सुरक्षा परीक्षण के दौरान भारतीय कारें दुर्घटनाग्रस्त हो गईं

भारत में एक स्वतंत्र क्रैश टेस्ट के दौरान भारतीय कार टाटा नैनो।

भारत में पांच सबसे ज्यादा बिकने वाली कारें शामिल हैं डैडी नैनो - जिसे दुनिया की सबसे सस्ती कार के रूप में जाना जाता है - अपने पहले स्वतंत्र दुर्घटना परीक्षण में विफल रही, जिससे दुनिया में सबसे अधिक सड़क मृत्यु दर वाले देश में नई सुरक्षा चिंताएं पैदा हो गईं।

नैनो, फिगो फोर्ड, हुंडई i10, वोक्सवैगन पोलो और न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम द्वारा आयोजित एक परीक्षण में मारुति सुजुकी ने पांच में से शून्य स्कोर किया। परीक्षण, जिसमें 64 किमी/घंटा की गति से सामने की टक्कर का अनुकरण किया गया, से पता चला कि प्रत्येक कार के ड्राइवरों को जीवन-घातक चोटें मिलेंगी।

रिपोर्ट में कहा गया है कि नैनो, जिसकी कीमत 145,000 रुपये ($2650) से शुरू होती है, विशेष रूप से असुरक्षित साबित हुई है। एनसीएपी ग्लोबल के प्रमुख मैक्स मोस्ले ने कहा, "सुरक्षा के स्तर को देखना परेशान करने वाला है जो अब यूरोप और उत्तरी अमेरिका में प्रचलित पांच सितारा मानकों से 20 साल पीछे है।"

भारत में हर साल बेची जाने वाली 20 मिलियन से अधिक नई कारों में से पांच मॉडलों की हिस्सेदारी 2.7 प्रतिशत है, जहां 133,938 में यातायात दुर्घटनाओं में 2011 लोग मारे गए, जो दुनिया की कुल दुर्घटनाओं का लगभग 10 प्रतिशत है। 118,000 से मौतों की संख्या बढ़कर 2008 हो गई है।

फोर्ड और वीडब्ल्यू अपने नए वाहनों को यूरोप, अमेरिका और अन्य बाजारों में एयरबैग और अन्य सुरक्षा उपकरणों से लैस करते हैं, जहां उन्हें ऐसा करना आवश्यक है, लेकिन भारत में नहीं, जहां कानूनी रूप से उनकी आवश्यकता नहीं है और जहां ग्राहकों की मांग के अनुसार कीमतें न्यूनतम रखी जाती हैं। स्तर। शायद।

चंडीगढ़ सड़क सुरक्षा अभियान समूह अराइव सेफली के अध्यक्ष हरमन सिंह साधु ने कहा, "भारतीय कारें सुरक्षित नहीं हैं और उनका रखरखाव अक्सर खराब होता है।" बढ़ती मौतों के लिए अराजक और ख़राब डिज़ाइन वाली सड़कें, ख़राब ड्राइवर प्रशिक्षण और नशे में गाड़ी चलाने की बढ़ती समस्या ज़िम्मेदार हैं। केवल 27% भारतीय ड्राइवर ही सीट बेल्ट पहनते हैं।