रासायनिक इंजन मरम्मत: 4 दवाएं जो वास्तव में इंजन की स्थिति को प्रभावित कर सकती हैं

हाल ही में, मोटर वाहन उद्योग में एक नए फैशन में महारत हासिल हुई है - इंजन, शीतलन प्रणाली या डीपीएफ फिल्टर की स्थिति में सुधार के लिए रसायनों का उपयोग। उपायों का विकल्प बहुत बड़ा है, लेकिन उनमें से सभी को स्पष्ट विवेक वाले अन्य ड्राइवरों के लिए अनुशंसित नहीं किया जा सकता है। आज की पोस्ट में, हम इंजन रिंस, क्लीनर और सेरामाइज़र की एक सूची पेश करते हैं जिन पर आपको भरोसा करना चाहिए।

आप इस पोस्ट से क्या सीखेंगे?

• कौन सा इंजन कूलेंट चुनना है?
• सेरामाइज़र क्या है और आपको इसकी आवश्यकता क्यों है?
• क्या शीतलन प्रणाली को साफ करना उचित है?
• आप किस इंजेक्टर क्लीनर की अनुशंसा करते हैं?
• डीपीएफ फ़िल्टर को कैसे साफ़ करें?

थोड़े ही बोल रहे हैं

ड्राइवरों द्वारा सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले उत्पाद हैं, सबसे पहले, इंजन रिंस, सेरामाइज़र, कूलिंग सिस्टम क्लीनर और डीपीएफ क्लीनर। बेशक, ये उपाय यांत्रिक क्षति या मरम्मत और पुनर्जनन के क्षेत्र में वर्षों की उपेक्षा को समाप्त नहीं करेंगे। हालाँकि, वे उन तत्वों के प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं जिनके लिए उन्हें बनाया गया था।

इंजन को फ्लश करना

बेशक, ड्राइवरों के बीच सबसे लोकप्रिय इंजन रिंसर हैं। इन ऐसी तैयारी जो विभिन्न ड्राइव तत्वों में जमा कार्बन जमा, कालिख और अन्य दूषित पदार्थों को घोलती है. इनका उपयोग करने से तेल मार्ग साफ हो जाता है और इंजन को साफ रखने में मदद मिलती है, जिससे इंजन का जीवन और अपटाइम बढ़ सकता है। केवल एक स्वच्छ इंजन ही अपने प्रदर्शन को पूर्ण रूप से विकसित कर सकता है।

पुराने, अत्यधिक घिसे हुए वाहनों में इंजन को फ्लश करने की बात बहस का विषय हो सकती है - कुछ यांत्रिकी का मानना ​​है कि यह अच्छे से अधिक नुकसान कर सकता है। यह निर्णय कम माइलेज वाली नई, बहु-वर्षीय कारों के मालिकों के हित में होना चाहिए। उनके मामले में धोने से इंजन ऑयल का प्रभाव बढ़ जाएगा - जो स्नेहक सामना नहीं कर सका उसे धो देता है। विशेष रूप से उन ड्राइवरों के लिए अनुशंसित जो अपनी कार को लॉन्ग लाइफ मोड में सर्विस करते हैं या तेल बदलने की तारीख को याद करते हैं।

इंजन को फ्लश करना बच्चों का खेल है: बस इंजन ऑयल में दवा मिलाएं प्रतिस्थापन से तुरंत पहले एक्चुएटर को लगभग 10 मिनट तक चलने दें, फिर तेल निकाल दें, फ़िल्टर बदलें और सिस्टम को नए ग्रीस से फिर से भरें। कौन सा उपाय चुनना है? हम ऑटोमोटिव उद्योग में प्रसिद्ध ब्रांडों के उत्पादों की अनुशंसा करते हैं:

• लिक्की मोली प्रो-लाइन इंजन को फ्लश करना,
• एसटीपी इंजन फ्लश,
• इंजन फ्लश माय ऑटो प्रोफेशनल।

सेरामाइज़र

कई ड्राइवरों का कहना है कि वे भी इसका नियमित उपयोग करते हैं। सेरामाइज़र - एक दवा जो इंजन के धातु भागों को पुन: उत्पन्न करती है. चलती भागों के घर्षण के परिणामस्वरूप, माइक्रोकैविटी, खरोंच और विकृतियां दिखाई देती हैं, जो ड्राइव यूनिट के तेजी से पहनने में योगदान करती हैं। सेरामाइज़र इन नुकसानों को नुकसान नहीं पहुँचाता है - यह धातु से जुड़ता है, सभी गुहाओं को भरता है, जिसके परिणामस्वरूप ए धातु-सिरेमिक सुरक्षात्मक कोटिंग.

सेरामाइज़र का उपयोग करना बहुत आसान है क्योंकि, धोने की तरह, इंजन ऑयल में मिलाया गयाइंजन को गर्म करने के बाद. दवा लगाने के बाद इंजन की गति 200 आरपीएम से अधिक हुए बिना 2700 किमी गाड़ी चलाना जरूरी है। उपयोग के दौरान ड्राइव के धातु भागों पर एक सुरक्षात्मक परत बन जाती है।1500 किमी तक का माइलेज।

सेरामाइज़र के इस्तेमाल का असर 200 किलोमीटर की दौड़ के बाद देखा जा सकता है। उल्लेख के लायक कई लाभों में से हैं:

• इंजन तेल और ईंधन की खपत में कमी (3 से 15% तक!),
• शांत, सहज और एक ही समय में अधिक गतिशील इंजन प्रदर्शन, более легкий запуск холодного двигателя,
• घर्षण सतह की ताकत में बहाली और वृद्धि,
• संक्षारण और आक्रामक पदार्थों के हानिकारक प्रभावों से घटकों की सुरक्षा,
• पिस्टन रिंग के बंद होने का जोखिम कम करना,
• कई इंजन भागों के जीवन का विस्तार।

सेरामाइज़र का उपयोग सभी प्रकार के इंजनों में किया जा सकता है: गैसोलीन, डीजल, यूनिट इंजेक्टर, कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन, अनुक्रमिक और वितरक पंप, साथ ही गैस इंजन, टर्बोचार्ज्ड, निकास गैस उत्प्रेरक या लैम्ब्डा जांच में।

शीतलन प्रणाली फ्लशिंग

एक अन्य प्रक्रिया जिसे आप कार में समय-समय पर करना चाहते हैं, वह कूलिंग सिस्टम को फ्लश करना है। गंदगी, जमाव और जंग जो इसके अंदर जमा हो जाती है, कुछ घटकों के संचालन में हस्तक्षेप कर सकती है, जैसे कि पानी पंप और सोलनॉइड वाल्व, जो बदले में आगे बढ़ते हैं या तो इंजन ज़्यादा गरम हो रहा है या हीटिंग काम नहीं कर रही है.

कूलिंग सिस्टम को साफ करना इंजन को फ्लश करने जितना आसान है। यह शीतलक में एक उपयुक्त एजेंट डालने के लिए पर्याप्त है (उदाहरण के लिए, लिक्की मोली से रेडिएटर क्लीनर), और 30 मिनट के बाद मिश्रण को छोड़ दें, सिस्टम को पानी से फ्लश करें और इसे नए तरल से भरें।

डीपीएफ की सफाई

DPF फ़िल्टर उन तत्वों में से एक है जो कार मालिकों के लिए सबसे अधिक समस्याएँ पैदा करते हैं। सैद्धांतिक रूप से, यह रखरखाव-मुक्त होना चाहिए: यह फ़िल्टर्ड कालिख से भर जाता है और जब इसका संचय अधिकतम हो जाता है तो यह अपने आप जल जाता है। समस्या यह है कि कालिख के उचित दहन के लिए उचित परिस्थितियाँ आवश्यक हैं।: एक स्थिर गति (लगभग 2500-2800 आरपीएम) पर निरंतर गति। यह तब हासिल करना आसान होता है जब दैनिक मार्ग फ्रीवे से होकर गुजरते हैं। इससे भी बदतर, यदि आप केवल शहर के चारों ओर गाड़ी चलाते हैं।

ड्राइवर जो कभी-कभार ही अपनी कारों से शहर में घूमते हैं। विशेष तैयारी के साथ डीपीएफ फिल्टर पुन: उत्पन्न करेंउदाहरण के लिए K2 DPF क्लीनर। इस प्रकार के एजेंट फिल्टर के अंदर जमा हुए कोयले और राख को घोल देते हैं, जिससे इंजन अपने मूल मापदंडों पर लौट आता है।

K2 का DPF क्लीनर एक कैन के रूप में होता है जिसमें एक एप्लिकेशन नली होती है जिसे दबाव या तापमान सेंसर को हटाकर बनाए गए छेद के माध्यम से डाला जाता है। उत्पाद को निकालने के बाद, शेष दवा को वाष्पित होने देने के लिए इंजन को निष्क्रिय छोड़ दें और फिर 30 मिनट तक गाड़ी चलाएँ।

रसायन हर खराबी के लिए चमत्कारिक इलाज नहीं हैं, और हर परिस्थिति में मैकेनिक की मरम्मत की जगह लेने की उम्मीद नहीं की जानी चाहिए। हालाँकि, वे उन तत्वों के प्रदर्शन में सुधार कर सकते हैं जिनके लिए उन्हें बनाया गया था। इतनी उत्तम जटिलता की कार कि एक हिस्से की खामियाँ दूसरों की स्थिति को प्रभावित कर सकती हैं। समय-समय पर आधुनिक तकनीक की संभावनाओं का उपयोग करना और इंजन वॉश, डीपीएफ क्लीनर या सेरामाइज़र का उपयोग करना उचित है। विश्वसनीय ब्रांडों की दवाएं avtotachki.com वेबसाइट पर पाई जा सकती हैं।

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