प्रस्तुति के दिन Hyundai Ioniq 5 की बुकिंग 23 बार हुई। किआ EV760 - 6 से अधिक बार [दक्षिण कोरिया]

किआ ने दावा किया कि प्रेजेंटेशन (30 मार्च) के ठीक एक दिन बाद EV6 दक्षिण कोरिया में 21 से अधिक बुकिंग थीं। यह परिणाम उसी देश में और उसी समय Hyundai Ioniq 000 से ज्यादा खराब नहीं है: कार ने 5 घंटों में 23 बुकिंग एकत्र कीं।

पोलैंड में नई हुंडई-किआ इलेक्ट्रिक्स

Ioniqa 5 को अब पोलैंड में आधिकारिक तौर पर ऑर्डर किया जा सकता है, पहली इकाइयाँ उत्पादन लाइनें छोड़ने के लिए तैयार हैं क्योंकि वे अगली तिमाही की शुरुआत में शिपिंग शुरू कर देंगी। किआ की पोलिश सहायक कंपनी अभी तक EV6 के लिए पंजीकरण की अनुमति नहीं दे रही है, लेकिन हम जानते हैं कि शोरूम पहले से ही इच्छुक पार्टियों की सूची बना रहे हैं, जो आधिकारिक तौर पर प्रक्रिया शुरू होने पर आरक्षण में बदल जाएंगी। Hyundai Ioniq 5 की कीमत छोटे संस्करण और उपकरण के सबसे कमजोर संस्करण के लिए PLN 189 से शुरू होती है (इस पर बाद में और अधिक), किआ EV900 की कीमतें थोड़ी कम शुरू होनी चाहिए।

ऐसा प्रतीत होता है कि वितरकों ने विदेशी समीक्षकों को कार में बैठने की अनुमति दे दी है, क्योंकि कार के कई क्लोज़-अप वीडियो यूट्यूब पर सामने आए हैं। वो दिखाते भी हैं कार का अनुपात भ्रमित करने वाला है. यह एक क्लासिक गोल्फ जैसा दिखता है और सीधे संपर्क के बाद ही यह स्पष्ट हो जाता है कि कार आपकी अपेक्षा से अधिक बड़ी और चौड़ी है।

YouTubers द्वारा प्रस्तुत किए गए मॉडल में 20-इंच रिम्स (255/45 R20) हैं, हमें 19-इंच रिम्स से लैस कार के साथ कोई रिकॉर्ड नहीं मिला - वे सभी प्रकारों में मानक उपकरण होंगे, और 20-इंच रिम्स खरीदे जा सकते हैं केवल प्लेटिनम संस्करणों में PLN 2 के लिए (मूल्य सूची पृष्ठ 000, नीचे):

एक CarExpert समीक्षक (वर्तमान टेस्ला मालिक) के दृष्टिकोण से, ऐसा लगता है कि ड्राइवर ने अपने पैर आगे की ओर फैलाए हुए हैं। पिछली सीट पर 1,85 मीटर लंबे व्यक्ति के लिए घुटनों के लिए काफी जगह होती है, पैरों के लिए थोड़ी कम जगह होती है। Ioniq 5 सामान क्षमता है 527 लीटरलेकिन याद रखें कि पीछे की सीटें खिसकती हैं, इसलिए वे कुछ जगह घेर सकती हैं:

यह एशियन पेट्रोलहेड चैनल पर दिखाई दिया। दर्पण के बजाय कैमरे वाला विकल्पजो फिलहाल यूरोप में उपलब्ध नहीं है. सभी समीक्षक इस पर जोर देते हैं प्री-रिलीज़ मॉडल टेस्ला की तुलना में बेहतर विकसित हैंऔर गुणवत्तापूर्ण सामग्री। AWD फ्रंट लगेज कंपार्टमेंट की क्षमता 24 लीटर है। यह लगभग एक छोटे बैकपैक के समान है:

पोलैंड में सबसे चतुर विकल्प हमें लगता है कि बड़ी 5 kWh बैटरी के साथ Hyundai Ioniq 73 (लंबी दूरी की यात्रा के लिए) i रियर ड्राइव (इसे थोड़ा सस्ता बनाने के लिए) में कार्यकारी संस्करण. इसमें जोड़ने लायक है सुविधा पैकेज हीट पंप और बाहरी सॉकेट का उपयोग करके बैटरी (V2L) में संग्रहीत ऊर्जा का उपयोग करने की संभावना के साथ। हम ऐसी कार के लिए प्रति पैकेज 223 ज़्लॉटी + 900 ज़्लॉटी का भुगतान करेंगे, यानी। पीएलएन 231 की कुल राशि के लिए. यदि हम बोस ऑडियो सिस्टम जोड़ते हैं, तो कीमत PLN 233 तक बढ़ जाती है - अभी भी टेस्ला मॉडल 900 लॉन्ग रेंज AWD से कम है।

कार को इस तरह से कॉन्फिगर किया जाएगा 160 किलोवाट (218 एचपी) पावर605 एनएम का टॉर्क, 100 सेकंड में 7,4 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेगा और मालिक को डब्लूएलटीपी रेंज की 481 इकाइयों तक की पेशकश करेगा, यानी लगभग 450 किलोमीटर की दूरी [प्रारंभिक अनुमान www.elektrowoz.pl]।

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