आईएनजी: इलेक्ट्रिक कारों की कीमत 2023 में होगी

डच आईएनजी के अनुसार, 2023 में पहले से ही आंतरिक दहन इंजन वाले वोक्सवैगन गोल्फ और 35,8 kWh बैटरी वाले इलेक्ट्रिक ई-गोल्फ की कीमत समान होगी।. कीमत में कार्बन उत्सर्जन के लिए अधिभार शामिल है, जो 2021 की शुरुआत में लागू होने की संभावना है, साथ ही नए उत्सर्जन मानक भी शामिल हैं।

इलेक्ट्रिक कारें केवल सस्ती होंगी

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• इलेक्ट्रिक कारें केवल सस्ती होंगी
  • इलेक्ट्रिक वाहन हैं ... यूरोप के लिए बुरी खबर

निष्कर्ष वैश्विक बैटरी की कीमतों में गिरावट पर आधारित थे और वोक्सवैगन गोल्फ सेगमेंट के लिए गणना की गई थी। वहीं, आईएनजी विशेषज्ञों का तर्क है कि कार की बैटरी जितनी बड़ी होगी, उसकी कीमत उतनी ही तेजी से गिरेगी। इलेक्ट्रिक कारें डिजाइन में बहुत सरल होती हैं, उनके पास आंतरिक दहन कारों की तुलना में 5-6 गुना कम पुर्जे होते हैं, और उनकी एकमात्र बड़ी लागत बैटरी होती है।

इलेक्ट्रिक वाहन हैं ... यूरोप के लिए बुरी खबर

उसी समय, ING ने चेतावनी दी कि इस तरह के बाजार परिवर्तन से यूरोप में आर्थिक पतन हो सकता है। यूरोपीय कंपनियां आंतरिक दहन इंजन और गियरबॉक्स के उत्पादन में विशेषज्ञ हैं - वर्तमान में हमारे महाद्वीप पर 90 कंपनियां उनका उत्पादन करती हैं। इस बीच, सुदूर पूर्व में विद्युत कोशिकाओं के अनुसंधान और उत्पादन की पूरी प्रक्रिया होती है:

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आंतरिक दहन इंजन और गियरबॉक्स भी बहुत अधिक जटिल हैं। आईएनजी के अनुसार, कर्मचारी प्रति वर्ष 350 इंजन या 350 गियरबॉक्स का उत्पादन करने में सक्षम है। तुलना के लिए एक ही श्रमिक प्रति वर्ष 1 विद्युत मोटर का उत्पादन कर सकता है.

हालाँकि, इलेक्ट्रिक वाहनों में, बैटरी एक बड़ी अज्ञात है, क्योंकि यहाँ डेटा बस स्थानांतरित किया जाता है। हालांकि, बड़ी संख्या में जहरीले तत्वों के कारण, बैटरी का प्रबंधन कहीं अधिक स्वचालित है। इसलिए, पूरी निर्माण प्रक्रिया के खराब होने की उम्मीद नहीं है।

निष्कर्ष? यह सस्ता होगा, लेकिन ऑटोमोटिव और मैकेनिकल उद्योगों पर हमारा ध्यान हमें महंगा पड़ सकता है।

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