SsangYong कार ब्रांड का इतिहास
SsangYong मोटर कंपनी दक्षिण कोरियाई ऑटोमोबाइल विनिर्माण कंपनी से संबंधित है। कंपनी कारों और ट्रकों के साथ-साथ बसों के उत्पादन में भी माहिर है। मुख्यालय सियोल में स्थित है. कंपनी का जन्म विभिन्न कंपनियों के विलय और बड़े पैमाने पर अधिग्रहण की प्रक्रिया में हुआ, जिसने उत्पादन के लिए एक ठोस नींव रखी।
कंपनी की स्थापना 1963 में हुई थी, जब कंपनी ने दो कंपनियों को ना डोंग ह्वान मोटर कंपनी में पुनर्गठित किया था, जिसकी मुख्य विशिष्टता अमेरिका के लिए सैन्य एसयूवी का उत्पादन था। कंपनी ने बसें और ट्रक भी बनाए।
1976 में कार उत्पादन की सीमा का विस्तार हुआ, और अगले वर्ष - डोंग ए मोटर के नाम में परिवर्तन हुआ, जो जल्द ही SsangYong द्वारा नियंत्रित हो गया और 1986 में इसका नाम बदलकर SsangYong Motor कर दिया गया।
इसके बाद, SsangYong ने ऑफ-रोड वाहन निर्माता केओहवा मोटर्स का अधिग्रहण किया। अधिग्रहण के बाद पहली रिलीज एक शक्तिशाली इंजन के साथ कोरंडो एसयूवी थी, जिसने बदले में कंपनी को बाजार में प्रसिद्धि दिलाने में मदद की, साथ ही इसे लोकप्रिय बनाया और मर्सिडीज-बेंज के जर्मन डिवीजन डेमलर-बेंज का ध्यान आकर्षित किया। सहयोग का फल मिला क्योंकि इसने SsangYong को कई मर्सिडीज-बेंज प्रौद्योगिकियों और उत्पादन विधियों से अवगत कराया। और 1993 में, प्राप्त अनुभव को जारी मुसो एसयूवी में लागू किया गया, जिसने काफी लोकप्रियता हासिल की। भविष्य में, इस मॉडल की एक आधुनिक पीढ़ी जारी की गई, तकनीकी विशेषताओं की उच्च गुणवत्ता ने मिस्र में रेसिंग रैली में कई बार जीतना संभव बना दिया।
1994 में, एक और उत्पादन संयंत्र खोला गया, जिसने एक नया छोटे आकार का इस्ताना मॉडल बनाया।
1997 की शुरुआत से, कंपनी पर देवू मोटर्स का नियंत्रण हो गया और 1998 में SsangYong ने पैंथर का अधिग्रहण कर लिया।
2008 में, कंपनी को महत्वपूर्ण वित्तीय कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जिसके कारण यह दिवालिया हो गई और कुछ वर्षों के बाद, कंपनी के लिए बोली लगनी शुरू हुई। कई कंपनियों ने SsangYong के शेयरों के अधिग्रहण के लिए लड़ाई लड़ी, लेकिन अंततः उन्हें भारतीय कंपनी महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अधिग्रहण कर लिया।
इस स्तर पर, कंपनी ऑटो उत्पादन में अग्रणी दक्षिण कोरियाई चार में है। सीआईएस देशों में कई डिवीजनों का मालिक है।
प्रतीक
अनुवाद में SsangYong ब्रांड के नाम का अर्थ है "दो ड्रेगन"। एक लोगो बनाने का विचार जिसमें यह नाम शामिल है, दो ड्रैगन भाइयों के बारे में एक पुरानी कथा से उत्पन्न हुआ है। संक्षेप में, सिमेंटिक थीम कहती है कि इन दोनों ड्रेगन का एक बहुत बड़ा सपना था, लेकिन इसे पूरा करने के लिए उन्हें दो रत्नों की आवश्यकता थी। केवल एक की कमी थी, और यह उन्हें स्वर्गीय परमेश्वर द्वारा दिया गया था। दो पत्थर प्राप्त करने के बाद, उन्होंने अपने सपने को साकार किया।
यह किंवदंती कंपनी की आगे बढ़ने की प्रतिबद्धता का प्रतीक है।
प्रारंभ में, इस ब्रांड की कारों को बिना प्रतीक चिन्ह के बनाया गया था। लेकिन थोड़ी देर बाद, इसके निर्माण में एक विचार उत्पन्न हुआ और 1968 में पहला प्रतीक बनाया गया। उसने दक्षिण कोरियाई प्रतीक "यिन-यांग" को लाल और नीले रंगों में बनाया।
1986 में, "टू ड्रैगन्स" नाम ही लोगो का प्रतीक बन गया, जो कंपनी के तेजी से विकास का प्रतीक था। थोड़ी देर बाद, प्रतीक के नीचे SsangYong शिलालेख जोड़ने का निर्णय लिया गया।
SsongYong कारों का इतिहास
कंपनी द्वारा निर्मित पहली कार ऑफ-रोड वाहन कोरांडो फ़ैमिली थी, जिसका उत्पादन 1988 में किया गया था। कार एक डीजल बिजली इकाई से सुसज्जित थी, और थोड़ी देर बाद मर्सिडीज-बेंज और प्यूज़ो की बिजली इकाइयों के आधार पर इस मॉडल के दो आधुनिक संस्करण बनाए गए।
कोरंडो के उन्नत संस्करण ने न केवल एक शक्तिशाली पावरट्रेन प्राप्त किया, बल्कि उन्नत तकनीकों का उपयोग करके एक ट्रांसमिशन भी विकसित किया।
कम कीमत के कारण कारों की मांग थी। लेकिन कीमत ही गुणवत्ता के अनुरूप नहीं थी, जो शीर्ष पर थी।
आरामदायक मुसो एसयूवी को डेमलर-बेंज के साथ संयुक्त रूप से विकसित किया गया था, और यह मर्सिडीज-बेंज की एक शक्तिशाली बिजली इकाई से सुसज्जित थी, जिसके लिए SsangYong से लाइसेंस प्राप्त किया गया था। कार का उत्पादन 1993 में किया गया था।
दो साल बाद, एक छोटे आकार का इस्ताना मॉडल असेंबली लाइन से लुढ़क गया।
मर्सिडीज-बेंज कार ब्रांड पर आधारित, शानदार चेयरमैन 1997 में जारी किया गया था। यह कार्यकारी वर्ग मॉडल धनी लोगों का ध्यान आकर्षित करने योग्य था।
2001 में, रेक्सटन ऑफ-रोड वाहन ने दुनिया को देखा, जो प्रीमियम वर्ग में चला गया और आराम और तकनीकी डेटा से प्रतिष्ठित था। इसके आधुनिक संस्करण में, इसे बाद में 2011 में पेश किया गया था, डिजाइन में काफी सुधार किया गया था और डीजल इंजन 4 सिलेंडर वाला था और उच्च शक्ति का प्रभुत्व था।
मुसो स्पोर्ट या पिकअप स्पोर्ट्स कार की शुरुआत 2002 में हुई और यह अपनी कार्यक्षमता और नवीन तकनीकी विशेषताओं के कारण मांग में थी।
अगले वर्ष, चेयरमैन और रेक्सटन को अपग्रेड किया गया, और दुनिया ने नई प्रौद्योगिकियों की शुरूआत के साथ नए मॉडल देखे।
इसके अलावा 2003 में, स्टेशन वैगन बॉडी के साथ एक नई रोडियस श्रृंखला डिजाइन की गई थी, जिसे एक कॉम्पैक्ट मिनीवैन माना जाता था, और 2011 के बाद से, बहुक्रियाशीलता से सुसज्जित इस श्रृंखला के ग्यारह सीटों वाले मैक्रोवैन ने अपनी शुरुआत की।
2005 में, मुसो एसयूवी की जगह, क्यारोन ऑफ-रोड वाहन जारी किया गया था। अपने अवांट-गार्डे डिज़ाइन, विशाल उद्यान, टर्बोचार्ज्ड पावरट्रेन के साथ, उन्होंने जनता का ध्यान जीता।
क्रांतिकारी एक्टियन ने मुसो का भी स्थान ले लिया, शुरुआत में एसयूवी और बाद में 2006 में मुसो स्पोर्ट का स्थान लिया। उच्च तकनीकी डेटा के अलावा, एक्टियन मॉडल ने अपने डिजाइन के लिए सम्मान अर्जित किया, और कार के इंटीरियर और उपस्थिति ने उनके प्रतिस्पर्धियों को एक तरफ रख दिया।
