होल्डन ने चीन और दुनिया के लिए लक्ज़री ब्यूक कार डिज़ाइन की

होल्डन भले ही अपनी कार और इंजन प्लांट बंद कर रहा है, लेकिन इसकी डिज़ाइन टीम चीन और अन्य देशों के लिए कारों पर काम कर रही है।

आधिकारिक तौर पर पर्दा उठने से पहले ही होल्डन के डिजाइनरों ने डेट्रॉइट ऑटो शो का ध्यान आकर्षित किया।

अमेरिका में रविवार की रात, सोमवार सुबह लगभग 11 बजे, उत्तरी अमेरिका के सबसे बड़े ऑटो शो की पूर्व संध्या पर एक पूर्वावलोकन कार्यक्रम में बिल्कुल नई ब्यूक कॉन्सेप्ट कार का अनावरण किया गया।

अंतिम स्पर्श: कार का अनावरण पूर्व होल्डन बॉस मार्क रीस द्वारा किया गया था।

ब्यूक एवेनिर - "भविष्य" के लिए फ्रेंच - पोर्ट मेलबर्न में होल्डन के डिजाइन स्टूडियो और डेट्रॉइट में जनरल मोटर्स के डिजाइन केंद्रों के बीच एक संयुक्त परियोजना थी।

हालाँकि, होल्डन ने क्रिसमस से ठीक पहले अमेरिका में हवाई मार्ग से ले जाने से पहले कार को हाथ से बनाया था।

रीस ने कहा, "ऑस्ट्रेलिया वास्तव में कुछ बड़ी लक्जरी कारें बनाने में अच्छा है।"

"कार को ऑस्ट्रेलिया में होल्डन में उनकी कार्यशालाओं में बनाया गया था, और आंतरिक और बाहरी हिस्सा (ऑस्ट्रेलियाई और अमेरिकी) स्टूडियो के बीच एक सहयोगात्मक प्रयास था।"

हालाँकि, अभी ब्यूक एवेनिर केवल एक कार डीलरशिप को चिढ़ा रहा है। कंपनी ने यह नहीं बताया कि हुड के नीचे किस प्रकार का इंजन है, लेकिन श्री रीस ने पुष्टि की कि यह मौजूदा होल्डन कैप्रिस लक्जरी सेडान की तरह रियर-व्हील ड्राइव है। 

रीस ने कहा, "फिलहाल हमारी कोई उत्पादन योजना नहीं है... हम जानना चाहते हैं कि लोग क्या सोचते हैं।"

हालाँकि, होल्डन के अंदरूनी सूत्रों ने न्यूज़ कॉर्प ऑस्ट्रेलिया को बताया कि ब्यूक एवेनिर के चीन में निर्मित होने और दुनिया भर में बेचे जाने की संभावना है।

2017 के अंत में एलिजाबेथ की कार फैक्ट्री बंद होने के बाद यह होल्डन कैप्रिस के संभावित प्रतिस्थापन के रूप में ऑस्ट्रेलिया में भी दिखाई दे सकती है।

यदि एवेनिर उत्पादन में प्रवेश करती है, तो यह ऑस्ट्रेलिया में विकसित होने वाली केवल दूसरी चीनी निर्मित कार होगी; पहली फोर्ड एवरेस्ट एसयूवी थी, जिसे पिछले साल के अंत में पेश किया गया था।

ब्यूक एवेनिर होल्डन संयंत्र को बंद करने के जीएम के फैसले को उलट नहीं देगा, लेकिन यह ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक विनिर्माण केंद्र के बजाय एक इंजीनियरिंग और इंजीनियरिंग केंद्र में ऑस्ट्रेलिया के परिवर्तन को उजागर करेगा।

उदाहरण के लिए, फोर्ड ऑस्ट्रेलिया अब कारखाने के श्रमिकों की तुलना में अधिक डिजाइनरों और इंजीनियरों को रोजगार देता है।

जीएम अधिकारियों ने यह अनुमान नहीं लगाया कि ब्यूक एवेनिर का निर्माण कहां किया जा सकता है, लेकिन चीन में जीएम के संयुक्त उद्यम, एसएआईसी के अध्यक्ष और अध्यक्ष ने उद्घाटन में भाग लिया।

इसके अलावा, पिछले साल दुनिया भर में बेचे गए 1.2 मिलियन ब्यूक्स में से - 111 साल पुराने ब्रांड के लिए एक रिकॉर्ड - 920,000 चीन में बनाए गए थे।

डेट्रॉइट में ब्यूक एवेनिर के खुलने से एक रहस्य सुलझ गया है। जब होल्डन ने फैक्ट्री बंद करने की घोषणा की, तो अटकलें थीं कि अगला कमोडोर चीन में हो सकता है।

हालाँकि, अब यह स्पष्ट है कि होल्डन डिजाइनर इस नई लक्जरी ब्यूक के चीनी संस्करण पर काम कर रहे हैं।

इसके बजाय, अगली पीढ़ी के होल्डन कमोडोर को अब जर्मनी में ओपल से प्राप्त किया जाएगा, जो 1978 के मूल पर पूरा चक्र लगाएगा, जो उस समय जर्मन सेडान पर आधारित था।

विदेशों में ब्यूक की छवि पुरानी हो सकती है, लेकिन अमेरिका में वह पुनरुत्थान का अनुभव कर रहा है; 2014 में वृद्धि का पाँचवाँ वर्ष, पिछले वर्ष की तुलना में 11 प्रतिशत अधिक। इसके अलावा, यह अब शेवरले के बाद जीएम का दूसरा सबसे बड़ा ब्रांड है।