर सके. हम 4×4 डेली में शामिल होने में कामयाब रहे, एक डबल कैब संस्करण जिसने विक्टोरिया के कठिन सीएफए परीक्षण को पास कर लिया था।

कीमत विशिष्टता पर निर्भर करती है, लेकिन जैसा कि हमने परीक्षण किया, इसकी कीमत लगभग $85,000 है। यह निश्चित रूप से इतनी ऊंचाई पर बैठा हुआ एक प्रभावशाली ट्रक है, जिसमें वैकल्पिक बड़े रोल बार और हाई बीम हेडलाइट्स हैं जो आक्रामकता को बढ़ाते हैं।

मानक ट्रक में 255 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस होता है, लेकिन इस ट्रक में अल्ट्रा-शॉर्ट मिशेलिन ऑफ-रोड टायर (255/100/R16) लगाए गए हैं जो ग्राउंड क्लीयरेंस को और बढ़ाते हैं।

विशेष ट्रक सीट का आधार जमीन से लगभग 1.7 मीटर ऊपर है।

एक सीढ़ियाँ चढ़ना और कैब में चढ़ना एक पूर्ण आकार के ट्रक में चढ़ने जैसा है।

वैन की कैब में इतनी ऊंचाई पर बैठना एक अजीब एहसास है जो आमतौर पर जमीन के इतना करीब बैठता है।

विशेष ट्रक की सीट का आधार जमीन से लगभग 1.7 मीटर है, इसलिए चालक का दृश्य लगभग वैसा ही होता है जैसा पूर्ण आकार के भारी ट्रक को चलाते समय होता है।

इतना ऊँचा होना दिलचस्प है, पुल बहुत करीब लगते हैं, शायद इसलिए कि वे वहाँ हैं।

4×4 डेली उबड़-खाबड़ इलाकों को बेहतर ढंग से संभालता है, आसानी से राजमार्ग गति तक पहुंच सकता है। एकमात्र समस्या यह है कि टायर का आक्रामक चलने वाला पैटर्न, जो इसे कीचड़ में आसानी से चलने में मदद करता है, चिकनी फुटपाथ पर एक बड़ी चीख़ पैदा करता है।

डेली 4x4 एक नियमित कार्गो वैन पर आधारित हो सकता है, लेकिन यह संस्करण एक गंभीर ऑफ-रोड हथियार है। इसका निरंतर 4WD सेटअप 32% पावर आगे और 68% पावर पीछे भेजता है।

इसमें फ्रंट, सेंटर और रियर डिफरेंशियल को लॉक करने की क्षमता है और इसमें रिडक्शन गियर के एक नहीं बल्कि दो सेट हैं। लगभग सभी अवसरों के लिए उपकरण मौजूद हैं।

एक गियर अनुपात चुनें, पावर और टॉर्क की एक स्वस्थ खुराक डायल करें, और डेली बेहद तंग ग्रेड से निपटने में सक्षम होगा, जैसा कि एक संक्षिप्त ऑफ-रोड फोर्स के दौरान काम करने वाले पहियों की खोज की गई थी।

यदि परिवार रुचि रखता है, तो डबल कैब संस्करण में छह सीटों की बदौलत आप उन्हें अपने साथ ले जा सकते हैं।

डेली के 3.0-लीटर चार-सिलेंडर ट्विन-टर्बो डीजल इंजन में 125kW (170hp) और 400Nm है - यदि आप अपने ट्रेलर को अधिकतम 3500 किलोग्राम वजन के साथ खींच रहे हैं या 1750 किलोग्राम (ट्रे वजन सहित) का पेलोड चाहते हैं तो यह बहुत उपयोगी है।

पावर को छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के माध्यम से वितरित किया जाता है जो काफी सभ्य और पकड़ने में आसान है। आप स्वचालित मैनुअल ट्रांसमिशन भी ऑर्डर कर सकते हैं।

यदि परिवार रुचि रखता है, तो डबल कैब संस्करण में छह सीटों की बदौलत आप उन्हें अपने साथ ले जा सकते हैं। इवेको ने लंबे नाबदान के साथ एकल कैब मॉडल लॉन्च किया। 4×4 का इंटीरियर सरल और व्यावहारिक डेली हाउस को जारी रखता है।

छोटी विलासिता में पावर मिरर, ट्रिप कंप्यूटर और जीवन को आसान बनाने के लिए जलवायु नियंत्रण, एयर कंडीशनिंग और क्रूज़ नियंत्रण शामिल हैं।