अंतर्राष्ट्रीय SOTV-B HiLux पतवार के नीचे सैन्य कवच को छुपाता है
अंतर्राष्ट्रीय ऑल-टेरेन सैन्य वाहन SOTV-B।
यह किसी पुराने सामान्य यूटी जैसा लग सकता है, लेकिन ऐसा नहीं है। यही तो बात है।
यह एक हर इलाके में चलने वाला बख्तरबंद सैन्य वाहन है जिसे अपने परिवेश के साथ घुलने-मिलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कस्टम वाहन का निर्माण नेविस्टार डिफेंस द्वारा किया जाता है, जो कंपनी का एक प्रभाग है जो अंतर्राष्ट्रीय और कैट ट्रक बनाता है।
इंटरनेशनल एसओटीवी-बी कहा जाता है, यह इस तर्क का उपयोग करता है कि बड़े चेवी सिल्वरैडो या हम्वी में मध्य पूर्व के एक दूरदराज के इलाके की यात्रा अमेरिकी सैनिकों का ध्यान आकर्षित करने का एक अच्छा तरीका है।
स्टील्थ यूटीई एसओटीवी-ए - स्पेशल ऑपरेशंस टैक्टिकल व्हीकल का एक प्रकार है - जिसे हुमवी के प्रतिस्थापन के रूप में वर्णित किया जा सकता है।
नियमित मॉडल ए कवच और मानक खाकी पेंट के साथ एक सैन्य वाहन जैसा दिखता है। छत पर मशीन गन स्थापित करने से इसके उद्देश्य के बारे में कोई संदेह नहीं रह जाता है।
यह एक अत्यधिक बख्तरबंद दो सीटों वाला केबिन है जिसे जमीन से ऊपर तक सैन्य उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसका अर्थ है कि यह किसी भी नागरिक वाहन की तुलना में अधिक मजबूत और टिकाऊ है, और इसमें उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमताएं भी हैं।
इसका मॉड्यूलर डिज़ाइन कई विकल्पों की अनुमति देता है। मूल बॉडी और चेसिस बनी हुई है, लेकिन हुड और फ्रंट गार्ड, डोर ट्रिम, टेलगेट और बॉडी साइड सहित अन्य सभी पैनल बदले जा सकते हैं।
यह किसी भी मॉडल की सीधी नकल नहीं है, लेकिन नग्न आंखों के लिए इसे पांचवीं पीढ़ी की टोयोटा हाईलक्स के साथ भ्रमित करना आसान है।
यहीं पर SOTV-B आता है। इसमें सैन्य संस्करण के समान बुनियादी यांत्रिक तत्व हैं, लेकिन इसमें मानक बाहरी पैनल हैं।
यह किसी भी मॉडल की सीधी नकल नहीं है, लेकिन नग्न आंखों से इसे आसानी से पांचवीं पीढ़ी की टोयोटा हाईलक्स के साथ भ्रमित किया जा सकता है, जिसका उत्पादन 1988 में पेश किए जाने के बाद दस साल तक किया गया था।
यह जानबूझकर दिया गया है क्योंकि पुराने HiLux मॉडल का व्यापक रूप से मध्य पूर्व में, कभी-कभी आतंकवादी समूहों द्वारा उपयोग किया जाता था।
दरअसल, ओसामा बिन लादेन के ड्राइवर सलीम अहमद हमदान के मुकदमे के दौरान यह खुलासा हुआ था कि उसने दुनिया के सबसे वांछित व्यक्ति को टोयोटा में चलाया था।
एसओटीवी-बी पेलोड कवच चढ़ाना और बोर्ड पर अन्य उपकरणों के वजन के आधार पर 1361-1814 किलोग्राम तक होता है। उथली धाराओं को पार करने के लिए, इसमें 610 मिमी गहरा फोर्ड है - फोर्ड रेंजर जितना गहरा नहीं, लेकिन रेंजर बख्तरबंद नहीं है।
ड्राइविंग प्रदर्शन में सुधार के लिए नहीं, बल्कि व्हील आर्टिक्यूलेशन और ऑफ-रोड क्षमता को अधिकतम करने के लिए सस्पेंशन पूरी तरह से स्वतंत्र फ्रंट और रियर है। इसे रियर-व्हील ड्राइव के साथ ऑर्डर किया जा सकता है, लेकिन इसे अक्सर ऑल-व्हील ड्राइव के साथ ऑर्डर किया जाता है।
यह इंजन अमेरिकी ब्रांड कमिंस का एक शक्तिशाली 4.4-लीटर इनलाइन चार-सिलेंडर टर्बोडीज़ल है। यह 187kW की शक्ति उत्पन्न करता है लेकिन 800Nm के अधिकतम टॉर्क से अधिक होता है।
एसओटीवी-बी रन-फ्लैट टायरों के साथ उपलब्ध है जो गोलियों का सामना कर सकते हैं।
अधिकतम स्थायित्व के लिए डिज़ाइन किया गया कम-लोड इंजन, अमेरिकी कंपनी एलीसन के पारंपरिक छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक को चलाता है और छोटी कार को 160 किमी/घंटा तक गति दे सकता है।
एसओटीवी-बी रन-फ्लैट टायरों के साथ उपलब्ध है जो गोलियों का सामना कर सकते हैं। इन्फ्रारेड प्रकाश व्यवस्था रोबोट को रात में गुप्त मोड में काम करने की अनुमति देती है।
यह एक सैन्य वाहन के लिए अपेक्षाकृत कॉम्पैक्ट है, जो रेंजर के कॉकपिट की तुलना में नाक से पूंछ तक 300 मिमी छोटा है। यह इसे आदरणीय आपूर्ति हेलीकॉप्टर बोइंग सीएच-47 चिनूक के अंदर अच्छी तरह से फिट होने की अनुमति देता है।
इंटरनेशनल एसओटीवी-ए को उन स्थितियों के लिए बेहतर विकल्प मानता है जहां वाहन अपने मोटे कवच के कारण आग की चपेट में आ सकता है। इसमें कहा गया है कि एसओटीवी-बी निगरानी और टोही के लिए बेहतर अनुकूल है।
