खेल मोमबत्ती के लायक है
वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले इंजनों में, स्पार्क प्लग का जीवन औसतन 30-45 हजार अनुमानित है। किमी, लेकिन ऐसी स्थितियां हैं जब पहले के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
जब इंजन में "कुछ गड़बड़" होता है, तो यह अच्छी तरह से शुरू नहीं होता है, खराब चलता है, स्टॉल चलता है, या ईंधन की खपत बढ़ जाती है, यही कारण है कि अधिकांश ड्राइवर मैकेनिक की ओर रुख करते हैं।
आधुनिक इग्निशन सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ, यह करना सही है, क्योंकि इसका कारण स्वयं निर्धारित करना मुश्किल है, हालांकि संभावित कारणों में से एक केवल एक दोषपूर्ण स्पार्क प्लग हो सकता है। 
वर्तमान में उपयोग में आने वाले इंजनों में, स्पार्क प्लग का जीवन औसतन 20 मिलियन चक्र अनुमानित है, जिसका अनुमान लगभग 30-45 हजार लगाया जा सकता है। किलोमीटर की यात्रा की, लेकिन ऐसी स्थितियां हैं जब पहले के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। यह लागू होता है, उदाहरण के लिए, गैस से चलने वाले (एलपीजी/सीएनजी) इंजनों पर, जहां यह भारी परिचालन स्थितियों (मुख्य रूप से धीमी दहन और उच्च तापमान) के कारण होता है। उपयोग किए गए ईंधन की खराब गुणवत्ता भी मोमबत्ती की स्थिति को प्रभावित करने वाला एक प्रतिकूल कारक है।
मोमबत्ती के लिए आपको क्या चाहिए?
स्पार्क प्लग का मुख्य कार्य इलेक्ट्रोड के बीच एक स्थिर और पर्याप्त रूप से मजबूत विद्युत चिंगारी बनाना है, साथ ही इसे ईंधन मिश्रण की ऑटो-इग्निशन सीमा से नीचे रखने के लिए गर्मी को दूर करना है, अर्थात। लगभग 900 डिग्री सेल्सियस
इस कारण से, प्रत्येक प्रकार के इंजन के लिए उपयुक्त प्रकार के स्पार्क प्लग का चयन विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। यह इंजन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है, एक निश्चित डिजाइन की मोमबत्तियों के उपयोग की सिफारिश करता है, अपेक्षित कैलोरी मान और उनकी सेवा जीवन।
तो किसी भी प्रकार के इंजन के लिए उपयुक्त कोई सार्वभौमिक स्पार्क प्लग नहीं है! बहु-इलेक्ट्रोड मोमबत्तियों सहित कोई भी "चमत्कार" विकल्प, अच्छी तरह से सुधार नहीं करते हैं। 
इंजन के मापदंडों को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है, लेकिन स्पार्क प्लग के जीवन और विश्वसनीयता को बढ़ाता है।
यह स्पार्क प्लग पर भी लागू होता है जिनके इलेक्ट्रोड महंगे मिश्र धातुओं (यट्रियम, प्लैटिनम) से बने होते हैं, जिनके उपयोग की सिफारिश की जाती है जहां यह उचित है (उदाहरण के लिए, गैस इंजन या स्पोर्ट्स कारों की बिजली इकाइयों के मामले में)।
ठंडा, गर्म, गर्म
तथाकथित के थर्मल मूल्य के आधार पर "थर्मल गुणांक" के अनुसार तीन मुख्य प्रकार के स्पार्क प्लग होते हैं, जो गर्मी को संचालित करने और फैलाने की क्षमता को व्यक्त करते हैं।
"गर्म" उच्च कैलोरी मान, एक बड़ी इन्सुलेटर सतह की विशेषता है जो बहुत अधिक गर्मी को अवशोषित करती है, कम इन्सुलेटर के साथ "मध्यम" गर्मी प्लग, ताकि इंजन घटकों के लिए "गर्म" प्लग की तुलना में अधिक गर्मी समाप्त हो जाए, और "ठंडा" प्लग ”, कम से कम अवशोषित गर्मी। 
"हॉट" प्लग का उपयोग कम दबाव वाले इंजनों में किया जाता है, जबकि "कोल्ड" प्लग का उपयोग अधिक मांग वाले इंजनों में किया जाता है।
साफ करें या बदलें?
यदि आप सफाई कर रहे हैं, तो बहुत नरम ब्रश का उपयोग करके, केवल कालिख का थोड़ा सा निर्माण होने पर ही इलेक्ट्रोड का उपयोग करें। सैंडपेपर या सैंडब्लास्टिंग अतीत की बात है। वर्तमान उपलब्धता और अपेक्षाकृत कम कीमतों के साथ, इंजन निर्माता की सिफारिशों का पालन करते हुए, स्पार्क प्लग को नए के साथ बदलना बेहतर है।
क्या हम इसे स्वयं कर सकते हैं? दुर्भाग्य से, मोमबत्तियों की नियुक्ति के कारण, विशेष उपकरणों के बिना यह सरल ऑपरेशन तेजी से संभव नहीं है। बचत करते समय 
पुराने कार मालिक इसे सावधानीपूर्वक और सावधानी से कर सकते हैं।
मूल नियमों में से एक मोमबत्ती को अपनी उंगलियों से तब तक पेंच करना है जब तक कि प्रतिरोध महसूस न हो जाए, और फिर इसे एक रिंच से कस दें। यह सॉकेट थ्रेड्स को नुकसान से बचाएगा।
एक बुरी तरह से डाला गया स्पार्क प्लग आमतौर पर एक महंगा सिर की मरम्मत में परिणत होता है।
स्पार्क प्लग को प्रतिस्थापित करते समय, इग्निशन तारों और उनके कनेक्शन का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना भी उचित है, और यदि कोई है, तो इग्निशन डिवाइस की जांच करें, जिस पर पूरे सिस्टम का प्रदर्शन निर्भर करता है।
व्यक्तिगत स्पार्क प्लग की कीमतें
कार के मॉडल | बॉश | Цена (ज़्लॉटी) | NGK | Цена (ज़्लॉटी) | मै लेता हु | Цена (ज़्लॉटी) |
फिएट पांडा 1.1 | FR78 YR7DE | 20,87 25,79 | बीकेआर5ई2 वी लाइन16 | 16,11 9,90 | ZF2 यूएक्सएफ7 | 10,33 22,29 |
स्कोडा फैबिया 1.4 | FR78 F7DC | 20,87 12,49 | BKUR5ET-10 वी लाइन17 | 24,86 6,81 | 14FR-8DPU2 | 21,70 |
टोयोटा कोरोला 1.6 वीवीटी-आई | FR78 FR7KCX-11 | 20,87 11,46 | BKR5EYA-11 बीकेआर6ईवाई-11 | 16,11 16,11 | 14FR-7KUOKS | 14,20 |
फोर्ड फोकस 1.6 | एचआर8एमईवी | 14,91 | PTR5A-13 वी लाइन25 | 39,26 38,36 | - | - |
रेनॉल्ट लगुना 1.8 16V | FR7DP + FR7DC+ | 16,88 12,49 | बीकेआर6ईएस वी लाइन 28 | 13,55 15,31 | यूएक्सएफ79पी4 | 44,08 |
ऑडी A6 2.4 | - | - | 6ЕКУБ | 32,12 | 14-FGR-6DDU | 41,92 |
बीएमडब्ल्यू 525i | FGR7DQP | 49,34 | 6ЭКВП वी लाइन30 | 54,09 52,80 | 14-एफआर- 7DUQP7 | 48,90 |
