रोसोमक एसए के लिए अच्छा समय

आज Siemianowice ląskie से Rosomak SA पोलिश रक्षा उद्योग के नेताओं में से एक है और इस बात का एक आदर्श उदाहरण है कि कैसे एक लाइसेंस की खरीद और विदेशों से प्राप्त प्रौद्योगिकियों के सफल कार्यान्वयन, टीम की दृढ़ता के साथ मिलकर, पूरी तरह से चेहरा बदल सकता है वारसॉ संधि के समय के टैंकों और लड़ाकू वाहनों की मरम्मत के लिए, हर कारखाने के आदेश के लिए एक कम निवेशित, पुराना और लालसा।

अप्रैल 2003 में, तत्कालीन Wojskowe Zaklady Mechaniczne ने पोलैंड में Rosomak के रूप में जाने जाने वाले पहिएदार बख़्तरबंद कर्मियों के वाहक AMV XC-10P 360x8 परिवार के 8 वर्षों के लिए लाइसेंस प्राप्त उत्पादन के लिए फ़िनिश कंपनी पैट्रिया वाहनों के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इन वाहनों में से 690 को दिसंबर 2002 में एक निविदा के बाद राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय द्वारा आदेश दिया गया था, जिसमें पैट्रिया के अलावा, इस वर्ग के लड़ाकू वाहनों के निर्माण और उत्पादन के क्षेत्र में यूरोपीय दिग्गज, जैसे स्विट्जरलैंड से मोवाग या स्टेयर ऑस्ट्रिया से भाग लिया। भाग लिया।

बदसूरत बत्तख से लेकर हरे शैतान तक

समझौते के अनुसार, फिन्स की मदद से सिमियानोविस-स्लैंस्की में कारखानों को पहले असेंबल करना शुरू करना था और फिर कारों का निर्माण करना था, धीरे-धीरे इसमें अपना हिस्सा बढ़ाना था, साथ ही साथ पोलिश साझेदार भी थे, और अधिकांश ऑर्डर किए गए उपकरणों की आपूर्ति करते थे। .

हालांकि शुरू में एक फिनिश कंपनी के ट्रांसपोर्टर की पसंद, इसके पोलोनाइज़ेशन और सिलेसिया में अल्प-ज्ञात कारखानों में उत्पादन की नियुक्ति ने समय के साथ, निर्णय निर्माताओं और सबसे महत्वपूर्ण रूप से उपयोगकर्ताओं को इसके लाभों के बारे में आश्वस्त किया। साथ ही, औद्योगिक सहयोग के कार्यक्रम, प्रौद्योगिकी के हस्तांतरण और जानकारी से पोलिश "हथियार उद्योग" को ठोस लाभ मिलने लगे। यह जल्दी से स्पष्ट हो गया कि "रोसोमक" कुख्यात "बुल की आंख" थी, जिसकी पुष्टि किसी भी सैन्य उपकरण के लिए सबसे महत्वपूर्ण परीक्षण - शत्रुता में भागीदारी से भी हुई थी। 2007 की गर्मियों में, परिवहन श्रमिकों को अफगानिस्तान में पोलिश सैन्य दल का समर्थन करने के लिए भेजा गया था, जिसे नाटो आईएसएएफ मिशन के हिस्से के रूप में संचालित गजनी प्रांत की जिम्मेदारी लेने के कार्य के संबंध में विस्तारित किया गया था। खदानों और आग के प्रति उनके उच्च प्रतिरोध ने, उनके अपने हथियारों की मारक क्षमता के साथ, उन्हें अपने ही सैनिकों का विश्वास हासिल करने के लिए मजबूर किया और साथ ही दुश्मन का आतंक बन गया, जिसे तालिबान ने "ग्रीन डेविल्स" कहा। गौरतलब है कि यहां तक ​​​​कि अमेरिकियों ने भी वूल्वरिन की कल्पना की थी, जिनके पास अफगानिस्तान में एक भी पहिए वाला लड़ाकू वाहन नहीं था जिसकी तुलना पोलिश ट्रांसपोर्टर से की जा सके। अपने चरम पर, अफगान पीएमसी को युद्ध, परिवहन और चिकित्सा निकासी सहित कई किस्मों के लगभग 200 वूल्वरिनों द्वारा समर्थित किया गया था।

कंपनी के नाम को बदलने के निर्णय से Siemianowice ląskie कारखानों के लिए प्रमुख उत्पाद के महत्व पर सबसे स्पष्ट रूप से जोर दिया गया था, जिसे मार्च 2014 से अब Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA नहीं कहा जाता था, बल्कि Rosomak SA। उसी वर्ष, कंपनी पोल्स्का ग्रुपा ज़ब्रोजेनियोवा एसए में शामिल हो गई, जो राज्य के स्वामित्व वाली पोलिश रक्षा उद्योग कारखानों का विलय कर रही थी।

जुलाई 2013 में, पैट्रिया लैंड सिस्टम्स के साथ अनुबंध को एक और 10 वर्षों के लिए बढ़ा दिया गया था, रक्षा मंत्रालय की योजनाओं के संबंध में एक और 307 रोसोमाकोव को 2019 तक खरीदने के लिए। फिन्स के साथ कई और अधिक लाभदायक अनुबंध संपन्न हुए, जिनमें शामिल हैं: ट्रांसपोर्टर के नए संस्करणों का संशोधन और निर्माण और पोलैंड में निर्मित कारों का निर्यात। उन्हें 2052 तक मरम्मत और रखरखाव भी किया जा सकता है।

तथाकथित पोलोनाइजेशन के हिस्से के रूप में, ऑफसेट द्वारा प्रदान किए गए दस्तावेज़ीकरण के आधार पर, पोलैंड में कन्वेयर के उत्पादन के लिए कई इकाइयों, विधानसभाओं और भागों का निर्माण किया जाता है। रोसोमक एसए के अलावा, कई अन्य पोलिश कंपनियां कन्वेयर के उत्पादन में लगी हुई हैं, जिनमें शामिल हैं: ज़कलाद डोज़्विआड्ज़लनी बिस्कुपीक एसपी। z oo (मैनहोल, ईंधन टैंक), ज़ाक्लेडी मैकेनिक्ज़ने टार्नो एसए (7,62 मिमी किमी यूकेएम -2000 सी), स्टोमिल पॉज़्नान एसए (टायर, पहिया तत्व), हुता स्टाली जैकोसिओविच एसए (कवच प्लेट, अतिरिक्त कवच), रेडमोर एसए (रेडियो ), पीसीओ एसए (निगरानी उपकरण), डब्ल्यूबी इलेक्ट्रॉनिक्स एसए (इंटरकॉम सिस्टम), बोरिमेक्स एसपी। z oo (लैंडिंग डोर, ब्रेकवाटर, विंच, प्रोपेलर) या रेडियोटेक्निका मार्केटिंग एसपी। z oo (निस्पंदन प्रणाली)।

आज, सिमियानोविस स्लास्क के संयंत्रों में लगभग 450 अत्यधिक योग्य कर्मचारी काम करते हैं और शहर के सबसे आकर्षक नियोक्ताओं में से एक हैं। रोसोमक एसए द्वारा निर्मित कन्वेयर के उत्पादन में लगभग सौ घरेलू और विदेशी भागीदार शामिल हैं - अकेले पोलैंड में वे 3000 से अधिक लोगों को रोजगार देते हैं।

पिछले साल रोसोमक एसए के लिए बहुत सफल रहा है, न केवल राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय को निर्धारित डिलीवरी के लिए धन्यवाद, बल्कि कई नए अनुबंधों के समापन के लिए भी, जिसने कंपनी की ऑर्डर बुक में काफी वृद्धि की और गतिविधियों के अपने पारंपरिक दायरे का विस्तार किया। इसके अलावा, पोलैंड में निर्मित कारों की आपूर्ति विदेशी प्राप्तकर्ता को करने के लिए पहले बड़े अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए थे। कंपनी का बिक्री राजस्व लगभग आधा बिलियन ज़्लॉटी था, और शुद्ध लाभ लगभग 40 मिलियन ज़्लॉटी था।

2015 एक सफलता वर्ष है

पिछले साल, राष्ट्रीय रक्षा मंत्रालय के साथ एक दीर्घकालिक अनुबंध को पूरा करते हुए, रोसोमक एसए ने 45 बेस वैरिएंट एयरक्राफ्ट कैरियर का उत्पादन किया, जिसका उपयोग विशेष वेरिएंट को लैस करने के लिए किया जाएगा।

साथ ही, तकनीकी पहचान वाहन (रोसोमक-डब्ल्यूआरटी) पर विकास कार्य सफलतापूर्वक पूरा किया गया और 33 के अंत तक इस संस्करण के 2018 उत्पादन वाहनों की आपूर्ति के लिए शस्त्र निरीक्षणालय के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए गए। मशीन को Rosomaks से लैस लड़ाकू इकाइयों के संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें विशेष तकनीकी उपकरण हैं जो आपको युद्ध के मैदान में क्षतिग्रस्त उपकरणों की प्राथमिक मरम्मत करने की अनुमति देते हैं। रोसोमक-डब्लूआरटी, पोलिश सेना के पहले उत्पादन वाहन के रूप में, जेडएम टार्नो एसए द्वारा निर्मित 1276-मिमी मशीन गन के साथ रिमोट-नियंत्रित हथियार स्टेशन ZSMU-3A7,62 से लैस था।

कंपनी का विकास विभाग नए विशेषीकृत संस्करणों पर भी काम कर रहा है। पहला एक संयुक्त-हथियार टोही वाहन है, एक लड़ाकू वाहन है जिसे आर1 और आर2 वेरिएंट में ग्राउंड फोर्सेस की टोही इकाइयों की गतिविधियों को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। दोनों किस्मों के पहले प्रोटोटाइप का निर्माण वर्तमान में चल रहा है। समापन 2017 के लिए निर्धारित है, और उनका धारावाहिक उत्पादन अगले साल शुरू होना चाहिए।

Rosomak-WRT में काम के दौरान प्राप्त दक्षताओं का उपयोग करते हुए, एक तकनीकी सहायता वाहन (Rosomak-WPT) विकसित किया जा रहा है, जो 3 टन क्रेन, एक ब्लेड और एक अतिरिक्त साइड चरखी से सुसज्जित है। आज तक, एक प्रारंभिक डिजाइन विकसित किया गया है, जिसमें सामरिक और तकनीकी धारणाएं शामिल हैं। वर्तमान में, एक प्रोटोटाइप के तकनीकी डिजाइन और निर्माण पर काम चल रहा है, और 2018 में इस संस्करण के पहले उत्पादन वाहनों को सेमेनोवित्सी में कारखानों को छोड़ देना चाहिए।