गैसोलीन AI 92, 95, 98 की रासायनिक संरचना

गैसोलीन की संरचना में विभिन्न रासायनिक तत्व और यौगिक शामिल हैं: हल्के हाइड्रोकार्बन, सल्फर, नाइट्रोजन, सीसा। ईंधन की गुणवत्ता में सुधार के लिए इसमें विभिन्न योजक मिलाये जाते हैं। इस प्रकार, गैसोलीन का रासायनिक सूत्र लिखना असंभव है, क्योंकि रासायनिक संरचना काफी हद तक कच्चे माल - तेल, उत्पादन की विधि और एडिटिव्स के निष्कर्षण के स्थान पर निर्भर करती है।

हालाँकि, एक या दूसरे प्रकार के गैसोलीन की रासायनिक संरचना का कार इंजन में ईंधन दहन प्रतिक्रिया के दौरान कोई महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ता है।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, गैसोलीन की गुणवत्ता काफी हद तक उत्पादन के स्थान पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, रूस में उत्पादित तेल फारस की खाड़ी या उसी अज़रबैजान के तेल की तुलना में गुणवत्ता में बहुत खराब है।

रूसी रिफाइनरियों में तेल आसवन की प्रक्रिया बहुत जटिल और महंगी है, जबकि अंतिम उत्पाद यूरोपीय संघ के पर्यावरण मानकों को पूरा नहीं करता है। इसीलिए रूस में गैसोलीन इतना महंगा है। इसकी गुणवत्ता को बेहतर बनाने के लिए कई तरीकों का इस्तेमाल किया जाता है, लेकिन इन सबका असर लागत पर पड़ता है।

अज़रबैजान और फारस की खाड़ी के तेल में कम मात्रा में भारी तत्व होते हैं, और तदनुसार, इससे ईंधन का उत्पादन सस्ता होता है।

बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में, गैसोलीन को सुधार - तेल के आसवन द्वारा प्राप्त किया गया था। मोटे तौर पर कहें तो, इसे कुछ तापमानों तक गर्म किया गया और तेल को विभिन्न अंशों में विभाजित किया गया, जिनमें से एक गैसोलीन था। उत्पादन की यह विधि सबसे किफायती और पर्यावरण के अनुकूल नहीं थी, क्योंकि तेल से सभी भारी पदार्थ कार निकास गैसों के साथ वायुमंडल में प्रवेश करते थे। उनमें बड़ी मात्रा में सीसा और पैराफिन होता था, जिससे पर्यावरण और उस समय की कारों के इंजन दोनों को नुकसान होता था।

बाद में, गैसोलीन के उत्पादन के नए तरीके खोजे गए - क्रैकिंग और सुधार।

इन सभी रासायनिक प्रक्रियाओं का वर्णन करना बहुत लंबा है, लेकिन मोटे तौर पर यह ऐसा ही दिखता है। हाइड्रोकार्बन "लंबे" अणु होते हैं, जिनके मुख्य तत्व ऑक्सीजन और कार्बन होते हैं। जब तेल को गर्म किया जाता है तो इन अणुओं की शृंखला टूट जाती है और हल्के हाइड्रोकार्बन प्राप्त होते हैं। पिछली सदी की शुरुआत की तरह, लगभग सभी तेल अंशों का उपयोग किया जाता है, और उनका निपटान नहीं किया जाता है। क्रैकिंग विधि द्वारा तेल आसवित करने से हमें गैसोलीन, डीजल ईंधन, मोटर तेल प्राप्त होते हैं। आसवन अपशिष्ट से ईंधन तेल, उच्च-चिपचिपापन गियर तेल प्राप्त होते हैं।

रिफॉर्मिंग तेल के आसवन की एक अधिक उन्नत प्रक्रिया है, जिसके परिणामस्वरूप उच्च ऑक्टेन संख्या के साथ गैसोलीन प्राप्त करना और अंतिम उत्पाद से सभी भारी तत्वों को हटाना संभव हो गया।

इन सभी आसवन प्रक्रियाओं के बाद प्राप्त ईंधन जितना स्वच्छ होता है, निकास गैसों में उतने ही कम जहरीले पदार्थ होते हैं। साथ ही, ईंधन के उत्पादन में व्यावहारिक रूप से कोई बर्बादी नहीं होती है, यानी तेल के सभी घटकों का उपयोग उनके इच्छित उद्देश्य के लिए किया जाता है।

गैसोलीन का एक महत्वपूर्ण गुण, जिस पर ईंधन भरते समय ध्यान देना चाहिए, वह है ऑक्टेन संख्या। ऑक्टेन संख्या विस्फोट के प्रति ईंधन के प्रतिरोध को निर्धारित करती है। गैसोलीन में दो तत्व होते हैं - आइसोक्टेन और हेप्टेन। पहला अत्यंत विस्फोटक है, और दूसरे के लिए, निश्चित रूप से, कुछ शर्तों के तहत विस्फोट क्षमता शून्य है। ऑक्टेन संख्या केवल हेप्टेन और आइसोक्टेन के अनुपात को इंगित करती है। इससे पता चलता है कि उच्च ऑक्टेन रेटिंग वाला गैसोलीन विस्फोट के प्रति अधिक प्रतिरोधी है, अर्थात, यह केवल सिलेंडर ब्लॉक में होने वाली कुछ शर्तों के तहत ही विस्फोट करेगा।

सीसा जैसे तत्वों वाले विशेष योजकों की सहायता से ऑक्टेन रेटिंग को बढ़ाया जा सकता है। हालाँकि, सीसा एक अत्यंत अमित्र रासायनिक तत्व है, न तो प्रकृति के लिए और न ही इंजन के लिए। इसलिए, कई एडिटिव्स का उपयोग वर्तमान में प्रतिबंधित है। आप एक अन्य हाइड्रोकार्बन - अल्कोहल की सहायता से भी ऑक्टेन संख्या बढ़ा सकते हैं।

उदाहरण के लिए, यदि आप एक लीटर A-92 में एक सौ ग्राम शुद्ध अल्कोहल मिलाते हैं, तो आप A-95 प्राप्त कर सकते हैं। लेकिन ऐसा गैसोलीन बहुत महंगा होगा।

गैसोलीन के कुछ घटकों की अस्थिरता जैसा तथ्य बहुत महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, A-95 प्राप्त करने के लिए, A-92 में प्रोपेन या ब्यूटेन गैसें मिलाई जाती हैं, जो समय के साथ अस्थिर हो जाती हैं। GOST के अनुसार गैसोलीन को अपने गुणों को पाँच वर्षों तक बनाए रखने की आवश्यकता होती है, लेकिन ऐसा हमेशा नहीं किया जाता है। आप A-95 में ईंधन भर सकते हैं, जो वास्तव में A-92 बनता है।

गैस स्टेशन पर गैस की तेज़ गंध से आपको सतर्क हो जाना चाहिए।

गैसोलीन गुणवत्ता अध्ययन

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