जगदीगर टैंक विध्वंसक
जगदीगर टैंक विध्वंसकपेंजरजेगर टाइगर (Sd.Kfz.186);
टैंक विध्वंसक "जगदिगर" में असाधारण रूप से मजबूत कवच था: पतवार का माथा - 150 मिमी, केबिन का माथा - 250 मिमी, पतवार और केबिन की ओर की दीवारें - 80 मिमी। नतीजतन, वाहन का वजन 70 टन तक पहुंच गया और यह द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे भारी धारावाहिक लड़ाकू वाहन बन गया। इतने बड़े वजन ने इसकी गतिशीलता पर प्रतिकूल प्रभाव डाला, हवाई जहाज़ के पहिये पर भारी भार के कारण यह टूट गया। जगदीगर। निर्माण का इतिहासभारी स्व-चालित प्रणालियों के डिजाइन पर प्रायोगिक डिजाइन का काम 40 के दशक की शुरुआत से रीच में किया गया है और यहां तक कि स्थानीय सफलता के साथ ताज पहनाया गया है - 128 की गर्मियों में दो 3001-मिमी स्व-चालित बंदूकें वीके 1942 (एच)। सोवियत-जर्मन मोर्चे पर भेजे गए, जहां, अन्य उपकरणों के साथ, 521 वें टैंक विध्वंसक डिवीजन को स्टेलिनग्राद के पास 1943 की शुरुआत में जर्मन सैनिकों की हार के बाद वेहरमाच द्वारा छोड़ दिया गया था।
जगदीगर # 1, पोर्श निलंबन के साथ प्रोटोटाइप लेकिन पॉलस की 6 वीं सेना की मृत्यु के बाद भी, किसी ने भी इस तरह की स्व-चालित बंदूकों को एक श्रृंखला में लॉन्च करने के बारे में नहीं सोचा था - शासक हलकों, सेना और आबादी के सार्वजनिक मूड को इस विचार से निर्धारित किया गया था कि युद्ध जल्द ही होगा एक विजयी अंत में अंत। उत्तरी अफ्रीका में हार के बाद और कुर्स्क उभार पर, इटली में मित्र राष्ट्रों की लैंडिंग, कई जर्मन, काफी प्रभावी नाजी प्रचार से अंधे हो गए, वास्तविकता का एहसास हुआ - हिटलर-विरोधी गठबंधन के देशों की संयुक्त सेना बहुत अधिक है जर्मनी और जापान की क्षमताओं से अधिक शक्तिशाली, इसलिए केवल एक "चमत्कार" ही मरते हुए जर्मन राज्य को बचा सकता है।
जगदीगर # 2, हेन्सेल निलंबन के साथ प्रोटोटाइप तुरंत, आबादी के बीच, एक "चमत्कार हथियार" के बारे में बातचीत शुरू हुई जो युद्ध के पाठ्यक्रम को बदल सकती थी - ऐसी अफवाहें नाजी नेतृत्व द्वारा कानूनी रूप से फैलाई गई थीं, जिसने लोगों को सामने की स्थिति में जल्द बदलाव का वादा किया था। चूंकि जर्मनी में तत्परता के अंतिम चरण में विश्व स्तर पर प्रभावी (परमाणु हथियार या इसके समकक्ष) सैन्य विकास नहीं थे, इसलिए रीच के नेताओं ने किसी भी महत्वपूर्ण सैन्य-तकनीकी परियोजनाओं के लिए "हड़प लिया", जो रक्षात्मक लोगों के साथ-साथ प्रदर्शन करने में सक्षम थे, मनोवैज्ञानिक कार्य, राज्य की शक्ति और शक्ति के बारे में विचारों के साथ जनसंख्या को प्रेरित करना। ऐसी जटिल तकनीक का निर्माण शुरू करने में सक्षम। यह ऐसी स्थिति में था कि एक भारी टैंक विध्वंसक, स्व-चालित बंदूकें "यागद-टाइगर", को डिजाइन किया गया और फिर श्रृंखला में डाल दिया गया।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) टाइगर II हैवी टैंक को विकसित करते समय, हेंशेल कंपनी ने क्रुप कंपनी के साथ मिलकर इसके आधार पर एक भारी असॉल्ट गन बनाना शुरू किया। हालाँकि 1942 के पतन में हिटलर द्वारा एक नई स्व-चालित बंदूक बनाने का आदेश जारी किया गया था, लेकिन प्रारंभिक डिजाइन 1943 में ही शुरू हुआ था। यह 128-मिमी लंबी-बार वाली बंदूक से लैस एक बख़्तरबंद स्व-चालित कला प्रणाली बनाने वाला था, जो यदि आवश्यक हो, तो अधिक शक्तिशाली बंदूक से लैस किया जा सकता था (इसे बैरल के साथ 150-मिमी हॉवित्ज़र स्थापित करने की योजना थी) 28 कैलिबर की लंबाई)। फर्डिनेंड हैवी असॉल्ट गन बनाने और इस्तेमाल करने के अनुभव का सावधानीपूर्वक अध्ययन किया गया। इसलिए, नए वाहन के विकल्पों में से एक के रूप में, एलीफैंट को 128-मिमी तोप 44 एल / 55 के साथ फिर से लैस करने की परियोजना पर विचार किया गया था, लेकिन हथियार विभाग के दृष्टिकोण की जीत हुई, जिसने हवाई जहाज के पहिये का उपयोग करने का प्रस्ताव दिया स्व-चालित बंदूकों के लिए ट्रैक किए गए आधार के रूप में अनुमानित भारी टैंक टाइगर II।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf B Jagdtiger (Порше) नई स्व-चालित बंदूकों को "12,8 सेमी भारी हमला बंदूक" के रूप में वर्गीकृत किया गया था। इसे 128-एमएम आर्टिलरी सिस्टम से लैस करने की योजना बनाई गई थी, उच्च-विस्फोटक विखंडन गोला-बारूद, जिसमें समान कैलिबर फ्लैक 40 की एंटी-एयरक्राफ्ट गन की तुलना में काफी अधिक उच्च-विस्फोटक प्रभाव था। नई स्व-चालित बंदूक का एक पूर्ण आकार का लकड़ी का मॉडल 20 अक्टूबर, 1943 को पूर्वी प्रशिया के आरिस प्रशिक्षण मैदान में हिटलर को प्रदर्शित किया गया था। स्व-चालित बंदूकों ने फ्यूहरर पर सबसे अनुकूल प्रभाव डाला और अगले साल इसका धारावाहिक उत्पादन शुरू करने का आदेश दिया गया।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) उत्पादन संस्करण 7 अप्रैल, 1944 को कार का नाम रखा गया "पैंजर-जैगर टाइगर" संस्करण बी और सूचकांक Sd.Kfz.186. जल्द ही कार का नाम जगद-टाइगर ("यग्द-टाइगर" - एक शिकार बाघ) के लिए सरल कर दिया गया। यह इस नाम के साथ था कि ऊपर वर्णित मशीन ने टैंक निर्माण के इतिहास में प्रवेश किया। प्रारंभिक आदेश 100 स्व-चालित बंदूकों का था। पहले से ही 20 अप्रैल तक, फ्यूहरर के जन्मदिन के लिए, पहला नमूना धातु में बनाया गया था। वाहन का कुल लड़ाकू वजन 74 टन (पोर्श चेसिस के साथ) तक पहुंच गया। द्वितीय विश्व युद्ध में भाग लेने वाले सभी धारावाहिक स्व-चालित बंदूकों में से, यह सबसे कठिन था।
Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Henschel) उत्पादन संस्करण Krupp और Henschel कंपनियां Sd.Kfz.186 स्व-चालित बंदूक के डिजाइन का विकास कर रही थीं, और Henschel कारखानों में उत्पादन शुरू होने जा रहा था, साथ ही Nibelungenwerke उद्यम में, जो Steyr-Daimler AG का हिस्सा था चिंता। हालाँकि, संदर्भ नमूने की लागत बहुत अधिक निकली, इसलिए ऑस्ट्रियाई चिंता के बोर्ड द्वारा निर्धारित मुख्य कार्य धारावाहिक नमूने की लागत में अधिकतम संभव कमी और प्रत्येक टैंक विध्वंसक के उत्पादन समय को प्राप्त करना था। इसलिए, फर्डिनेंड पोर्श ("पोर्श एजी") के डिजाइन ब्यूरो ने स्व-चालित बंदूकों को परिष्कृत किया।
चूंकि टैंक विध्वंसक में सबसे अधिक समय लेने वाला हिस्सा ठीक "चेसिस" था, पोर्श ने कार में एक निलंबन का उपयोग करने का प्रस्ताव दिया, जिसमें "हाथी" पर स्थापित निलंबन के समान डिजाइन सिद्धांत था। हालाँकि, डिजाइनर और हथियार विभाग के बीच कई वर्षों के संघर्ष के कारण, इस मुद्दे पर विचार 1944 की शरद ऋतु तक विलंबित हो गया, जब तक कि एक सकारात्मक निष्कर्ष प्राप्त नहीं हुआ। इसलिए, यागद-टाइगर स्व-चालित बंदूकों में दो प्रकार के चेसिस थे जो एक दूसरे से भिन्न थे - पोर्श डिज़ाइन और हेन्शेल डिज़ाइन। बाकी उत्पादित कारें एक दूसरे से मामूली डिजाइन परिवर्तनों से भिन्न थीं। पीछे - आगे >> | |||||||||||||
टैंक विध्वंसक "जगदिगर" भारी टैंक T-VI V "रॉयल टाइगर" के आधार पर बनाया गया था। इसका हल लगभग उसी विन्यास के साथ बनाया गया है जैसा कि जगदपैंथर टैंक विध्वंसक का है। यह टैंक विध्वंसक थूथन ब्रेक के बिना 128 मिमी अर्ध-स्वचालित एंटी-एयरक्राफ्ट गन से लैस था। उसके कवच-भेदी प्रक्षेप्य की प्रारंभिक गति 920 मीटर / सेकंड थी। हालाँकि बंदूक को अलग-अलग लोडिंग शॉट्स का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, लेकिन इसकी आग की दर काफी अधिक थी: प्रति मिनट 3-5 राउंड। बंदूक के अलावा, टैंक विध्वंसक में 7,92 मिमी की मशीन गन थी, जो पतवार की ललाट प्लेट में एक बॉल बेयरिंग में लगी थी।
