इलेक्ट्रिक वाहनों का इतिहास

पहली इलेक्ट्रिक कार सामने आई 1830 के आसपास ( 1832-1839 ). इलेक्ट्रिक कार का आविष्कार करने वाला पहला व्यक्ति एक स्कॉटिश व्यवसायी था। रॉबर्ट एंडरसन . बल्कि ये एक इलेक्ट्रिक कार्ट थी.

के बारे में  1835 अमेरिकन थॉमस डेवनपोर्ट एक छोटा लोकोमोटिव बनाया। लगभग पर 1838 साल एक स्कॉट प्रकट हुआ रॉबर्ट डेविडसन एक समान मॉडल के साथ जो 6 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंच सकता है। इन दोनों आविष्कारकों ने रिचार्जेबल बैटरी का उपयोग नहीं किया।

В 1859 फ़्रेंच गैस्टन प्लांटे रिचार्जेबल लेड-एसिड बैटरी का आविष्कार किया। इसमें सुधार किया जायेगा  कैमिलो फॉरे в 1881 साल .

इस फोटो पर 1884 वर्षों हम देखते हैं थॉमस पार्कर, एक ऐसी इलेक्ट्रिक कार में बैठे जो दुनिया में पहली हो सकती है। यह तस्वीर अप्रैल 2009 में उनके पोते ग्राहम पार्कर द्वारा सार्वजनिक की गई थी।

В 1891 अमेरिकन  विलियम मॉरिसन पहली वास्तविक इलेक्ट्रिक कार बनाई (फोटो देखें)।

В 1896 इलेक्ट्रिक राइकर एंड्रयू राइकर ने कार रेस जीती।

В 1897 इस वर्ष हम न्यूयॉर्क की सड़कों पर पहली इलेक्ट्रिक टैक्सियाँ देख सकते हैं।

В 1899 साल बेल्जियम में कंपनी द हैप्पी हैप्पी पहली इलेक्ट्रिक कार बनाई सक्षम 100 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंचें (यह 105 किमी/घंटा तक पहुंच जाएगी)। कार बेल्जियन केमिली गेनात्ज़ी द्वारा संचालित थी और इसमें मिशेलिन टायर लगे थे। इसका आकार टारपीडो जैसा था।

С 1900 ईवीएस का अपना दिन था। प्रचलन में एक तिहाई से अधिक कारें इलेक्ट्रिक हैं, बाकी पेट्रोल और भाप हैं। http://www.youtube.com/embed/UnyoTDJttgs

В 1902 साल वुड्स फेटन 29 किमी/घंटा की गति से 22,5 किलोमीटर की यात्रा कर सकता है और इसकी कीमत 2000 डॉलर है।

В 1912 साल उत्पादन इलेक्ट्रिक वाहन पहुंच गए हैं शिखर . लेकिन 1908 में पेट्रोल फोर्ड मॉडल टी के आगमन का एहसास होने लगा।

एंडरसन इलेक्ट्रिक कार कंपनी ने अपना मॉडल पेश किया 1918 साल डेट्रॉयट में.

В 1920 ए वर्षों तक, कुछ कारकों के कारण ऐसा हुआ  पतन बिजली के वाहन। हम उनकी कम रेंज, बहुत कम गति, बिजली की कमी, तेल की उपलब्धता और उनकी कीमत पेट्रोल फोर्ड से दोगुनी होने की ओर इशारा कर सकते हैं।

В 1966 अमेरिकी कांग्रेस ने वायु प्रदूषण को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण की सिफारिश की। अमेरिकी जनता की राय काफी हद तक इसके पक्ष में है, और गैसोलीन की बढ़ती कीमतों के साथ 1973 साल (पहला तेल झटका: संयुक्त राज्य अमेरिका के खिलाफ ओपेक प्रतिबंध) निश्चित रूप से गति है। हालाँकि, वास्तव में कुछ भी नहीं होता है।

В 1972 हाइब्रिड कार के गॉडफादर विक्टर वुक ने पहली कार बनाई थी  हाइब्रिड कार ब्यूक स्काईलार्क एक जनरल मोटर्स (जीएम) कंपनी है।

В 1974 वैनगार्ड-सेब्रिंग सिटीकार, जो एक इलेक्ट्रिक गोल्फ कार्ट की तरह दिखती है, का वाशिंगटन, डी.सी. में इलेक्ट्रिक वाहन संगोष्ठी में अनावरण किया गया (फोटो देखें)। यह 40 किमी/घंटा की गति से 48 मील की दूरी तय कर सकती है। 1975 में, कंपनी छठी अमेरिकी निर्माता थी, लेकिन कुछ साल बाद भंग हो गई।

В 1976 वर्ष, अमेरिकी कांग्रेस ने पारित किया  इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों का अनुसंधान, विकास और प्रदर्शन . , जिसका उद्देश्य बैटरी, इंजन और हाइब्रिड घटकों के लिए नई प्रौद्योगिकियों के विकास को बढ़ावा देना है।

В 1988 जीएम अध्यक्ष रोजर स्मिथ ने एक नया इलेक्ट्रिक वाहन विकसित करने के लिए एक शोध कोष की स्थापना की जो ईवी 1 बन जाएगा।

В 1990 कैलिफोर्निया राज्य ने शून्य उत्सर्जन वाहन (जेडईवी) के लिए मतदान किया, एक योजना जिसके तहत 2 में 1998% वाहनों को शून्य उत्सर्जन करने का आह्वान किया गया था (फिर 10 में उनमें से 2003%)। उसी वर्ष, जीएम के सीईओ ने अपनी दो सीटों वाली अवधारणा का अनावरण किया " प्रभाव  लॉस एंजिल्स ऑटो शो में.

1996 से 1998 के बीच जीएम 1117 का उत्पादन करेगा EV1 इलेक्ट्रिक वाहन , जिनमें से 800 को तीन साल के अनुबंध के साथ पट्टे पर दिया जाएगा।

В 1997 टोयोटा लॉन्च किया गया Prius श्रृंखला उत्पादन में प्रवेश करने वाली पहली हाइब्रिड कार। जापान में अपने पहले वर्ष में इसकी 18 प्रतियां बिकेंगी।

1997 से 2000 तक कई निर्माताओं ने हाइब्रिड इलेक्ट्रिक मॉडल जारी किए हैं: होंडा ईवी प्लस, जीएम ईवी1, फोर्ड रेंजर ईवी पिकअप, निसान अल्ट्रा ईवी, चेवी एस-10 ईवी और टोयोटा आरएवी4 ईवी। हालांकि, 2000 से इलेक्ट्रिक कार फिर से खत्म हो जाएगी।

В 2002 जीएम और डेमलर क्रिसलर ने 1990 शून्य उत्सर्जन वाहन (जेडईवी) कानून को निरस्त करने के लिए कैलिफोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (सीएआरबी) पर मुकदमा दायर किया। अमेरिकी राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू बुश भी उनके साथ शामिल हुए।

2003 में फ़्रांस में रेनॉल्ट ने अपनी कांगू इलेक्ट'रोड हाइब्रिड कार को रिलीज़ करने का प्रयास किया लेकिन लगभग 500 वाहनों के बाद उत्पादन समाप्त कर दिया।

В 2003-2004 वर्ष EV1 का अंत है। कई विरोधों के बावजूद जीएम सभी कारों को नष्ट करने के लिए एक-एक करके उनकी मरम्मत करेगा।

В 2006 क्रिस पायने ने "" शीर्षक से एक वृत्तचित्र जारी किया  किसने इलेक्ट्रिक कार को खत्म किया? जो 90 के दशक के अंत में इलेक्ट्रिक वाहनों के उदय और मृत्यु का विश्लेषण करता है। यह GM EV1 मॉडल पर केंद्रित है।

उसी साल टेस्ला मोटर्स पहली बार रोडस्टर इलेक्ट्रिक कन्वर्टिबल पेश किया।

В 2007 पिछले वर्ष संयुक्त राज्य अमेरिका में अभी भी 100 इलेक्ट्रिक वाहन प्रचलन में थे।

С 2008 से 2010 कैलिफोर्निया की वाहन निर्माता टेस्ला मोटर्स इंक. ने अपनी स्पोर्ट्स इलेक्ट्रिक कार का निर्माण किया टेस्ला रोडस्टर .

В 2009 मित्सुबिशी मोटर्स ने जापान में i-Miev लॉन्च किया। जापानी निर्माता पीएसए प्यूज़ो के साथ साझेदारी के माध्यम से, सिट्रोएन यूरोपीय चचेरे भाई मिएव को पेश कर रहा है, प्यूज़ो आयन (2009) और है सिट्रोएन सी-जीरो (2010 जी।)।

उसी वर्ष मार्च में, विंसेंट बोल्लोरे ने 2010 के लिए मासिक कार किराये की योजना जारी करने की घोषणा की। पिनिनफेरिना नीली कार 330 यूरो के लिए.

В 2009 रेनॉल्ट ने अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार जारी की फ़्लुएंस ज़ी रेनॉल्ट मेगन III पर आधारित। ट्विज़ी (2011), कांगू जेडई (2011) और ज़ो (2012) मॉडल अनुसरण करते हैं।

2010 साल इलेक्ट्रिक बेंचमार्क निसान लीफ का जन्म हुआ, जो एक दशक के भीतर दुनिया का सबसे ज्यादा बिकने वाला इलेक्ट्रिक वाहन बन गया।

В 2012 साल टेस्ला जारी किया गया मॉडल खेल सेडान. फिर एसयूवी पीछा करेगी मॉडल एक्स (2015) और पारिवारिक सेडान मॉडल 3 (2017 जी।)।