बिजली मिस्त्रियों के बीच सबसे खराब आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम: पोर्श टेक्कन और वीडब्ल्यू ई-अप [एडीएसी अध्ययन]

जर्मन कंपनी ADAC ने नवीनतम कार मॉडलों पर आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम का परीक्षण किया है। यह पता चला कि पोर्शे टेक्कन ने ऐसे तंत्र वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच सबसे खराब परिणाम हासिल किया। केवल VW e-Up, जिसमें यह तकनीक बिल्कुल नहीं है, उससे कमज़ोर थी।

इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम को कठिन परिस्थितियों में ड्राइवर की मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब अचानक सड़क पर एक व्यक्ति प्रकट होता है - एक बच्चा? साइकिल चालक? - प्रतिक्रिया समय में बचाए गए सेकंड का हर अंश असावधान सड़क उपयोगकर्ता के स्वास्थ्य या जीवन को भी प्रभावित कर सकता है।

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ADAC परीक्षण में, उन वाहनों पर राउंड ज़ीरो प्राप्त किया गया जो बिल्कुल भी सुविधा प्रदान नहीं करते हैं: DS 3 क्रॉसबैक, जीप रेनेगेड, और वोक्सवैगन ई-अप/सीट Mii इलेक्ट्रिक/स्कोडा सिटीगोई iV तिकड़ी। हालाँकि, पोर्शे टायकन ने मुझे सबसे अधिक प्रभावित किया:

पोर्शे टायकन: ख़राब प्रतिक्रिया और ख़राब डिज़ाइन वाली सीटें (!)

खैर, इलेक्ट्रिक पॉर्श को 20 किमी/घंटा और उससे कम गति पर गाड़ी चलाने पर आपातकालीन ब्रेक लगाने में समस्या थी। और फिर भी हम एक ऐसी कार के बारे में बात कर रहे हैं जिसे इस रेंज में 2-4 मीटर की दूरी पर रुकना पड़ता है, जो एक सामान्य कार की लंबाई से भी कम है!

लेकिन यह बिलकुल भी नहीं है। ADAC ने अपनी सीटों के लिए टायकन की भी आलोचना की। विशेषज्ञों के मुताबिक, इनका ऊपरी हिस्सा खराब डिजाइन वाला था, इसलिए टक्कर की स्थिति में सर्वाइकल स्पाइन पर चोट लगने का खतरा रहता है आगे और पीछे दोनों यात्रियों के लिए (स्रोत)।

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रैंकिंग का नेता वोक्सवैगन टी-क्रॉस (95,3%) था, दूसरा निसान ज्यूक था, और तीसरा टेस्ला मॉडल 3 था। यदि केवल इलेक्ट्रिक वाहनों को तालिका से बाहर रखा गया था, तो ADAC रेटिंग इस प्रकार होगी ( परिणामों के साथ):