इम्मोबिलाइज़र कुंजी नहीं देखता है

1990 के बाद से, सभी कारों को एक इम्मोबिलाइज़र से लैस किया गया है। इसके संचालन में खराबी के मामले में, कार शुरू नहीं होती है या लगभग तुरंत रुक जाती है, और इम्मोबिलाइज़र की रोशनी साफ हो जाती है। खराबी का मुख्य कारण एक टूटी हुई कुंजी या सुरक्षा इकाई, कम बैटरी शक्ति है। यह समझने के लिए कि कार कुंजी क्यों नहीं देखती है, और इम्मोबिलाइज़र अपेक्षा के अनुरूप काम नहीं करता है, यह लेख मदद करेगा।

कैसे समझें कि इम्मोबिलाइज़र काम नहीं करता है?

मुख्य संकेत है कि इम्मोबिलाइज़र कुंजी नहीं देखता है:

• डैशबोर्ड पर, चाबी या लॉक वाली कार का संकेतक जलाया या झपकाता है;
• ऑन-बोर्ड कंप्यूटर "इमोबिलाइज़र, की, सीक्रेट, आदि" जैसी त्रुटियाँ देता है;
• जब प्रज्वलन चालू होता है, तो ईंधन पंप की भनभनाहट नहीं सुनाई देती है;
• स्टार्टर काम नहीं करता है;
• स्टार्टर काम करता है, लेकिन मिश्रण प्रज्वलित नहीं होता है।

जिन कारणों से इम्मोबिलाइज़र दो श्रेणियों में महत्वपूर्ण गिरावट नहीं देखता है:

• हार्डवेयर - की चिप या यूनिट का टूटना, टूटी वायरिंग, डेड बैटरी;
• सॉफ्टवेयर - फर्मवेयर उड़ गया है, कुंजी को ब्लॉक से छुटकारा मिल गया है, इम्मोबिलाइज़र गड़बड़।

यदि चोरी-रोधी लॉक की विफलता के कोई प्रत्यक्ष संकेत नहीं हैं, तो समस्याओं के अन्य संभावित कारणों को बाहर करने के बाद इम्मोबिलाइज़र की एक स्वतंत्र जाँच की जानी चाहिए। आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि ईंधन पंप, स्टार्टर रिले, लॉक का संपर्क समूह और बैटरी अच्छी स्थिति में हैं।

इम्मोबिलाइज़र को कार की चाबी क्यों नहीं दिखती

यह समझना कि इम्मोबिलाइज़र कुंजी को क्यों नहीं देखता है, यह समझने में मदद करेगा कि यह कैसे काम करता है। सुरक्षात्मक प्रणाली का एक कार्यशील ब्लॉक कुंजी के साथ संपर्क स्थापित करता है, एक अद्वितीय कोड पढ़ता है और इसकी तुलना मेमोरी में संग्रहीत एक से करता है। जब कोड को पढ़ना संभव नहीं होता है या यह ब्लॉक में लिखी गई बातों से मेल नहीं खाता है, तो इम्मोबिलाइज़र इंजन को स्टार्ट होने से रोकता है।

इम्मोबिलाइज़र को मूल कुंजी नहीं दिखाई देने के मुख्य कारण, और उन्हें हल करने के तरीके, तालिका में एकत्र किए गए हैं।

समस्याओं	घटना का कारण	क्या उत्पादन करना है?
इंजन नियंत्रण इकाई की बिजली आपूर्ति में खराबी	लो बैटरी	बैटरी चार्ज करें या बदलें
	वायरिंग में टूट-फूट	ब्रेक का पता लगाएं और ठीक करें
	फ्यूज उड़ा गया	फ़्यूज़ का निरीक्षण करें, शॉर्ट्स के लिए रिंग सर्किट, उड़ा फ़्यूज़ बदलें
	तुला, अलग या ऑक्सीकृत ईसीयू संपर्क	ईसीयू कनेक्टर्स का निरीक्षण करें, संपर्कों को संरेखित करें और / या साफ करें
फर्मवेयर विफलता	दूषित नियंत्रक सॉफ़्टवेयर फ़ाइलें	ईसीयू को फिर से चालू करें, चाबियों को पंजीकृत करें या इम्मोबिलाइज़र को भेजें
	नियंत्रण इकाई स्मृति विफलता	मरम्मत करें (फ्लैश को मिलाएं और यूनिट को फ्लैश करें) या ईसीयू को बदलें, चाबियों को पंजीकृत करें या इम्मोबिलाइज़र को भेजें
भौतिक चिप विफलता और चुंबकीय जोखिम	झटके, ज़्यादा गरम होना, चाबी का गीला होना	कार को दूसरी चाबी से शुरू करें, नई चाबी खरीदें और रजिस्टर करें
	ईएमपी स्रोत के साथ कुंजी का विकिरण	विकिरण स्रोत निकालें, दूसरी कुंजी से प्रारंभ करें, प्रतिस्थापित करें और एक नई कुंजी पंजीकृत करें
बैटरी स्तर में गिरावट	बिजली के उपकरणों के साथ कार को छोड़कर, बैटरी पहनने की सीमा	बैटरी चार्ज करें या नई बैटरी से बदलें
एंटीना और रिसीवर के बीच खराब कनेक्शन	क्षतिग्रस्त या ऑक्सीकृत संपर्क	तारों का निरीक्षण करें, टर्मिनलों को साफ करें, संपर्कों की मरम्मत करें
	एंटीना विफलता	एंटीना बदलें
इम्मोबिलाइज़र और ईसीयू के बीच संचार में व्यवधान	खराब संपर्क, कनेक्टर्स का ऑक्सीकरण	वायरिंग को रिंग करें, संपर्कों को साफ करें, अखंडता बहाल करें
	इमो ब्लॉक या ईसीयू को नुकसान	ब्लॉकों का निदान करें, दोषपूर्ण लोगों को बदलें, कुंजी फ्लैश करें या इम्मोबिलाइज़र फ़ंक्शन को रीसेट करें
इम्मोबिलाइज़र यूनिट के पावर सर्किट में खराबी	तारों का टूटना, कनेक्टर्स का ऑक्सीकरण	वायरिंग की जांच करें, अखंडता बहाल करें, कनेक्टर्स को साफ करें
ठंड के मौसम में इम्मोबिलाइज़र को चाबी नहीं दिखती	लो बैटरी	बैटरी चार्ज करें या बदलें
	ऑटो स्टार्ट के साथ सुरक्षा प्रणाली में दोषपूर्ण इमो बायपास ब्लॉक	इम्मोबिलाइज़र क्रॉलर, उसमें स्थापित चिप, क्रॉलर एंटेना की जाँच करें
	इलेक्ट्रॉनिक घटकों का जमना	कुंजी को गर्म करें
सक्रिय कुंजी में डिस्चार्ज की गई बैटरी	बैटरी जीवन समाप्त हो गया	बैटरी बदलें
इम्मोबिलाइज़र बायपास यूनिट काम नहीं करती है या ठीक से काम नहीं करती है	बाईपास ब्लॉक का टूटना	बाईपास ब्लॉक की मरम्मत या मरम्मत
	क्रॉलर में लेबल भी देखें	लेबल ठीक करें

यदि इम्मोबिलाइज़र कुंजी को अच्छी तरह से नहीं देखता है, तो इसका कारण सबसे अधिक बार खराब संपर्क, ब्लॉक या चिप को यांत्रिक क्षति और कम आपूर्ति वोल्टेज होता है। जब दुर्घटना के बाद कार इम्मोबिलाइज़र त्रुटि देती है तो आपको सूचीबद्ध समस्याओं पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है।

कुछ कारों में, दुर्घटना के बाद, सुरक्षा प्रणाली ईंधन पंप को अवरुद्ध कर सकती है। इस मामले में, सुरक्षा को निष्क्रिय किया जाना चाहिए। प्रत्येक मॉडल के लिए विधि अलग है, उदाहरण के लिए, फोर्ड फोकस पर, आपको ड्राइवर के बाएं पैर के पास की जगह में ईंधन पंप को चालू करने के लिए बटन दबाने की जरूरत है।

कंप्यूटर से प्रोग्रामेटिक रूप से इम्मोबिलाइज़र को अक्षम करें

ऐसी स्थितियां जहां फर्मवेयर के कारण इम्मोबिलाइज़र हमेशा कुंजी नहीं देखता है, दुर्लभ हैं। आमतौर पर यदि सॉफ़्टवेयर विफल हो जाता है, तो अपरिवर्तनीय रूप से। कुंजी को फिर से बांधने या इम्मोबिलाइज़र को अक्षम करने वाले सॉफ़्टवेयर द्वारा ब्रेकडाउन को समाप्त कर दिया जाता है।

ऐसे मामलों में जहां ठंड के मौसम की शुरुआत के दौरान इम्मोबिलाइज़र को चाबी नहीं दिखाई देती है, फोर्ड, टोयोटा, लेक्सस, मित्सुबिशी, सैंगयोंग, हवल और कई अन्य के मालिक क्रॉलर की उपस्थिति में ऑटो स्टार्ट के साथ आपातकालीन अलार्म से लैस हो सकते हैं। इसलिए, आपको बाईपास ब्लॉक में समस्याओं की तलाश शुरू करने की आवश्यकता है। यदि टैग अपनी बैटरी से लैस है, तो आपको इसके चार्ज स्तर की जांच करने की आवश्यकता है, क्योंकि यह ठंड में जल्दी गिर जाता है।

इम्मोबिलाइज़र वाली अधिकांश कार की चाबियां निष्क्रिय होती हैं: उनके पास बैटरी नहीं होती है, और वे कार लॉक के क्षेत्र में स्थापित कॉइल से इंडक्शन द्वारा संचालित होती हैं।

इम्मोबिलाइज़र के साथ समस्याओं से बचने के लिए, निम्नलिखित सावधानियों का पालन करने की सिफारिश की जाती है:

• कुंजी, इम्मोबिलाइज़र और ईसीयू को अलग न करें;
• चाबियों को न फेंके, न गीला करें और न ही विद्युत चुम्बकीय तरंगों को उजागर करें;
• ऑटो स्टार्ट के साथ आपातकालीन अलार्म स्थापित करते समय उच्च गुणवत्ता वाले बाईपास ब्लॉक का उपयोग करें;
• एक इस्तेमाल की गई कार खरीदते समय, मालिक से सभी चाबियों के लिए पूछें, नए को चमकाने के लिए एक लिखित इम्मोबिलाइज़र कोड वाली एक शीट, और स्थापित अलार्म (इसका मॉडल, एक इमो बाईपास की उपस्थिति, स्थान) की विशेषताओं के बारे में जानकारी भी स्पष्ट करें। सेवा बटन, आदि)।

एकल मास्टर कुंजी वाली पुरानी कार खरीदते समय, नए चिप्स को इकाई से बांधना संभव नहीं है। केवल इम्मोबिलाइज़र या ईसीयू को बदलने से ही मदद मिलेगी। इन प्रक्रियाओं की लागत दसियों हज़ार रूबल तक पहुँच सकती है!

अगर इम्मोबिलाइज़र उड़ गया हो तो क्या कार शुरू करना संभव है?

यदि इम्मोबिलाइज़र ने चाबी देखना बंद कर दिया है, तो लॉक को निष्क्रिय करने के कई तरीके हैं। सबसे पहले आपको अतिरिक्त कुंजी का प्रयास करना चाहिए। यदि यह उपलब्ध नहीं है या काम नहीं करता है, तो सुरक्षा को बायपास करने के अन्य तरीके मदद करेंगे। बिना CAN बस के पुराने मॉडलों के साथ सबसे आसान तरीका है। लॉन्च विकल्प नीचे सूचीबद्ध हैं।

इम्मोबिलाइज़र कुंजी में चिप

एक अतिरिक्त कुंजी का उपयोग करना

यदि इम्मोबिलाइज़र की चाबी खोली गई है, लेकिन आपके पास एक अतिरिक्त है, तो इसका उपयोग करें। एक अलग लेबल के साथ सबसे अधिक संभावना है, आंतरिक दहन इंजन शुरू हो जाएगा। इस मामले में, आप एक प्रशिक्षण एक का उपयोग करके फिर से "गिर गई" आधार कुंजी को बांधने का प्रयास कर सकते हैं, या एक नया खरीद सकते हैं और इसे बांध सकते हैं।

अगर ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म है, अगर इम्मोबिलाइज़र काम नहीं करता है, तो आप क्रॉलर की चाबी से कार को स्टार्ट कर सकते हैं। आप इसे इग्निशन स्विच पर प्लास्टिक केसिंग को हटाकर और एंटीना कॉइल को ढूंढकर पा सकते हैं, जिससे तार एक छोटे से बॉक्स की ओर जाता है। इसमें, इंस्टॉलर एक अतिरिक्त कुंजी या एक चिप छिपाते हैं, जो सुरक्षा इकाई को एक संकेत भेजता है।

चिप हटाने के बाद ऑटोरन काम नहीं करेगा।

जंपर्स के साथ बाईपास

बिना CAN बस वाली कारों पर, ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स को नियंत्रित करने के लिए साधारण इम्मोबिलाइज़र का उपयोग किया जाता है, उदाहरण के लिए, ओपल वेक्ट्रा ए, जिसे बायपास करना आसान है। ऐसी कार शुरू करने के लिए आपको चाहिए:

ओपल वेक्ट्रा पर जंपर्स के साथ इम्मोबिलाइज़र को कैसे निष्क्रिय करें: वीडियो

ओपल वेक्ट्रा पर जंपर्स के साथ इम्मोबिलाइज़र को कैसे निष्क्रिय करें:

1. फ्रंट पैनल में इमो ब्लॉक ढूंढें।
2. इसका सर्किट खोजें या ब्लॉक को अलग करें और ईंधन पंप, स्टार्टर और इग्निशन को अवरुद्ध करने के लिए जिम्मेदार संपर्कों की पहचान करें।
3. संबंधित संपर्कों को बंद करने के लिए एक जम्पर (तार के टुकड़े, पेपर क्लिप आदि) का उपयोग करें।

जंपर्स के माध्यम से, पुराने VAZ मॉडल, जैसे 2110, कलिना और अन्य पर इम्मोबिलाइज़र को निष्क्रिय करना भी कभी-कभी संभव होता है।

उन मशीनों के लिए जिनमें ईसीयू फर्मवेयर में इमो ब्लॉक हार्डकोड किया गया है, यह विधि काम नहीं करेगी।

क्रॉलर स्थापना

यदि इम्मोबिलाइज़र कुंजी नहीं देखता है, और उपरोक्त वर्कअराउंड उपलब्ध नहीं हैं, तो आप एक इम्मोबिलाइज़र क्रॉलर स्थापित कर सकते हैं। ऐसे उपकरण दो प्रकार के होते हैं:

इम्मोबिलाइज़र क्रॉलर सर्किट

• रिमोट क्रॉलर. रिमोट क्रॉलर का उपयोग आमतौर पर ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म सेट करने के लिए किया जाता है। यह दो एंटेना (प्राप्त करने और संचारित करने) वाला एक बॉक्स है, जिसमें एक अतिरिक्त कुंजी होती है। इम्मोबिलाइज़र क्रॉलर को कैसे कनेक्ट किया जाए यह कार अलार्म इंस्टॉलर द्वारा तय किया जाता है, लेकिन अक्सर यूनिट फ्रंट पैनल में स्थित होती है।
• एम्युलेटर्स. एक इम्मोबिलाइज़र एमुलेटर एक अधिक जटिल उपकरण है जिसमें एक चिप होता है जो एक नियमित सुरक्षा इकाई के संचालन की नकल करता है। यह इमो ब्लॉक की वायरिंग से जुड़ता है और कैन बस के माध्यम से ईसीयू को अनलॉक सिग्नल भेजता है। एमुलेटर के लिए धन्यवाद, आप गैर-चिप डुप्लिकेट कुंजी के साथ भी इंजन शुरू कर सकते हैं।

चाबियों के बिना बिल्कुल भी करने के लिए, यह दूसरा विकल्प है जिसकी आवश्यकता है। ऐसे एमुलेटर अपेक्षाकृत सस्ते (1-3 हजार रूबल) हैं, और उनकी स्थापना आपको बिना इम्मोबिलाइज़र के कार शुरू करने की अनुमति देती है।

क्रॉलर और एमुलेटर का उपयोग चालक के जीवन को सरल करता है, लेकिन चोरी से कार की सुरक्षा की डिग्री को कम करता है। इसलिए, ऑटोरन को केवल एक विश्वसनीय उच्च-गुणवत्ता वाले अलार्म और अतिरिक्त सुरक्षा प्रणालियों के संयोजन में स्थापित किया जाना चाहिए।

इम्मोबिलाइज़र का कोड निष्क्रिय करना

प्रश्न का उत्तर "क्या इम्मोबिलाइज़र, क्रॉलर और अतिरिक्त कुंजी के बिना कार शुरू करना संभव है?" एक विशेष पासवर्ड की उपस्थिति पर निर्भर करता है। पिन कोड निम्नानुसार दर्ज किया गया है:

Peugeot 406 में OEM इम्मोबिलाइज़र कीपैड

1. इग्निशन पर स्विच करें।
2. गैस पेडल को दबाएं और इसे 5-10 सेकंड (मॉडल के आधार पर) के लिए तब तक दबाए रखें जब तक कि इम्मोबिलाइज़र इंडिकेटर बाहर न निकल जाए।
3. कोड का पहला अंक दर्ज करने के लिए ऑन-बोर्ड कंप्यूटर बटन का उपयोग करें (क्लिक की संख्या संख्या के बराबर है)।
4. गैस पेडल को भी एक बार दबाएं और छोड़ें, फिर दूसरा अंक डालें।
5. सभी नंबरों के लिए चरण 3-4 दोहराएं।
6. अनलॉक की गई मशीन को चलाएं।

कुछ कारों पर, रिमोट कंट्रोल पर सेंट्रल लॉक कंट्रोल बटन का उपयोग प्रक्रिया को करने के लिए किया जा सकता है।

नियंत्रण इकाई को बदलना

यदि बिना चाबी के इम्मोबिलाइज़र को बायपास करने का कोई भी तरीका मदद नहीं करता है, तो केवल ब्लॉकों को बदलना बाकी है। सबसे अच्छी स्थिति में, आप केवल इम्मोबिलाइज़र यूनिट को नई चाबियों को बांधकर बदल सकते हैं। सबसे खराब स्थिति में, आपको ईसीयू और इमो यूनिट दोनों को बदलना होगा। इम्मोबिलाइज़र को जोड़ने और डिस्कनेक्ट करने की प्रक्रिया कार पर निर्भर करती है।

कई मॉडलों के लिए निष्क्रिय सुरक्षा वाले फर्मवेयर हैं। उनमें आप इम्मोबिलाइज़र लॉक को हमेशा के लिए हटा सकते हैं। ईसीयू को फ्लैश करने के बाद, इंजन सुरक्षात्मक इकाई से पूछताछ किए बिना शुरू होता है। लेकिन चूंकि गैर-चिप कुंजी वाली कार शुरू करना बहुत आसान हो जाता है, इसलिए सलाह दी जाती है कि फर्मवेयर का उपयोग बिना सुरक्षा के तभी किया जाए जब कोई अच्छा अलार्म हो।

अगर इम्मोबिलाइज़र की को खोल दिया जाए तो क्या करें

यदि इम्मोबिलाइज़र ने कुंजी देखना बंद कर दिया है, तो सिस्टम को फिर से प्रशिक्षित करने की आवश्यकता है। नए या पुराने टूटे हुए चिप्स को लिखने के लिए, एक मास्टर कुंजी का उपयोग किया जाता है, जिस पर आमतौर पर लाल निशान होता है। यदि यह उपलब्ध है, तो मानक योजना के अनुसार, यदि कुंजी गिर गई है, तो आप इम्मोबिलाइज़र को स्वयं प्रशिक्षित कर सकते हैं:

लाल लेबल के साथ मास्टर कुंजी सीखना

1. कार में बैठो और सभी दरवाजे बंद कर दो।
2. इग्निशन स्विच में मास्टर कुंजी डालें, इसे चालू करें और 10 सेकंड या अधिक प्रतीक्षा करें।
3. इग्निशन को बंद कर दें, जबकि डैशबोर्ड पर सभी संकेतक फ्लैश होने चाहिए।
4. मास्टर चाबी को ताले से बाहर निकालें।
5. बाध्य होने के लिए तुरंत नई कुंजी डालें, और फिर ट्रिपल बीप की प्रतीक्षा करें।
6. 5-10 सेकंड तक प्रतीक्षा करें जब तक कि एक डबल बीप न बज जाए, एक नई कुंजी निकालें।
7. प्रत्येक नई कुंजी के लिए चरण 5-6 दोहराएं।
8. अंतिम कुंजी निर्धारित करने के बाद, लर्निंग मास्टर कुंजी डालें, पहले ट्रिपल के लिए प्रतीक्षा करें, और फिर डबल सिग्नल।
9. मास्टर चाबी निकालो।

उपरोक्त विधि VAZ और कई अन्य कारों पर काम करती है, लेकिन अपवाद हैं। एक विशिष्ट मॉडल के लिए उपयोगकर्ता पुस्तिका में एक कुंजी असाइन करने के तरीके के बारे में विस्तृत निर्देश मिल सकते हैं।

अधिकांश कारों पर, सभी नई चाबियों की बाइंडिंग एक सत्र के ढांचे के भीतर की जाती है, जबकि पुराने, मास्टर कुंजी के अपवाद के साथ, स्वचालित रूप से त्याग दिए जाते हैं। इसलिए, इससे पहले कि आप स्वयं मशीन इम्मोबिलाइज़र में चाबियों को पंजीकृत करें, आपको पुराने और नए दोनों को तैयार करने की आवश्यकता है।

इम्मोबिलाइज़र के काम न करने पर अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

अंत में, हम सबसे सामान्य प्रश्नों के उत्तर प्रदान करते हैं जो तब प्रकट होते हैं जब इम्मोबिलाइज़र शुरू नहीं होता है, कुंजी नहीं देखता है, इसे हर बार देखता है, या चिप वाली सभी कुंजियाँ खो जाती हैं / टूट जाती हैं।

• अगर चाबी की बैटरी खत्म हो जाए तो क्या इम्मोबिलाइज़र काम कर सकता है?

  निष्क्रिय टैग को शक्ति की आवश्यकता नहीं होती है। इसलिए, भले ही अलार्म और सेंट्रल लॉकिंग के लिए जिम्मेदार बैटरी मृत हो, इम्मोबिलाइज़र चिप को पहचानने और आंतरिक दहन इंजन की शुरुआत को अनलॉक करने में सक्षम होगा।

• अगर कोई इम्मोबिलाइज़र है तो क्या मुझे अलार्म का उपयोग करने की ज़रूरत है?

  इम्मो अलार्म के लिए एक पूर्ण प्रतिस्थापन नहीं है, क्योंकि यह केवल अपहरणकर्ता के कार्य को जटिल बनाता है और सैलून तक उसकी पहुंच को नहीं रोकता है। इम्मोबिलाइज़र शुरू करने की अनुमति नहीं देता है, लेकिन हैकिंग के प्रयास के मालिक को सूचित नहीं करता है। इसलिए, दोनों सुरक्षात्मक प्रणालियों का उपयोग करना बेहतर है।

• अलार्म सेट करते समय इम्मोबिलाइज़र को कैसे बायपास करें?

  ऑटोरन सिस्टम के साथ अलार्म स्थापित करते समय इम्मोबिलाइज़र को बायपास करने के दो तरीके हैं। पहला क्रॉलर का उपयोग है जिसमें एक अतिरिक्त कुंजी या चिप है। दूसरा CAN बस के माध्यम से इम्मोबिलाइज़र यूनिट से जुड़े एक एमुलेटर क्रॉलर का उपयोग है।

• ऑटो स्टार्ट के साथ अलार्म होने पर इम्मोबिलाइज़र को चाबी क्यों नहीं दिखाई देती है?

  दो विकल्प हैं: पहला - क्रॉलर सामान्य रूप से कुंजी को स्कैन नहीं कर सकता (चिप स्थानांतरित हो गया है, एंटीना बाहर चला गया है, आदि), दूसरा - ब्लॉक एक ही समय में दो कुंजी देखता है: क्रॉलर में और में ताला।

• समय-समय पर, कार को इम्मोबिलाइज़र की नहीं दिखाई देती है, क्या करें?

  यदि इम्मोबिलाइज़र त्रुटि अनियमित रूप से प्रकट होती है, तो आपको इलेक्ट्रिकल सर्किट, कंप्यूटर के संपर्क और इम्मोबिलाइज़र यूनिट, चिप को सिग्नल प्रसारित करने वाले आगमनात्मक कॉइल की जांच करने की आवश्यकता है।

• क्या ईसीयू में एक नया इम्मोबिलाइज़र बांधना संभव है?

  कभी-कभी कार शुरू करने का एकमात्र तरीका अगर इम्मोबिलाइज़र टूट गया है तो ईसीयू में एक नई इकाई को पंजीकृत करना है। यह ऑपरेशन संभव है, साथ ही एक पुराने इमोबिलाइज़र इकाई के लिए एक नया नियंत्रक बाध्यकारी है, लेकिन प्रक्रिया की सूक्ष्मता विभिन्न ब्रांडों के लिए भिन्न होती है।

• बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट और कनेक्ट करने के बाद इम्मोबिलाइज़र क्यों काम करता है?

  यदि इम्मोबिलाइज़र लाइट आती है और कार बैटरी से टर्मिनल को हटाए बिना शुरू नहीं करना चाहती है, तो आपको बैटरी चार्ज की जांच करने की आवश्यकता है। यदि यह सामान्य है, तो आपको वायरिंग में समस्याओं की तलाश करनी चाहिए। इम्मोबिलाइज़र की चाबी को अलग करने और ब्लॉक करने से बचने के लिए, इग्निशन चालू होने पर बैटरी को डिस्कनेक्ट न करें!

• अगर चाबी और पासवर्ड नहीं है तो इम्मोबिलाइज़र को कैसे अनलॉक करें?

  एक संबद्ध कुंजी और पासवर्ड की अनुपस्थिति में, अनलॉकिंग केवल इम्मोबिलाइज़र के प्रतिस्थापन और एक नई इमो यूनिट के बंधन के साथ ईसीयू को चमकाने के साथ ही संभव है।

• क्या इम्मोबिलाइज़र को स्थायी रूप से निष्क्रिय करना संभव है?

  इम्मोबिलाइज़र लॉक को स्थायी रूप से हटाने के तीन तरीके हैं: - इमो ब्लॉक कनेक्टर में जंपर्स का उपयोग करें (साधारण सुरक्षा वाली पुरानी कारें); - सुरक्षा इकाई के कनेक्टर से एक एमुलेटर कनेक्ट करें, जो ईसीयू को बताएगा कि कुंजी डाली गई है और आप शुरू कर सकते हैं (कुछ आधुनिक कारों के लिए); - फर्मवेयर को संपादित करें या इम्मोबिलाइज़र फ़ंक्शन अक्षम होने पर संशोधित सॉफ़्टवेयर इंस्टॉल करें (VAZ और कुछ अन्य कारें)। इम्मोबिलाइज़र को अक्षम करने की कठिनाई कार की उम्र और श्रेणी पर निर्भर करती है। नए और प्रीमियम मॉडलों की तुलना में पुराने और बजट मॉडलों पर ऐसा करना आसान है। यदि ऊपर वर्णित किसी भी तरीके से मदद नहीं मिली, तो आपको किसी विशेषज्ञ से संपर्क करना चाहिए। डीलरशिप सर्विस स्टेशनों पर विशिष्ट ब्रांडों की कारों में विशेषज्ञता रखने वाले ऑटो इलेक्ट्रीशियन, मानक इम्मोबिलाइज़र की कार्यक्षमता को बहाल करने में सक्षम होंगे। चिप ट्यूनिंग विशेषज्ञ आपको रुकावट को हमेशा के लिए दूर करने में मदद करेंगे।