लुकोइल से ब्रेक तरल पदार्थ की विशेषताएं
के गुण
ब्रेक तरल पदार्थ के लिए मुख्य आवश्यकताएं व्यापक संभव तापमान सीमा में उनके थर्मोफिजिकल मापदंडों की स्थिरता और कार के ब्रेक भागों पर हानिकारक प्रभावों की अनुपस्थिति हैं। लुकोइल डीओटी-4 के पूर्ववर्ती - "ट्रोइका" - को मुख्य रूप से ड्रम-प्रकार के ब्रेक सिस्टम के लिए अनुकूलित किया गया था, और इसका उपयोग घरेलू स्तर पर उत्पादित कारों के मालिकों द्वारा किया जाता था। इसलिए, इस मामले में, एक नए तरल पदार्थ में संक्रमण मौलिक रूप से वैकल्पिक है। एक और चीज डिस्क ब्रेक वाली कारें हैं: ब्रेकिंग में उनकी बढ़ी हुई दक्षता के कारण, वे अधिक दृढ़ता से गर्म होती हैं, और डीओटी -3, जिसका क्वथनांक केवल 205 है °सी, क्या इससे भी बुरा होता है?
मुख्य घटक को बदलने का रास्ता खोजा गया - डीओटी-4 में सामान्य ग्लाइकोल के बजाय, एस्टर और बोरिक एसिड का मिश्रण इस्तेमाल किया गया था। आवश्यक घटक क्वथनांक (250 तक) को बढ़ाने में योगदान करते हैं °सी), और बोरिक एसिड प्रदर्शन को स्थिर करता है और ब्रेक द्रव की संरचना में पानी के अणुओं की उपस्थिति को रोकता है (यह कार के दीर्घकालिक संचालन और उच्च आर्द्रता पर संभव है)। साथ ही, न तो किसी एक और न ही दूसरे घटक को पर्यावरण की दृष्टि से हानिकारक माना जाता है, इसलिए, लुकोइल डीओटी-4 ब्रेक द्रव में अपनी क्रिया के दौरान विषाक्तता नहीं होती है। बाकी सब कुछ - एंटी-फोम एडिटिव्स, एंटीऑक्सिडेंट, संक्षारण अवरोधक, परीक्षण के परिणामों के अनुसार, "तीन" से "चार" में चले गए, क्योंकि घटकों की प्रभावशीलता की पुष्टि की गई थी।
नई संरचना का प्राकृतिक नुकसान इसकी उच्च लागत है, जो एस्टर की तैयारी में तकनीकी कठिनाइयों से जुड़ा है। डिस्क ब्रेक वाली कारों के मालिक केवल यह आशा कर सकते हैं कि समय के साथ, लुकोइल फीडस्टॉक को एस्टरिफ़ाई करने का कम समय लेने वाला तरीका खोज लेगा।
समीक्षा
उपयोगकर्ता समीक्षाओं को व्यवस्थित करके, हम निम्नलिखित निष्कर्ष निकाल सकते हैं:
- फॉर्मूलेशन की बाहरी समानता के बावजूद, DOT-3 और DOT-4 को एक ही ब्रेक सिस्टम में मिलाने की अनुशंसा नहीं की जाती है। समय के साथ, एक अवक्षेप बनता है, जिसका अगर समय पर पता नहीं लगाया गया, तो सतह की सफाई से लेकर एक विशिष्ट गंध की उपस्थिति के साथ ब्रेक के साधारण जाम होने तक कई समस्याएं पैदा हो जाएंगी। जाहिरा तौर पर, एथिलीन ऑक्साइड और ईथर के बीच किसी प्रकार की रासायनिक बातचीत अभी भी होती है।
- लुकोइल डीओटी-3 4 साल की निर्धारित वारंटी अवधि बनाए रखता है। ब्रेकिंग सतहों पर औसत तापमान को देखते हुए, यह बुरा नहीं है।
- ब्रेक सिस्टम की सतहों की स्थिति पर भी कोई नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ता है, यानी संक्षारण अवरोधक अपनी भूमिका ठीक से निभाते हैं।
- अधिकांश कार मालिकों ने अपनी समीक्षाओं में संकेत दिया है कि लुकोइल डीओटी-4 की गुणवत्ता निर्माता पर बहुत निर्भर है। ब्रेक द्रव, जो डेज़रज़िन्स्क में निर्मित होता है, उसी DOT-4 से बेहतर है, लेकिन ओबनिंस्क में निर्मित होता है। विशेषज्ञों का कहना है कि इसका कारण उद्यम का पर्याप्त आधुनिक (वर्णित ब्रेक द्रव प्राप्त करने के लिए) उत्पादन आधार नहीं है।
कई सामान्य निष्कर्ष हैं: लुकोइल डीओटी-4 की संरचना अच्छी है, और निर्माता द्वारा घोषित सभी एडिटिव्स अपने कार्यों के साथ मुकाबला करते हैं। यह स्पष्ट है कि किसी को ब्रेक तरल पदार्थ की विषाक्तता और ज्वलनशीलता के बारे में हमेशा जागरूक रहना चाहिए, और उन्हें संभालते समय सभी निर्धारित सावधानियों का पालन करना चाहिए। डीओटी-4 कोई अपवाद नहीं है.
लुकोइल डीओटी-4 ब्रेक फ्लुइड की कीमत 80 रूबल से है। 0,5 लीटर की मात्रा वाले कनस्तर के लिए। और 150 रूबल से। 1 लीटर कनस्तर के लिए.
