एडॉल्फ सॉयर AG . के स्विस ट्रक

इटली में स्विस ट्रक निर्माता का इतिहास बहुत कम ज्ञात है, लेकिन यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण औद्योगिक इतिहास है।

1853 में निर्माण करने के लिए स्थापित कपड़ा मशीनेंसौरर ब्रांड बीसवीं शताब्दी में नागरिक और सैन्य उपयोग के लिए ऑटोमोबाइल और औद्योगिक वाहनों के उत्पादन के साथ-साथ बेहतर डीजल इंजन के लिए जाना जाता था।

आज ब्रांड फिर से कपड़ा उद्योग के लिए उपकरणों के सबसे बड़े निर्माताओं में से एक को दर्शाता है, लेकिन ट्रकों के उत्पादन की शुरुआत में, कंपनी एडॉल्फ सौरर एजी निर्णायक भूमिका निभाई। 

1908 में मैक उन्होंने लाइसेंस के तहत कुछ मॉडल एकत्र किए, उदाहरण के लिए सौरर से। वहां Steyr तीस के दशक में सौरेर की ऑस्ट्रियाई शाखा के रूप में पैदा हुए यूनिक सौरेर से लाइसेंस के तहत भी निर्मितवृषभ लाइसेंस प्राप्त सौरर, और यहाँ तक कि दादा भी वी8 इवेकोपहली बार XNUMX के चालू में स्थापित किया गयाओम ओरियनसौरेर से लाइसेंस के तहत बनाया गया एक इंजन था।

नवाचार और प्रौद्योगिकी

संक्षेप में, कई नवाचार साउरर्स की सरलता से जुड़े हुए हैं जिन्होंने परिवहन के तरीके को बदल दिया है, और यह सबसे ऊपर है, परिचय रुडोल्फ डीजल द्वारा शोधके लिए अग्रणी बड़े पैमाने पर उत्पादन और, इसलिए, स्कूल वर्ष तकट्रकों पर ICE इंस्टालेशन परिवहन के इतिहास को बदलने के लिए।

फिर इन वर्षों में, ट्रक असेंबली वायवीय लापरवाह, यांत्रिक नवाचारों का अनुप्रयोग जैसे परवलयिक पत्ती स्प्रिंग्स, तो स्वतंत्र पहियों के साथ फ्रंट सस्पेंशन बसों के लिए, मैं फ्रंट हब पर ग्रहीय गियर 4 × 4 या 6 × 6 के लिए, हवा निलंबन, फ्रंट एक्सल पर डिस्क ब्रेक.

आखिरी ट्रक, 1983

सब कुछ प्रीमियम धातुओं और हल्के मिश्र धातुओं से बनाया गया था, i . के साथ जस्ती शीट धातु: याद रखें कि उस समय ट्रक को टिकाऊ माल माना जाता था और वारंटी समझौते में जो कहा गया था, उसके अलावा पिछले चालीस वर्षों के लिए डिजाइन और निर्मित.

सौरर ने हमेशा तकनीकी नवाचार के लिए प्रयास किया है, 1983 में जारी नवीनतम मॉडल, डी 330 बी पहले से ही - मानक के रूप में - 21 वीं सदी के ट्रकों की तकनीकी सामग्री: स्थापना के लिए तैयार एक टर्बो इंजनintercooler, डिस्क ब्रेक सामने के पहियों पर एक मिश्रित ब्रेकिंग सिस्टम के साथ एबीएस, रियर एयर सस्पेंशन, एक स्वायत्त कैब हीटर (वेबैस्टो), वायुगतिकीय गुणांक में सुधार करने के लिए एक निष्पक्षता, धातु रंग.

दुर्भाग्य से, अंत में, कीमत ने इसे बहुत ही उच्च बाजार स्तर पर डाल दिया। इसकी कीमत एक से अधिक है स्कैनिया 112 या क्षेत्र वोल्वो F10, उस समय स्विस बाजार में सबसे लोकप्रिय और सबसे महंगी कार।

विभिन्न कॉर्पोरेट परिवर्तनों और विलय के बाद फ्रांज ब्रोज़िंटसेविच और सी, वेट्ज़िकोन (FBW) 1982 में डेमलर-बेंज द्वारा नियंत्रित, जिसे अब कहा जाता है ज़ौरेर-बर्नास था वाणिज्यिक वाहन कंपनी Arbon & Wetzikon (एनएडब्ल्यू)। 1990 में, कंपनी को Iveco द्वारा शामिल किया गया था और अंत में 2002 में बंद कर दिया गया था।

सौरेर संग्रहालय

लेक कॉन्स्टेंस के तट पर ऐतिहासिक इमारतों में आजपूर्व कपड़ा कारखाना सौरर, है सौरेर संग्रहालय जहां आप कंपनी की नींव से लेकर आज तक के इतिहास का पता लगा सकते हैं।

इस प्रकार, विभिन्न प्रदर्शनियों में, कढ़ाई मशीन और कपड़े या कपड़े के नमूने हैं जिन्हें यहां बुना और कढ़ाई किया गया है। हालाँकि, यह संग्रहालय प्रसिद्ध और प्रसिद्ध दोनों को प्रदर्शित करता है। भारी वाणिज्यिक वाहन जैसा 1911 ट्रक, सुंदर मेल बसें, सैन्य उपकरण और दमकल - उनमें से लगभग सभी अभी भी कार्य क्रम में हैं। एक भी है सभी आकारों में सौरर पेट्रोल और डीजल इंजन का एक पूरा संग्रह.