लिंकन ब्रांड का इतिहास

लिंकन ब्रांड विलासिता और भव्यता का पर्याय है। यह अक्सर सड़कों पर नहीं देखा जाता है, क्योंकि यह लक्जरी ब्रांड समाज के अधिक समृद्ध वर्ग के लिए है। कारों की रिहाई ऑर्डर करने के लिए की गई थी, और ब्रांड का इतिहास पिछली शताब्दी की शुरुआत में ही निहित है।

ट्रेडमार्क फोर्ड मोटर्स चिंता के प्रभागों में से एक है। मुख्यालय डियरबॉर्न में स्थित है।

हेनरी लेलैंड ने 1917 में कंपनी की स्थापना की, लेकिन कंपनी का उदय 1921 में हुआ। कंपनी का नाम ही अमेरिकी राष्ट्रपति अब्राहम लिंकन के नाम से जुड़ा है। प्रारंभ में, गतिविधि का क्षेत्र सैन्य विमानन के लिए बिजली इकाइयों का उत्पादन था। लेलैंड ने वी-ट्विन इंजन बनाया, जिसे लिंकन वी8 में बदल दिया गया, जो लक्जरी वर्ग की पहली रचना थी। कारों की मांग में कमी के कारण वित्तीय संसाधनों की कमी के कारण यह तथ्य सामने आया कि कंपनी को हेनरी फोर्ड ने खरीद लिया, जिन्होंने अमेरिकी कार बाजार में प्राथमिकता वाले स्थानों में से एक पर कब्जा कर लिया।

लंबे समय तक, कैडिलैक एकमात्र प्रतियोगी था, क्योंकि उस समय केवल कुछ ही "विलासिता की प्रचुरता" से संपन्न थे।

लेलैंड की मृत्यु के बाद, कंपनी की शाखा को हेनरी फोर्ड के बेटे, एडसेल फोर्ड को स्थानांतरित कर दिया गया।

अमेरिकी सरकार के विशेषाधिकार प्राप्त अभिजात वर्ग ने लिंकन की सेवाओं का उपयोग उन्हें कुलीन वर्ग की कारें उपलब्ध कराने में किया और बदले में इसने फोर्ड से वित्तीय स्वतंत्रता सुनिश्चित की।

शक्तिशाली विमान बिजली इकाइयों को डिजाइन करते समय, भविष्य की कारों के तकनीकी घटकों के सवाल को खारिज कर दिया गया था। और 1932 में, लिंकन केबी मॉडल की शुरुआत हुई, जिसमें 12-सिलेंडर बिजली इकाई थी, और 1936 में ज़ेफायर मॉडल का उत्पादन किया गया था, जिसे अधिक बजटीय माना जाता था और ब्रांड की मांग को नौ गुना और लगभग पांच वर्षों तक बढ़ाने में सक्षम था। युद्ध के भारी बोझ के लिए.

लेकिन, द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, उत्पादन जारी रखा गया और 1956 में लिंकन प्रीमियर मॉडल जारी किया गया।

1970 के दशक के बाद मॉडलों का डिज़ाइन बदल दिया गया। कारों की लागत को कम करने के लिए, वित्तीय विफलताओं की लहर के संबंध में, मूल कंपनी फोर्ड के मॉडल के स्तर पर एकरूपता का सहारा लेने का निर्णय लिया गया। और 1998 तक, कंपनी मूल कंपनी की मशीनों में संशोधन के उत्पादन में लगी हुई थी।

1970-1980 में, कई और परियोजनाएँ तैयार की गईं, जिसके बाद कंपनी ने लगभग एक दर्जन वर्षों तक विकास को निलंबित कर दिया।

लिंकन के उत्पादन में परिवर्तनों की एक श्रृंखला लक्जरी कारों के उत्पादन के स्तर तक वापस चली गई। 2006 के आर्थिक संकट ने कंपनी को स्वायत्तता और स्वतंत्रता की ओर धकेल दिया, जिससे यह काफी हद तक वित्तीय बोझ से बच गई।

2008 और 2010 के बीच, कंपनी ने अपनी गतिविधियों का दायरा अमेरिकी घरेलू बाज़ार में स्थानांतरित कर दिया।

संस्थापक

हेनरी लेलैंड का नाम दो प्रसिद्ध ब्रांडों से जुड़ा है जिसने उन्हें दुनिया भर में प्रसिद्धि दिलाई और अमेरिकी आविष्कारक का जन्म 1843 में बार्टन में एक किसान परिवार में हुआ था।

लेलैंड के प्रारंभिक वर्षों के बारे में बहुत कुछ ज्ञात नहीं है, लेकिन इतना ही पर्याप्त है कि उन्हें प्रौद्योगिकी के साथ छेड़छाड़ करना पसंद था, उनके पास विशिष्टता, सटीकता और धैर्य जैसे कौशल थे, जिन्होंने भविष्य में एक निर्माता के रूप में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

वयस्कता की उम्र में, अमेरिकी गृहयुद्ध के चरम पर, हेनरी ने हथियार उद्योग में काम किया। वांछित वेक्टर के साथ आगे बढ़ते हुए, हेनरी लेलैंड को एक इंजीनियरिंग प्लांट में मैकेनिकल डिजाइनर के रूप में नौकरी मिल गई। इस स्थान ने उनकी बहुत सेवा की, उन्होंने स्वयं सभी प्रकार के तंत्रों का निर्माण और आधुनिकीकरण किया, सबसे सूक्ष्म विवरणों पर ध्यान दिया, हर चीज़ की सबसे छोटी जानकारी की गणना की, जिससे उन्हें अमूल्य अनुभव प्राप्त हुआ। इस तरह की छोटी-छोटी चीज़ों से उनके करियर की शुरुआत हुई। उनकी पहली उपलब्धि इलेक्ट्रिक हेयर क्लिपर थी।

अनुभव और कौशल ने उन्हें करियर की सीढ़ी पर आगे बढ़ाया और जल्द ही लेलैंड ने अपना खुद का व्यवसाय खोलने का फैसला किया। विचारों की प्रचुरता, लेकिन वित्तीय कमी के साथ, हेनरी अपने दोस्त फॉकनर के साथ एक उद्यम खोलता है। कंपनी का नाम लेलैंड एंड फॉल्कनर था। उद्यम की विशिष्टताएँ बहुत विविध थीं: साइकिल के पुर्जों से लेकर भाप इंजन तक। प्रत्येक ऑर्डर के लिए गुणवत्तापूर्ण दृष्टिकोण के साथ, ग्राहकों ने हेनरी से संपर्क करना शुरू कर दिया, विशेष रूप से ऑटोमोटिव और जहाज निर्माण के क्षेत्र में, क्योंकि इस स्तर पर ऑटोमोटिव उद्योग अपनी प्रारंभिक अवस्था में था।

20 वीं शताब्दी की शुरुआत हेनरी लेलैंड की विशाल क्षमता की सफलता थी। हेनरी फोर्ड कंपनी के एक नए नाम के साथ एक कंपनी में पुनर्गठन के बाद, जिसका श्रेय फ्रांसीसी रईस - एंटोनी कैडिलैक से लिया जाता है, कैडिलैक कार का डिज़ाइन, मॉडल ए, हेनरी फोर्ड के साथ मिलकर किया गया था। कार प्रसिद्ध इंजन, लेलैंड के आविष्कारों से सुसज्जित थी।

विस्तार से लेलैंड की पूर्णतावाद ने अपने दूसरे मॉडल, 1905 कैडिलैक डी के साथ बहुत प्रसिद्धि लाई। यह उस समय के ऑटो उद्योग में एक विस्फोट था, जिसने मॉडल को एक पायदान पर खड़ा कर दिया।

1909 में, कैडिलैक संस्थापक ड्यूरेंट के साथ जनरल मोटर्स का हिस्सा है, जो अध्यक्ष की नियुक्ति करता है। सैन्य विमानों के लिए इंजनों के आविष्कार पर ड्यूरेंट के साथ असहमति के दौरान, लेलैंड को एक स्पष्ट 'नहीं' मिला, जिसने उन्हें राष्ट्रपति पद छोड़ने और फर्म छोड़ने के लिए प्रेरित किया।

1914 में, लेलैंड ने वी-इंजन का आविष्कार किया, जो अमेरिका में भी एक सफलता बन गया।

अपने बाद चले गए कैडिलैक कर्मचारियों के साथ एक नई कंपनी की स्थापना की और इसका नाम अब्राहम लिंकन के नाम पर रखा। कंपनी ने बड़ी संख्या में सैन्य विमान पावरट्रेन का उत्पादन किया। युद्ध की समाप्ति के बाद, हेनरी ऑटोमोटिव उद्योग में लौट आए और V8 विमान इंजन के साथ एक मॉडल कार डिजाइन की।

खुद से आगे निकलने के बाद, ऑटो उद्योग में छलांग लगाने के बाद, कार मॉडल को उस समय बहुत से लोग नहीं समझते थे, ज्यादा मांग नहीं थी और कंपनी ने खुद को एक कठिन वित्तीय स्थिति में पाया।

हेनरी फोर्ड ने लिंकन कंपनी को खरीद लिया, जिसके तहत, थोड़े समय के लिए, हेनरी लेलैंड का नियंत्रण अभी भी था। फोर्ड और लेलैंड के बीच औद्योगिक विवादों के आधार पर, पहले हेनरी ने, पूर्ण मालिक होने के नाते, दूसरे को त्याग पत्र लिखने के लिए मजबूर किया।

हेनरी लेलैंड की 1932 में 89 वर्ष की आयु में मृत्यु हो गई।

प्रतीक

लोगो का चांदी का रंग लालित्य और धन का पर्याय है, और चार-नुकीले लिंकन स्टार, जो स्वयं प्रतीक है, के कई सिद्धांत हैं।

पहला इंगित करता है कि मशीनें दुनिया के सभी कोनों में जानी जानी चाहिए। यह तीरों के साथ कम्पास के रूप में प्रतीक चिह्न द्वारा दर्शाया गया है।

दूसरा "स्टार ऑफ लिंकन" दिखाता है, जो खगोलीय पिंड का प्रतीक है, जो ट्रेडमार्क की महानता से जुड़ा है।

तीसरा सिद्धांत कहता है कि प्रतीक में कोई शब्दार्थ भार नहीं है।

ट्रेडमार्क के ऑटोमोबाइल ब्रांड का इतिहास

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, 1984 में शुरू हुए लिंकन केबी और जेफायर मॉडल के बाद, एयरोडायनामिक बॉडी, एंटी-लॉक सिस्टम, एयर सस्पेंशन और ट्रिप कंप्यूटर के साथ लिंकन कॉन्टिनेंटल मार्क VII का उत्पादन शुरू हुआ और एक और सफलता मिली। कार लग्जरी थी. इस संस्करण का एक नया मॉडल 1995 में जारी किया गया था और यह 8-सिलेंडर इंजन से लैस है।

कॉन्टिनेंटल के समान इंजन के आधार पर, रियर-व्हील ड्राइव लिंकन टाउन कार भी बनाई गई, जो काफी आरामदायक विकल्प था।

1997 में जारी लिंकन नेविगेटर एसयूवी को प्रचुर मात्रा में विलासिता प्रदान की गई है। बिक्री आसमान छू गई और कुछ साल बाद एक नया डिज़ाइन किया गया मॉडल पेश किया गया।