Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, कीमत - रोड टेस्ट
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Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, कीमत - रोड टेस्ट
हमने Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 hp चलाई। डीसीटी: कोरियाई स्टेशन वैगन को अत्यंत सावधानी से बनाया गया है और इसमें कम आरपीएम (लेकिन कम टॉर्क) के लिए एक इंजन तैयार है।
पगेला
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Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi DCT एक कॉम्पैक्ट वैगन है जो उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो कार में ठोसता और गुणवत्ता की तलाश में हैं। हालांकि, इंजन रेतीले से अधिक लोचदार है।
La हुंडई i30 स्टेशन वैगन - पर पहुंचे तीसरी पीढ़ी - कुछ साल पहले जो सबसे अच्छा था उसकी विरासत को इकट्ठा करता है कॉम्पैक्ट स्टेशन वैगन चलन में। आज प्रतिस्पर्धा तेज हो गई है, लेकिन कोरियाई परिवार का सदस्य एक दिलचस्प और सफल प्रस्ताव बना हुआ है।
हमारे यहां सड़क परीक्षण हम एशियाई स्टेशन वैगन के सबसे महंगे संस्करण को चलाने में कामयाब रहे: 1.6 सीआरडीआई 136 स्टाइल सीवी с एकेपीपी डीसीटी a डबल क्लच... आइए उसे एक साथ जानते हैं ताकत e दोष के.
शहर
La शहर यह पसंदीदा वातावरण नहीं है हुंडई i30 स्टेशन वैगन हमारा मुख्य पात्र सड़क परीक्षण: आप पार्किंग स्थल पर भरोसा कर सकते हैं सेंसर आगे और पीछे और आगे रियर व्यू कैमरा मानक के रूप में, लेकिन केवल शरीर की सुरक्षा (जो इसे संभावित "स्पर्श" से बचाती है) पीछे के बम्पर के नीचे स्थित है।
लैस निलंबन गड्ढों पर प्रभावी, इसमें शामिल हैं इंजन 1.6 सीआरडीआई 136 एचपी टर्बोचार्ज्ड: लो टॉर्क इंजन (300 एनएम) लेकिन कम रेव्स पर बेहतरीन फीड।
शहर के बाहर
La हुंडई i30 स्टेशन वैगन यह निश्चित रूप से वहां नहीं है कॉम्पैक्ट स्टेशन वैगन अधिक ड्राइविंग आनंद, लेकिन यह सबसे सुखद में से एक है: उपरोक्त समृद्ध प्रस्ताव के अलावा इंजन 2.000 आरपीएम से नीचे हम गति की रिपोर्ट करते हैं एकेपीपी डीसीटी a डबल क्लच सात गति।
प्रतियोगिता के अनुरूप प्रदर्शन - 198 किमी/घंटा शीर्ष गति और 10,9 से 0 किमी/घंटा त्वरण के लिए 100 सेकंड - और स्टीयरिंग इसमें स्पोर्टी सेटिंग की तुलना में अधिक पर्यटक है (ठीक है, हम अभी भी परिवारों के पिता के लिए बनाई गई कार के बारे में बात कर रहे हैं)।
हाइवे
In फ्रीवे la हुंडई i30 स्टेशन वैगन यह बहुत अच्छा काम करता है: खांचे में नरम और उच्च गति पर दिशा बदलते समय जमीन पर टिके रहना, इसे केवल कुछ अत्यधिक शोर से ही दंडित किया जाता है इंजन (चिंता की कोई बात नहीं, ध्यान रहे)।
अच्छा मैं सेवन... कोरियाई हाउस की घोषणास्वराज्य 1.163 किमी, भले ही वास्तव में डीजल ईंधन के पूर्ण टैंक के साथ 1.000 किमी से अधिक ड्राइव करना असंभव है।
बोर्ड पर जीवन
बड़ी कैब दाहिनी ओर और एक ट्रंक बड़ा (लेकिन रिकॉर्ड 602 लीटर नहीं, जो पीछे की सीटों को मोड़ने पर 1.650 हो जाता है): हुंडई i30 स्टेशन वैगन हमारा मुख्य पात्र सड़क परीक्षण "बहुमुखी प्रतिभा" के संदर्भ में, उनके पास अपने प्रतिस्पर्धियों से ईर्ष्या करने के लिए कुछ भी नहीं है।
दूसरी ओर, कथित गुणवत्ता प्रतिस्पर्धा से बेहतर है: बहुत अधिक कठोर प्लास्टिक के बावजूद, असेंबली अच्छी तरह से समाप्त हो गई हैं। ताकत और सामग्री की भावना, दिखती नहीं।
कीमत और लागत
La हुंडई i30 एस्टेट 1.6 सीआरडीआई डीसीटी स्टाइल हमारी वस्तु सड़क परीक्षण यह है कीमत प्रतिद्वंद्वियों के बराबर 30.000 евро - अच्छे के साथ संयुक्त मानक उपकरण: रियर डिफ्लेक्टर, चार्जर वायरलेस के लिए स्मार्टफोन, मिश्र धातु के पहिए 17 से", एयर कंडीशनर स्वचालित डबल जोन, क्रूज नियंत्रण, एलईडी हेडलाइट्स, कोहरे की रोशनी, नाविक लाइव सेवाओं के लिए 7 साल की सदस्यता के साथ, ठीक एंड्रॉइड ऑटो ऐप्पल कारप्ले औक्स ब्लूटूथ यूएसबी, ऊंचाई समायोजन के साथ आगे की सीटें, वर्षा संवेदक, पार्कट्रोनिक आगे और पीछे के साथ रियर व्यू कैमरा और रंगा हुआ पीछे की खिड़कियां।
जुर्माना Garanzia पांच साल का असीमित माइलेज और दिलचस्प सेल्फी सेवन... एशियाई ब्रांड २३.३ किमी/लीटर का दावा करता है, लेकिन शांत ड्राइविंग शैली के साथ भी, आप २० की ऊंचाई तक नहीं पहुंच पाएंगे। कम रेव्स पर उत्कृष्ट फ़ीड भी आपको त्वरक पेडल पर बहुत अधिक दबाव डाले बिना पर्याप्त कर्षण प्राप्त करने की अनुमति देता है। . शहर के यातायात में ईंधन बचाता है।
सुरक्षा
La सुरक्षा उपकरण से हुंडई i30 एस्टेट 1.6 सीआरडीआई डीसीटी - जीतने में सक्षम कार पांच सितारे в यूरो एनसीएपी क्रैश टेस्ट - पूर्ण: एयर बैग फ्रंट, साइड और कर्टेन, वाहन की पहचान के साथ ललाट टक्कर सहायता, स्थिरता और ट्रैक्शन कंट्रोल, लेन कीपिंग, प्रेशर कंट्रोल बसहाई बीम डिमिंग और ड्राइवर थकान का पता लगाना। हमारे द्वारा परीक्षण किए गए वाहन पर मौजूद अन्य प्रणालियाँ, जैसे ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, एयर बैग के लिए गोद चालक और अनुकूली क्रूज नियंत्रण - उनकी आवश्यकता नहीं है।
एक ही समय में एक शांत और मजेदार ड्राइविंग व्यवहार द्वारा विशेषता ब्रेक पर्याप्त, सभ्य प्रदान करता है दृश्यता चहुँ ओर।
Спецификация
उपकरण
| इंजन | टर्बोडीज़ल, 4 सिलेंडर |
| विस्थापन | 1.582 सेमी |
| अधिकतम शक्ति / आरपीएम | 100 kW (136 HP) 4.000 वज़न पर |
| अधिकतम टोक़ / क्रांति | 300 एनएम से 1.750 इनपुट |
| अनुमोदन | यूरो 6 |
| विनिमय | 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन |
बिजली
| Ствол | 602 / 1.650 लीटर |
| टैंक | 50 लीटर |
प्रदर्शन और खपत
| अधिकतम गति | 198 किमी / घंटा |
| एसीसी 0-100 किमी / घंटा | साथ 10,9 |
| शहरी/अतिरिक्त/औसत खपत | 21,3 / 24,4 / 23,3 किमी / एल |
| स्वतंत्रता | 1.163 किमी |
| सीओ 2 उत्सर्जन | 112 जी / किमी |
उपयोग की लागत
| कीमत | 30.000 евро |
| बोल्लो | 258,00 евро |
аксессуары
| 17 इंच के अलॉय व्हील | धारावाहिक |
| एलईडी हेडलाइट्स | धारावाहिक |
| अनुकूली हेडलाइट्स | धारावाहिक |
| कोहरे की रोशनी | धारावाहिक |
| चमड़े का इंटीरियर | 1.400 евро |
| उपग्रह नेविगेटर | धारावाहिक |
| адио Android Auto Apple CarPlay AUX ब्लूटूथ USB | धारावाहिक |
| वर्षा संवेदक | धारावाहिक |
| फ्रंट पार्किंग सेंसर और पोस्ट। | धारावाहिक |
| फायर रेड मेटैलिक पेंट | धारावाहिक |
