स्पेनिश भावनाएं जारी हैं - सीट लियोन

पहली बात जो मेरे दिमाग में आती है जब मैं 1.8 टीएसआई लियोन को सात-स्पीड स्वचालित के साथ चित्रित करने जा रहा हूं, यह है कि इस कार में दो पूरी तरह से अलग चेहरे हैं।

हम शहर के चारों ओर काम करने के लिए एक विनम्र कार चलाते हैं, जिससे ट्रैफिक जाम में जीवन आसान हो जाता है। सड़क पर... यह कार पागल हो रही है। स्टीयरिंग व्हील पर लगे पैडल इस जानवर को और भी शानदार बनाते हैं। पहली चीजें पहले।

नोबेल आविष्कार

लियोन का परीक्षण 160 एचपी टीएसआई इंजन द्वारा संचालित है जो बहुत विस्तृत श्रृंखला में 250 एनएम का टार्क प्रदान करता है। यूनिट नोबेल आविष्कार - डीएसजी गियरबॉक्स के साथ बातचीत करती है। इस कार के लिए सात-स्पीड ड्यूल-क्लच ट्रांसमिशन चमत्कार करता है। सबसे पहले, यह शहर के चारों ओर घूमना अविश्वसनीय रूप से आसान बनाता है, और इसके बाहर आलसी ड्राइविंग करते समय, यह आभास देता है कि कार हवा में चल रही है, क्योंकि ईंधन की खपत संकेतक जगह पर रहता है, और कंप्यूटर द्वारा दिखाया गया रेंज बढ़ता है, गिरता नहीं। जब हम एक गतिशील लीड दिखाना चाहते हैं, या हेडलाइट्स के नीचे से चीखना चाहते हैं, तो मैनुअल ट्रांसमिशन हमारी सहायता के लिए आएगा, एक निर्दोष हैचबैक को अन्य कारों के भक्षक में बदल देगा। पहले से ही दो हजार क्रांतियों पर हम महसूस करेंगे कि इस कार में शक्ति है। लियोन 8 सेकंड से भी कम समय में शतक तक पहुंच जाता है, हालांकि ऐसा लगता है कि वह इसे तेजी से कर रहा है।

अच्छी परवरिश

सड़क पर कार बहुत अच्छी तरह से चलती है, लेकिन सीटी को इसकी आदत हो चुकी है। निलंबन कठोर है, इसलिए आपको दो बार गड्ढों से सावधान रहना होगा। मशीन जीवित है, बहुत अच्छा काम करती है। उसका एक और फायदा है। छह साल तक एक जैसे दिखने के बावजूद, वह अभी भी बहुत अच्छा लग रहा है। वाल्टर दा सिल्वा एक कालातीत कार बनाने में कामयाब रहे, जिसने इबीसा के अलावा, स्पेनिश ब्रांड को यूरोपीय कार डीलरशिप में सेंध लगाने की अनुमति दी। कार कॉम्पैक्ट है, क्सीनन हेडलाइट्स के साथ बहुत अच्छी लगती है, और कॉर्नरिंग लाइट्स ने भी टेस्ट कार पर अच्छा प्रदर्शन किया।

सही विकल्प

लियोन का केबिन आरामदायक और बहुत ही एर्गोनोमिक है, लेकिन यह सीधे चीन से प्लास्टिक तत्वों वाली इस कार में फिट नहीं होता है। गोल्फ में भाई की तरह सामग्री गर्म होनी चाहिए। यह बहुत आरामदायक है, और आगे की सीटें लंबे मार्ग पर थके बिना, अच्छी तरह से पकड़ लेती हैं। सीटों को गर्म किया जाता है और हालांकि मेरी राय में यह एक अनावश्यक और महंगा जोड़ है, विशेष रूप से सर्दियों में यात्रियों को संतुष्ट किया जा सकता है।

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