इनफिनिटी Q60 2.0T GT 2017 रिव्यू

निसान का लक्ज़री सब-ब्रांड, इनफिनिटी, एक दिन टोयोटा के लेक्सस के रूप में लोकप्रिय हो सकता है, लेकिन इसमें समय और ब्रांड जागरूकता से अधिक समय लगेगा - इसे उत्कृष्ट कारों का निर्माण करना होगा जो हमें प्रभावित भी करेगी।

जब मैंने कुछ महीने पहले Q60 रेड स्पोर्ट के लॉन्च के समय टॉप-ऑफ़-द-लाइन रेड स्पोर्ट चलाया, तो मैंने इसे इनफिनिटी की सफलता कार कहा। अब हम लाइनअप के प्रवेश बिंदु, GT का परीक्षण कर रहे हैं, जो यह दिखावा करना पसंद करता है कि वह रात में BMW 420i और Mercedes-Benz C200 कूप को ऊपर रखता है, लेकिन वास्तव में Lexus RC 200t के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहा है।

तो, क्या Q60 GT एक स्टैंडआउट है या क्या आपको इसे अनदेखा करना चाहिए और इसके अधिक शक्तिशाली इंजन और स्पोर्ट + ड्राइविंग मोड के साथ सीधे रेड स्पोर्ट में जाना चाहिए यदि आप प्रभावित करना चाहते हैं? और जब आप अपने रेसिंग चेहरे को उतार देते हैं और किंडरगार्टन से अपने नन्हे-मुन्नों को उठाकर घर जाते समय ढेर सारी खरीदारी करते हैं तो जीना कैसा होता है?

एक सप्ताह तक Q60 GT के साथ रहने के बाद हमने इसे बहुत जल्दी सीख लिया।

इनफिनिटी क्यू60 2017: 2.0 जीटी
सुरक्षा रेटिंग
इंजन के प्रकार	2.0 लीटर टर्बो
ईंधन का प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड गैसोलीन
ईंधन दक्षता	7.7 एल / 100 किमी
अवतरण	4 स्थान
का मूल्य	$32,800

क्या इसके डिजाइन के बारे में कुछ दिलचस्प है? 8/10

Q60 GT सचमुच ध्यान आकर्षित करता है। जब भी मैंने ध्यान देने के लिए धीमी गति से गाड़ी चलाई, तो लोग लंबे, कम झुके हुए कूप को भूख से देखते थे। मुझे यकीन है कि उनमें से अधिकांश को पता नहीं था कि यह किस ब्रांड की कार है, लेकिन इरिडियम ब्लू में, Q60 अपने सुडौल, चिकना प्रोफ़ाइल के साथ आश्चर्यजनक लग रहा था।

केवल एक छोटी सी समस्या है - RC 200t और Q60 GT एक-दूसरे से बहुत मिलते-जुलते हैं, "ब्रांड" के आकार के सी-पिलर्स के ठीक नीचे। मुझे लेक्सस ग्रिल पसंद है लेकिन Q60 का पिछला हिस्सा। जबकि थोड़ी नकल हो सकती है, दोनों अपने बीएमडब्ल्यू या बेंज प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में अधिक सुंदर हैं।

ज़रूर, कॉकपिट बोल्ड और अभिव्यंजक है, लेकिन दो-स्तरीय स्क्रीन भ्रमित करने वाली हैं। (छवि क्रेडिट: रिचर्ड बेरी)

Q60 GT ड्राइव करने के लिए बहुत बड़ा लगता है, और आयाम झूठ नहीं बोलते हैं - 4690 मिमी एंड टू एंड, 2052 मिमी रियरव्यू मिरर तैनात, लेकिन 1395 मिमी।

आंतरिक उपचार बाहरी की तरह ही भावनात्मक है, जिसमें दोहरी स्क्रीन, एक घुमावदार उपकरण पैनल और अलग ड्राइवर और यात्री डिब्बे हैं।

आंतरिक उपचार बाहरी की तरह ही भावनात्मक है। (छवि क्रेडिट: रिचर्ड बेरी)

इंटीरियर स्पेस कितना व्यावहारिक है? 5/10

संक्षिप्त उत्तर बहुत व्यावहारिक नहीं है, लेकिन दो दरवाजों वाली स्पोर्ट्स कार वास्तव में नहीं है। इसलिए जबकि दो आगे की सीटें विशाल हैं (हालांकि वैकल्पिक सनरूफ हेडरूम को सीमित करता है), वही पीछे की सीटों के लिए नहीं कहा जा सकता है - 191 सेमी पर, न केवल मैं सीधा नहीं बैठ सकता (ढलान वाली छत के कारण), मैं फिट नहीं हो सकता मेरी ड्राइविंग स्थिति के पीछे मेरे पैर।

जबकि वे बड़े दरवाजे छत को चौड़ा खोलते हैं और पीछे के दरवाजों की कमी का मतलब है कि एक बच्चे को उसकी कार की सीट पर रखने की कोशिश करना दर्दनाक था और सड़क पर घुटने टेकने की आवश्यकता थी, ऐसे दिन थे जब हम अपनी बहुत कम फैंसी एसयूवी सिर्फ इसलिए लेते थे क्योंकि यह आसान थी।

यह बहुत व्यावहारिक नहीं है - लेकिन वास्तव में, दो दरवाजों वाली स्पोर्ट्स कार नहीं है। (छवि क्रेडिट: रिचर्ड बेरी)

यह चार सीटों वाली कार है जिसमें पीछे की सीटों के बीच दो कप होल्डर और आगे की ओर दो और कप होल्डर हैं। कहीं और भंडारण स्थान सीमित है, सामने के दरवाजों में छोटी जेबें और आपके फोन और बटुए को छिपाने के लिए केंद्र कंसोल पर एक छोटा दराज है।

बूट 341 लीटर पर भी छोटा है - इसकी तुलना RC 423t के 200 लीटर कार्गो वॉल्यूम से न करें, जिसे VDA लीटर में मापा जाता है। उस ने कहा, हमारे साप्ताहिक स्टोर के लिए आराम से फिट होने के लिए पर्याप्त जगह थी, हालांकि उस ट्रंक होंठ को साफ़ करने के लिए आपको अपने बैग ऊपर उठाने की जरूरत है।

हमारी साप्ताहिक दुकान के लिए पर्याप्त से अधिक जगह थी। (छवि क्रेडिट: रिचर्ड बेरी)

क्या यह पैसे के लिए अच्छे मूल्य का प्रतिनिधित्व करता है? इसके क्या कार्य हैं? 8/10

Q60 GT की सूची मूल्य $62,900 है, जो Lexus RC 200t से $2000 कम है, लेकिन आपको यह जानकर आश्चर्य हो सकता है कि Benz C200 कूप की कीमत Infiniti से केवल $3500 अधिक है, जबकि लक्ज़री BMW 420i की कीमत $69,900 है। आप इसे कैसे देखते हैं, इसके आधार पर या तो जर्मन उपलब्ध हैं या जापानी महंगे हैं। शायद दोनों का थोड़ा सा।

यह पैसे के लिए बुरा मूल्य नहीं है, लेकिन ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो जैसी अन्य सुविधाओं को देखना अच्छा होगा।

निश्चित रूप से यह है कि Q60 GT की मानक सुविधाओं की सूची काफी महत्वपूर्ण है। 8.0-इंच और 7.0-इंच "डबल-डेक" स्क्रीन, सैट-एनएवी, एक रियरव्यू कैमरा, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, एक छह-स्पीकर स्टीरियो सिस्टम, एलईडी हेड और फॉग लाइट, प्रॉक्सिमिटी अनलॉक, हीटेड और पावर फ्रंट हैं। सीटें, और चमड़ा। असबाब।

यह पैसे के लिए बुरा मूल्य नहीं है, लेकिन ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो जैसी अन्य सुविधाओं को अनुकूली क्रूज नियंत्रण के साथ जोड़कर देखना अच्छा होगा।

Q60 स्पोर्ट प्रीमियम GT से अगली श्रेणी में है और इसकी कीमत $ 70,900 है, जबकि Red Sport $ 88,900 है।

इंजन और ट्रांसमिशन की मुख्य विशेषताएं क्या हैं? 7/10

Q60 GT एक 155-लीटर चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो 350 kW / 2.0 Nm का उत्पादन करता है, जो सात-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से पीछे के पहियों तक चलता है। Q60 स्पोर्ट प्रीमियम में समान इंजन का उपयोग किया गया है, जबकि रेड स्पोर्ट एक ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 द्वारा संचालित है।

Q60 GT में 155-लीटर फोर-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है, जिसका आउटपुट 350 kW/2.0 Nm है। (छवि क्रेडिट: रिचर्ड बेरी)

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यह कितना ईंधन खपत करता है? 7/10

7.7 लीटर/100 किमी की आधिकारिक संयुक्त ईंधन खपत का आंकड़ा काफी आशावादी है, और शहर, शहर और राजमार्ग यात्राओं के हमारे संयोजन से पता चला है कि ऑनबोर्ड कंप्यूटर ने हमें 9.1 एल/100 किमी बताया। हालाँकि, यह बहुत बुरा नहीं है कि हमने शहर के यातायात में कितना समय बिताया।

ड्राइव करना कैसा होता है? 6/10

मेरे पास एक कूबड़ था यह आ रहा था - जीटी रेड स्पोर्ट के बाद अपने ट्विन-टर्बो वी 6, स्पोर्ट-ट्यून निलंबन, बेहतर स्टीयरिंग और उत्कृष्ट स्पोर्ट + ड्राइव मोड के साथ ड्राइव करने के लिए निराशाजनक था। हालांकि, जीटी के बारे में पसंद करने के लिए बहुत कुछ है - चौड़े डनलप एसपी टायर (235 40 आर19 फ्रंट और 255 40 आर19 रियर) की बदौलत शानदार ग्रिप, चेसिस सीखा हुआ लगता है, त्वरण अच्छा है और यह एक शानदार दिखने वाली कार है।

लेकिन ड्राइविंग से अलगाव की भावना है जिससे मैं छुटकारा नहीं पा सका, जैसे एक सुन्न स्टीयरिंग व्हील जिसे निरंतर पुन: समायोजन की आवश्यकता होती है। मुझे यह भी लगता है कि निलंबन बहुत अधिक लचीला लगा और सड़क में छोटे धक्कों पर संयम की कमी थी।

GT और सभी Q60s में C200 कूप या 420i के समान स्तर का परिष्कार नहीं है, जैसा कि केबिन में क्लंकी दरवाज़े के हैंडल और सड़क के शोर से प्रकट होता है।

यह 2.0-लीटर इंजन बढ़िया है, लेकिन ट्रांसमिशन मूड को मार देता है क्योंकि यह ईंधन बचाने के लिए जल्दी से गियर शिफ्ट करना चाहता है।

मैं कॉकपिट का प्रशंसक नहीं हूं। ज़रूर, यह एक बोल्ड और अभिव्यंजक डिज़ाइन है, लेकिन डबल-डेकर स्क्रीन भ्रमित करने वाली हैं, एक नेविगेशन के लिए और एक मीडिया के लिए ... मुझे लगता है। इसके अलावा, ऐसी चीजें हैं जिनकी आपको आवश्यकता नहीं है, जैसे डिजिटल कंपास - वास्तव में दो हैं, एक डिस्प्ले में और एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में, लेकिन कोई डिजिटल स्पीडोमीटर नहीं है।

वह 2.0-लीटर इंजन बहुत अच्छा है, लेकिन ट्रांसमिशन मूड को मार देता है क्योंकि यह स्पोर्ट मोड में भी, ईंधन बचाने के लिए जल्दी से शिफ्ट होना चाहता है।

यहाँ आपके लिए एक जरूरी कॉल है - मैं अभी-अभी अल्फ़ा गिउलिया सुपर से निकला हूँ। यह एक इनफिनिटी की कीमत के करीब है, एक ही आकार का इंजन लेकिन ड्राइव करने के लिए बहुत अधिक उपयोगी और मजेदार है, साथ ही आपको दो अतिरिक्त दरवाजे मिलते हैं।

वारंटी और सुरक्षा रेटिंग

मूल वारंटी

4 साल / 100,000 किमी


गारंटी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कौन से सुरक्षा उपकरण स्थापित हैं? सुरक्षा रेटिंग क्या है? 7/10

Q60 को अभी तक ANCAP रेटिंग नहीं मिली है, हालांकि यह देखना अच्छा है कि पैदल यात्री पहचान के साथ AEB मानक है, यहां तक ​​कि बेस GT ट्रिम पर भी। हालाँकि, ब्लाइंड स्पॉट वार्निंग और लेन कीपिंग असिस्ट को मानक के रूप में देखना अच्छा होगा (जैसा कि आप बेंज C200 कूप पर पाएंगे)। यह बहुत अधिक नहीं है क्योंकि वे उच्च ग्रेड निसान एक्स-ट्रेल्स पर मानक आते हैं।

बैक पर दो ISOFIX एंकरेज और दो टॉप केबल अटैचमेंट पॉइंट हैं।

खुद के लिए कितना खर्च होता है? किस प्रकार की गारंटी प्रदान की जाती है? 7/10

Q60 GT इनफिनिटी की चार साल या 100,000 किमी की वारंटी द्वारा कवर किया गया है।

सेवा की सिफारिश हर 12 महीने/25,000 किमी पर की जाती है। सेवा की लागत पहले के लिए $538, फिर $643, और फिर तीसरे के लिए $849 तक सीमित है।

निर्णय

सुंदर दिखने, अच्छी हैंडलिंग, लेकिन Q60 GT का ड्राइविंग अनुभव आपको सुन्न कर देता है और आपके नीचे क्या हो रहा है, इसके संपर्क से बाहर हो जाता है। Finese अपने बीएमडब्ल्यू और बेंज प्रतिद्वंद्वियों के समान स्तर पर नहीं है, लेकिन GT RC 200t में पूरी तरह से फिट बैठता है, जबकि अभी भी पैसे के लिए अच्छा मूल्य है। यदि आप Infiniti Q60 के मूड में हैं, तो मैं सीधे शुरुआत में कूदूंगा और Red Sport को चुनूंगा।

क्या आप मर्सिडीज-बेंज C60 कूप के लिए Q200 GT खरीदेंगे या कुछ हजार अधिक भुगतान करेंगे? आप क्या सोचते हैं हमें नीचे कमेंट्स में बताएं।