होंडा ने घोषणा की कि वह 2040 तक केवल इलेक्ट्रिक वाहन बेचेगी

होंडा ईवी विनिर्माण प्रवृत्ति में शामिल हो रही है और 2035 से शुरू होने वाली अपनी ईवी रणनीति पहले ही साझा कर चुकी है।

नये सीईओ होंडा, तोशिहिरो मिबेने कहा कि वर्ष 100 से शुरू करके कंपनी का लक्ष्य उत्तरी अमेरिका में 2040% इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री का है। इसी दिशा में आगे बढ़ते हुए कंपनी लक्ष्य निर्धारित करें: 40 तक 2030% और 80 तक 2035%.

होंडा का कहना है कि निकट भविष्य में बड़ी चार्जिंग महत्वाकांक्षाओं के बावजूद वह सिर्फ बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों पर ध्यान केंद्रित नहीं कर रही है, और इस रणनीति में ईंधन कोशिकाओं के साथ-साथ इलेक्ट्रिक ग्रिड का समर्थन करने के लिए हाइड्रोजन पर व्यापक दबाव भी शामिल है।

अब तक, होंडा ने केवल एक विशेष रूप से निर्मित एक्सट्रीमली क्यूट इलेक्ट्रिक कार का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया है और इसे संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचा भी नहीं है। 124 मील की अपेक्षाकृत सीमित रेंज वाली कार के लिए, यह अभी भी अत्यधिक वांछनीय है और ऐसा लगता है कि इसने भविष्य के लिए होंडा के सौंदर्य को परिभाषित किया है।

लेकिन यह नई महत्वाकांक्षा भी साथ आती है ई: 2025 से आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म का वादा, जो भविष्य में होंडा का अपना प्लेटफॉर्म बन जाएगा, और उसने अपने अल्टियम प्लेटफॉर्म पर इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए जीएम के साथ साझेदारी भी की है।

आश्चर्य की बात नहीं है कि विज्ञापन, कम से कम कुछ वर्षों तक इलेक्ट्रिक बैटरियां बेचने वाले पहले स्थान को दर्शाते हुए, हाइड्रोजन का भी उल्लेख करते हैं। जापानी सरकार की हाइड्रोजन के लिए बड़ी महत्वाकांक्षाएं हैं, और देश के वाहन निर्माता इसे प्रतिबिंबित करना चाहते थे, टोयोटा भी H2 के लिए समान रूप से समर्पित थी।

विज्ञापन होंडा अपनी विद्युतीकरण रणनीति में ईंधन सेल वाहनों को शामिल कर रही है।, अपनी क्लैरिटी सेडान के साथ काम करने के अपने लड़खड़ाते प्रयासों के बाद।

हाइड्रोजन के लिए बुनियादी ढाँचा अभी तक नहीं है, जिसने अधिकांश योजनाओं को निराशाजनक रूप से छोटा बना दिया है जो इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक बेहतरीन माइलेज विस्तारक होनी चाहिए थी, लेकिन होंडा की घोषणा में उस पर प्रतिक्रिया भी शामिल है।

कंपनी एक "मल्टी-एनर्जी पथ" की योजना बना रही है जिसमें ग्रिड समाधान के रूप में हाइड्रोजन को बढ़ावा देना शामिल होगा, और होंडा उसी के हिस्से के रूप में बुनियादी ढांचे पर विचार कर रही है। यदि यह गंभीर है, तो हम महत्वाकांक्षा को पूरा करने के लिए उत्तरी अमेरिका में एक बहुत ही दिलचस्प तैनाती देख सकते हैं।

ऑटोमेकर की रणनीति जापान में होंडा के घरेलू बाजार के 100% विद्युतीकरण की समान महत्वाकांक्षी योजनाओं में परिलक्षित होती है।

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