हार्ले-डेविडसन ट्राइक ट्राई ग्लाइड अल्ट्रा क्लासिक FLHTCUTG
हार्ले-डेविडसन ट्राइक ट्राई ग्लाइड अल्ट्रा क्लासिक FLHTCUTG प्रसिद्ध अमेरिकी निर्माता का एक अल्ट्रा-आरामदायक प्रीमियम ट्राइक मॉडल है। बाइक में अपने दोपहिया समकक्षों के साथ तालमेल बिठाने के लिए पर्याप्त शक्ति है। इसका कारण यह है कि ड्राइव पहिये अधिकतम भार के अधीन हैं।
पहली नज़र में अजीब डिज़ाइन के बावजूद, यह मॉडल बहुत आरामदायक और प्रबंधन में आसान है। अधिक गतिशीलता के लिए, ट्रांसमिशन एक रिवर्स गियर से सुसज्जित है, जो अतिरिक्त शारीरिक प्रयास के बिना घूमना संभव बनाता है। ट्राइक का दिल टॉर्की ट्विन-कैम 103 इंजन है, जिसका अधिकतम टॉर्क केवल 3250 आरपीएम है।
हार्ले-डेविडसन ट्राइक ट्राई ग्लाइड अल्ट्रा क्लासिक FLHTCUTG का फोटो संग्रह
चेसिस / ब्रेक
ढांचा
फ्रेम का प्रकार: ट्यूबलर
निलंबन ब्रैकेट
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: दूरबीन कांटा
रियर सस्पेंशन प्रकार: अनुकूलन
ब्रेक प्रणाली
सामने ब्रेक: डिस्क, दो डिस्क
रियर ब्रेक: डिस्क, दो डिस्क
Технические характеристики
आयाम
लंबाई, मिमी: 2687
काठी ऊंचाई: 688
आधार, मिमी: 1692
ट्रेल: 100
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी: 119
वजन पर अंकुश, किलो: 540
ईंधन टैंक की मात्रा, एल: 23
इंजन
इंजन का प्रकार: फोर स्ट्रोक
इंजन विस्थापन, cc: 1690
सिलेंडर की व्यवस्था: एक अनुदैर्ध्य व्यवस्था के साथ वी-आकार
सिलेंडरों की सँख्या: 2
वाल्वों की संख्या: 4
बिजली प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित इंजेक्शन प्रणाली (ESPFI)
आरपीएम पर टोक़, एन * एम: 135 3250 पर
ठंडा करने का प्रकार: हवाई
ईंधन प्रकार: पेट्रोल
प्रज्वलन की व्यवस्था: इलेक्ट्रोनिक
स्टार्टअप प्रणाली: बिजली
Трансмиссия
क्लच: बहु-डिस्क, तेल स्नान
गियरबॉक्स: यांत्रिक
गियर की संख्या: 6
ड्राइव: पट्टा
प्रदर्शन संकेतक
ईंधन की खपत (एल। प्रति 100 किमी): 6.2
पैकेज सामग्री
पहिए
ड्राइव के प्रकार: मिश्र धातु
टायर: सामने: 130/80-बी17; रियर: 180/65-बी16
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