एलोन मस्क का मानना है कि 2022 में कारों के उत्पादन के लिए चिप्स की कमी खत्म हो जाएगी
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चिप की कमी ने ऑटोमोटिव उद्योग को कड़ी टक्कर दी है, जिससे कई कंपनियों को दुनिया भर में कारखानों को बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा है। हालांकि टेस्ला पर इसका कोई असर नहीं पड़ा, लेकिन एलोन मस्क का मानना है कि अगले साल इस समस्या का समाधान हो जाएगा।
इसका संयुक्त राज्य अमेरिका और विदेशों में ऑटोमोटिव उत्पादन पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा। हालांकि, टेस्ला मोटर्स के सीईओ, एलोन मस्क को लगता है कि उद्योग को लंबे समय तक नुकसान नहीं उठाना पड़ेगा. रॉयटर्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, मस्क ने हाल ही में चिप की कमी पर अपनी राय दी और उन्हें क्यों लगता है कि यह उम्मीद से जल्दी खत्म हो जाएगा।
मस्क की स्थिति क्या है?
एलोन मस्क का मानना है कि चूंकि नए अर्धचालक कारखानों की योजना बनाई गई है या निर्माणाधीन है, सुरंग के अंत में प्रकाश हो सकता है।
इवेंट में, टेस्ला के सीईओ से स्पष्ट रूप से पूछा गया कि उन्होंने कब तक सोचा था कि वैश्विक चिप की कमी कार उत्पादन को प्रभावित करेगी। मस्क ने उत्तर दिया: "मैं अल्पावधि में सोचता हूं।" "बहुत सारे चिप कारखाने बनाए जा रहे हैं," मस्क ने जारी रखा। "मुझे लगता है कि हम अगले साल चिप्स की आपूर्ति करने की अच्छी स्थिति में होंगे," उन्होंने कहा।
एलोन मस्क ने इतालवी टेक वीक में स्टेलंटिस और फेरारी के अध्यक्ष जॉन एल्कन के साथ एक पैनल के दौरान टिप्पणी की।
चिप की कमी कुछ वाहन निर्माताओं को दूसरों की तुलना में कठिन मारती है
वैश्विक महामारी का विभिन्न उद्योगों पर प्रभाव पड़ा है, और एक साल बाद भी, पूर्ण प्रभाव पूरी तरह से ज्ञात नहीं है। केवल एक चीज जिसके बारे में आप सुनिश्चित हो सकते हैं, वह यह है कि COVID से संबंधित बंद होने से विभिन्न तैयार माल की आपूर्ति श्रृंखला में काफी बाधा आई है।कारों सहित।
जब प्रमुख अर्धचालक कारखाने विस्तारित अवधि के लिए बंद हो गए, तो इसका मतलब था कि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों और अन्य कंप्यूटर-नियंत्रित घटकों जैसे आवश्यक मोटर वाहन भागों का उत्पादन नहीं किया जा सकता था। वाहन निर्माता महत्वपूर्ण भागों पर अपना हाथ रखने में असमर्थ होने के कारण, कुछ को उत्पादन में देरी करने या पूरी तरह से बंद करने के लिए मजबूर किया गया है।
कार ब्रांडों ने संकट पर कैसे प्रतिक्रिया दी
सुबारू को जापान में एक संयंत्र बंद करना पड़ा, साथ ही जर्मनी में बीएमडब्ल्यू प्लांट, जो अपने मिनी ब्रांड के लिए कारों का उत्पादन करता है।
चिप की कमी के कारण फोर्ड और जनरल मोटर्स ने भी कारखाने बंद कर दिए। अमेरिकी वाहन निर्माताओं के साथ स्थिति इतनी विकट हो गई है कि राष्ट्रपति बिडेन ने हाल ही में "बिग थ्री" (फोर्ड, स्टेलंटिस और जनरल मोटर्स) के प्रतिनिधियों से मुलाकात की। बैठक में प्रशासन बिडेन मांग की कि अमेरिकी कार ब्रांड स्वेच्छा से उत्पादन के बारे में जानकारी प्रदान करें ताकि सरकार को बेहतर समझ मिल सके कि चिप्स की कमी उनके उत्पादन को कैसे प्रभावित कर रही है।
चूंकि प्लांट बंद होने का मतलब नौकरियों का बंद होना है, ऑटोमोटिव उद्योग में लकड़ी के चिप्स की कमी अमेरिकी अर्थव्यवस्था पर एक महत्वपूर्ण नकारात्मक प्रभाव डाल सकती है अगर इसे संबोधित करने के लिए कुछ नहीं किया जाता है।
चिप की कमी से सभी वाहन निर्माता बुरी तरह प्रभावित नहीं हुए
हुंडई ने रिकॉर्ड बिक्री दर्ज की, जबकि अन्य ओईएम बंद हो रहे थे। कुछ विशेषज्ञों को संदेह है कि हुंडई चिप की कमी से बच गई क्योंकि उसने भविष्यवाणी की थी कि कमी आ रही है और अतिरिक्त चिप्स का भंडार है।
टेस्ला एक और निर्माता है जो बड़ी चिप की कमी की समस्याओं से बचने में कामयाब रहा है।. टेस्ला ने अपनी सफलता का श्रेय विक्रेताओं को बदलकर और अपने वाहनों के फर्मवेयर को विभिन्न प्रकार के माइक्रोकंट्रोलर के साथ काम करने के लिए हार्डवेयर की कमी को दिया, जो हार्ड-टू-फाइंड सेमीकंडक्टर्स पर कम भरोसा करते हैं।
Si एलोन मस्क आप सही कह रहे हैं, ये समस्याएं एक साल में वाहन निर्माताओं के लिए कोई समस्या नहीं होंगी, लेकिन मस्क सिर्फ एक आदमी है, और हाल के इतिहास को देखते हुए, यह चिप की कमी कुछ आश्चर्य पैदा कर सकती है।
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