एलोन मस्क: हमारे (= टेस्ला) सेल कई महीनों से कारों में हैं। सिलिकॉन एनोड?! 4680?!

एलोन मस्क ने तीन वाक्य ट्वीट किए जो स्पष्ट रूप से बैटरी डे के संदेश को परिभाषित करते हैं। सम्मेलन के दौरान, टेस्ला के बॉस ने घोषणा की और वादा किया, इस बीच, जैसा कि यह निकला, "टेस्ला सेल [4680] पैकेज में कई महीनों से कारों में हैं।" लेकिन यह बयान एक और भी बड़े और दिलचस्प पूरे का हिस्सा है।

4680 सेल पहले से ही प्रोटोटाइप में हैं, वे बर्लिन से टेस्ला मॉडल वाई में होंगे, शायद न्यू मैक्सिको।C एलजी केम द्वारा

लेख-सूची

• 4680 सेल पहले से ही प्रोटोटाइप में हैं, वे बर्लिन से टेस्ला मॉडल वाई में होंगे, शायद एलजी केम से एनएमसी
  • एलएफपी से बड़ी ऊर्जा भंडारण, एनएम से छोटी और कारें, एचएन . से सबसे बड़ी कारें
  • समाचार # 1: क्या पैनासोनिक सहित एनसीए सेल धीरे-धीरे हाशिए पर हैं?
  • न्यूज़लैटर #2: इन "प्रदाता" ट्वीट्स का क्या मतलब है?
  • समाचार संख्या 3: नए पैकेज में 4680 सेल पहले से ही गति में हैं
  • समाचार आइटम # 4: यूरोपीय टेस्ला मॉडल वाई में 4680 सेल होंगे

शुरुआत करते हैं ट्विटर से। वहां की बातचीत का पूरी तरह से अनुवाद किया जाना चाहिए और उसके अर्थ को समझने के लिए संदर्भ में रखा जाना चाहिए। तो यहाँ यह है (स्रोत):

मंगल ग्रह की पूरी सूची: एलोन, क्या आप तीन अलग-अलग कैथोड [ग्रेफाइट, सिलिकॉन और निकल] के साथ 4680 सेल बना रहे हैं? या, जब आपने श्रेणीबद्ध दृष्टिकोण के बारे में बात की, तो क्या आप आउटसोर्सिंग के बारे में बात कर रहे थे?

एलोन मस्क: आपूर्तिकर्ता। हम कम से कम अभी के लिए केवल उच्च-ऊर्जा निकल के साथ काम कर रहे हैं। इसके अलावा, प्रस्तुति से यह स्पष्ट नहीं हो सकता है कि वास्तव में हमारे पास कई महीनों तक ड्राइविंग कारों के एक पैकेट में हमारे पिंजरे थे। प्रोटोटाइप तुच्छ हैं, बड़े पैमाने पर उत्पादन मुश्किल है।

एलएफपी से बड़ी ऊर्जा भंडारण, एनएम से छोटी और कारें, एचएन . से सबसे बड़ी कारें

बातचीत एक स्लाइड के इर्द-गिर्द घूमती थी जहां विभिन्न प्रकार के कैथोड अलग-अलग जरूरतों से मेल खाते थे। बाएं:

• एलएफपी कोशिकाएं, लिथियम आयरन फॉस्फेट कैथोड (कोई कोबाल्ट नहीं) के साथ उन जगहों पर जाते हैं जहां कीमत मायने रखती है, यानी टेस्ला मॉडल 3 एसआर + (और अन्य), नया टेस्ला, ऊर्जा भंडारण उपकरण,
• एनएम सेललिथियम-निकल-मैंगनीज कैथोड (NM67?) के साथ वे वहां जाते हैं जहां रेंज महत्वपूर्ण है, यानी द्रव्यमान अनुपात के लिए एक अच्छी क्षमता; तस्वीर में हमारे पास पावरवॉल (घरेलू ऊर्जा भंडारण), टेस्ला मॉडल वाई, टेस्ला मॉडल एस और टेस्ला मॉडल एक्स है,
• एचएन कोशिकाएं, उच्च निकल लिथियम-निकल कैथोड के साथअन्य तत्वों के बिना?, का उपयोग किया जाएगा जहां उच्चतम ऊर्जा घनत्व की आवश्यकता होती है, जैसे कि साइबरट्रक और टेस्ला सेमी।

आइए इस जानकारी को ध्यान से पढ़ें:

समाचार # 1: क्या पैनासोनिक सहित एनसीए सेल धीरे-धीरे हाशिए पर हैं?

अब तक, टेस्ला ने एनसीए कैथोड, [लिथियम] निकल-कोबाल्ट-एल्यूमीनियम के साथ लिथियम-आयन कोशिकाओं का उपयोग किया है। चीन में दृष्टिकोण थोड़ा बदल गया था, जहां एनसीएम और एलएफपी कोशिकाएं दिखाई दीं, लेकिन मध्य साम्राज्य में यह केवल प्रारंभिक प्रयोग की तरह लग रहा था। इसके अलावा, पैनासोनिक ने हाल ही में दावा किया था कि वह एनसीए कोशिकाओं में सुधार कर रहा है, और इसे केवल कुछ वर्षों में कोबाल्ट से छुटकारा पाने की योजना है।

इस बीच, प्रस्तुति से पता चलता है कि एनसीए कोशिकाओं का भविष्य सवालों के घेरे में है। वे निश्चित रूप से बाईं ओर नहीं हैं। वे सही हो सकते हैं, लेकिन टेस्ला ने एक भूमिका निभाई। आंतरिक रूप से, वे NCM कोशिकाओं द्वारा विस्थापित होते हैं।

एक खुला प्रश्न: टेस्ला और पैनासोनिक के बीच सहयोग कैसा चल रहा है?

न्यूज़लैटर #2: इन "प्रदाता" ट्वीट्स का क्या मतलब है?

जैसा कि एलोन मस्क ने समझाया, टेस्ला प्रस्तुति के दाहिने हिस्से से संबंधित है, और अन्य दो को आपूर्तिकर्ताओं पर छोड़ देता है। बाईं ओर से देखा गया, आप मोटे तौर पर नामों को भी उद्धृत कर सकते हैं: CATL / CATL और LG Chem / Tesla (और Panasonic?)।

यह ज्ञान हमारे लिए समाचार #4 में उपयोगी होगा।

समाचार संख्या 3: नए पैकेज में 4680 सेल पहले से ही गति में हैं

पैकेज में टेस्ला सेल अपने रास्ते पर हैं। हमारे तत्व 4680 कोशिकाओं के साथ-साथ सिलिकॉन एनोड के साथ उच्च निकल कोशिकाओं से बने हो सकते हैं। और शायद दोनों, क्योंकि टेसल सेमी प्रोटोटाइप और कम से कम एक साइबरट्रक वास्तव में पहले से ही काम कर रहे हैं। यानी, उन्हें तनाव के प्रतिरोध, चार्जिंग के दौरान गिरावट आदि के लिए परीक्षण किया गया है।

साइबरट्रक (सी) टेस्ला के मालिक ऑनलाइन / ट्विटर

एक खुला प्रश्न: क्या वे सामान्य नागरिक कारों को भी चलाते हैं, उदाहरण के लिए, नेस्टेड मॉड्यूल के रूप में?

समाचार आइटम # 4: यूरोपीय टेस्ला मॉडल वाई में 4680 सेल होंगे

प्रश्नोत्तर सत्र के दौरान, एलोन मस्क ने घोषणा की कि "वे बर्लिन में सेल का निर्माण करेंगे।" कथन शायद समग्र रूप से उत्पादन के संदर्भ में, संयंत्र तत्वों का उत्पादन करेगा, लेकिन पैनासोनिक ने अभी तक यह दावा नहीं किया है कि वह वहां अपनी लाइनें खोल रहा है (नेवादा में जो जापानी के स्वामित्व में हैं)।

यह लगता है इसलिए, तथ्य यह है कि "हम बर्लिन में कोशिकाओं का उत्पादन करेंगे" को अधिक व्यापक रूप से समझा जाना चाहिए: "टेस्ला बर्लिन में अपनी खुद की सेल बनाएगी".

और चूंकि टेस्ला को तुरंत 4680 लिंक से जोड़ा गया है, क्योंकि वे उच्च संरचनात्मक ताकत प्रदान करते हैं, बर्लिन से वे या तो समुद्र के पार सिबर्ट्रुक और टेस्ला सेमी में प्रवाहित होंगे, या यूरोपीय टेस्ला मॉडल वाई में 4680 सेल होंगे.

उत्तरार्द्ध समझ में आता है, लेकिन टेस्ला मॉडल वाई स्लाइड का मध्य भाग निकल-मैंगनीज (एनएम) कोशिकाएं हैं, न कि उच्च-निकल कोशिकाएं। इस बीच, बयानों से पता चलता है कि टेस्ला वर्तमान में उच्च निकल कोशिकाओं पर ध्यान केंद्रित कर रही है (काम कर हमने उन्हें "hN" के रूप में चिह्नित किया है)। इसलिए, हम निम्नलिखित निष्कर्ष निकालते हैं:

• यह देखते हुए कि गीगा बर्लिन में एक बैटरी फैक्ट्री होगी, हम उम्मीद करते हैं कि टेस्ला मॉडल वाई जल्द या बाद में 4680 कोशिकाओं पर आधारित एक संरचनात्मक बैटरी प्राप्त करेगा।ताकि सब कुछ जगह पर हो,
• चूंकि टेस्ला मॉडल वाई में 4680-सेल संरचनात्मक बैटरी होगी और टेस्ला उच्च-निकल कोशिकाओं पर ध्यान केंद्रित कर रही है, इसका मतलब है कि अन्य आपूर्तिकर्ता (एलजी केम!) निकल-मैंगनीज कैथोड के साथ 4680 कोशिकाओं का निर्माण करेंगे।.

> पूरी तरह से नए टेस्ला घटक: प्रारूप 4680, सिलिकॉन एनोड, "इष्टतम व्यास", 2022 में श्रृंखला उत्पादन।

www.elektrowoz.pl के संपादकों से नोट: जैसा कि एलोन मस्क ने खुद ट्विटर पर नोट किया था, प्रस्तुति, प्रस्तुति की तरह, कई व्याख्याओं की अनुमति देती है। उपरोक्त सभी निष्कर्ष सही नहीं हो सकते हैं, हालांकि कुल मिलाकर हमें सब कुछ तार्किक लगता है।

1:33:21 से कैथोड के बारे में कहानी:

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