2022 मित्सुबिशी आउटलैंडर में बदलाव आ रहे हैं! कुछ विकल्पों पर ऊंची कीमतें और अन्य पर कम सुविधाएं, क्योंकि नए टोयोटा आरएवी4 और माज़दा सीएक्स-5 प्रतिस्पर्धी अपनी जगह से बाहर महसूस करते हैं।

नया आउटलैंडर भले ही नवंबर से ही उपलब्ध है, लेकिन इसे पहले से ही अपना पहला मॉडल वर्ष अपडेट मिल रहा है।

चल रहे सेमीकंडक्टर की कमी और अन्य आपूर्ति श्रृंखला मुद्दों के कारण, मित्सुबिशी ऑस्ट्रेलिया ने घोषणा की है कि हाल ही में लॉन्च की गई आउटलैंडर मिडसाइज़ एसयूवी के कुछ वेरिएंट की कीमत RM22.25 होगी, जबकि अन्य में कम सुविधाएँ मिलेंगी।

अप्रैल में आने वाली, आउटलैंडर MY22.5 लाइनअप पांच ट्रिम स्तरों में उपलब्ध होगी: एंट्री-लेवल ES ($34,490 प्लस यात्रा व्यय से शुरू), मिड-रेंज LS ($37,990 से शुरू), और एस्पायर (से शुरू)। $41,490) पहले जैसी ही कीमत पर (नीचे पूर्ण मूल्य निर्धारण तालिका देखें), हालांकि कुछ मानक उपकरण खोने के बाद।

विशेष रूप से, ES में अब एक पावर विंडो है जिसे एक स्पर्श से ऊपर/नीचे किया जा सकता है, LS ने पावर टेलगेट को मैन्युअल तत्व से बदल दिया है, और एस्पायर ने 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को 7.0-इंच मल्टी- के साथ बदल दिया है। फ़ंक्शन डिस्प्ले.

इस बीच, अपरिवर्तित फ्लैगशिप एक्सीड और एक्सीड टूरर ट्रिम्स की कीमत अब क्रमशः $500 और $1000 अधिक, $48,490 और $50,990 प्लस यात्रा लागत है।

सीईओ सीन वेस्टकॉट ने कहा, "22.5 एमजी आउटलैंडर विनिर्देश में ये बदलाव सुनिश्चित करते हैं कि मित्सुबिशी मोटर्स ऑस्ट्रेलिया इन लोकप्रिय ब्रांडों को हमारे डीलर नेटवर्क और ग्राहकों तक समय पर पहुंचा सके।"

संदर्भ के लिए, ईएस पांच और सात सीटों वाले कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध एकमात्र वर्ग है, जबकि अन्य सभी सात सीटों के साथ मानक आते हैं।

ईएस, एलएस और एस्पायर के लिए फ्रंट व्हील ड्राइव (एफडब्ल्यूडी) और ऑल व्हील ड्राइव (एडब्ल्यूडी) विकल्प भी पेश किए जाते हैं, जबकि एक्सीड और एक्सीड टूरर केवल बाद वाले के साथ आते हैं।

सभी वैरिएंट 135-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड 245kW/2.5Nm चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होते हैं जो लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन (CVT) से जुड़ा होता है।

ईएस पांच (एफडब्ल्यूडी) या छह (एडब्ल्यूडी) ड्राइविंग मोड, 18-इंच मिश्र धातु पहियों, 9.0-इंच टचस्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम, वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और वायर्ड एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट, 7.0-इंच मल्टी-फ़ंक्शन डिस्प्ले, पैडल शिफ्टर्स के साथ मानक आता है। शिफ्टर्स, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल और ब्लैक फैब्रिक अपहोल्स्ट्री।

उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी), लेन कीपिंग और स्टीयरिंग सहायता (आपातकालीन कार्यों के साथ), अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, ट्रैफ़िक संकेत पहचान, ड्राइवर चेतावनी, सक्रिय ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर व्यू कैमरा और फ्रंट और रियर पार्किंग सहायता तक विस्तारित हैं।

एलएस में डस्क सेंसर (एलईडी फॉग लाइट सहित), रेन-सेंसिंग वाइपर, पावर-फोल्डिंग और हीटेड साइड मिरर, सिल्वर रूफ रेल्स, कीलेस एंट्री, रियर प्राइवेसी ग्लास, पुश-बटन स्टार्ट, वायरलेस स्मार्टफोन चार्जिंग, लेदर ट्रिम शामिल हैं। स्टीयरिंग व्हील और गियर चयनकर्ता, ऑटो-डिमिंग रियर व्यू मिरर, रियर एईबी, हाई बीम असिस्ट और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट।

इस बीच, एस्पायर में एडाप्टिव हेडलाइट्स, टू-टोन 20-इंच अलॉय व्हील, एक हैंड्स-फ्री पावर टेलगेट, 10.8-इंच हेड-अप डिस्प्ले, हीटेड फ्रंट सीटें, पावर एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, माइक्रो-साबर/फॉक्स लेदर भी मिलता है। चमड़े का इंटीरियर और चौतरफा कैमरे।

एक्सीड पैनोरमिक सनरूफ, 10-स्पीकर बोस ऑडियो सिस्टम, 12.3-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, थ्री-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, रियर सनब्लाइंड्स और ब्लैक या लाइट ग्रे लेदर अपहोल्स्ट्री के साथ और भी आगे जाता है, जबकि एक्सीड टूरर आगे की तरफ जाता है। टू-टोन पेंट जॉब, मसाजिंग फ्रंट सीटों और उच्च गुणवत्ता वाले काले/सैडल भूरे चमड़े के असबाब के साथ।

2022 मित्सुबिशी आउटलैंडर की कीमतें यात्रा व्यय को छोड़कर

विकल्प	गियर बॉक्स	Цена
ईएस एफडब्ल्यूडी पांच सीटर	स्वचालित रूप से	$34,490 (कोई डेटा नहीं)
ईएस एफडब्ल्यूडी सात सीटर	स्वचालित रूप से	$35,490 (कोई डेटा नहीं)
ईएस एडब्ल्यूडी पांच सीटर	स्वचालित रूप से	$36,990 (कोई डेटा नहीं)
एलएस एफडब्ल्यूडी सात सीटर	स्वचालित रूप से	$37,990 (कोई डेटा नहीं)
एलएस एडब्ल्यूडी सात सीटर	स्वचालित रूप से	$40,490 (कोई डेटा नहीं)
एस्पायर एफडब्ल्यूडी सात-सीटर	स्वचालित रूप से	$41,490 (कोई डेटा नहीं)
एस्पायर AWD सात-सीटर	स्वचालित रूप से	$43,990 (कोई डेटा नहीं)
AWD सात-सीटर से अधिक	स्वचालित रूप से	$47,990 (+$500)
टूरर एडब्ल्यूडी से सात सीटों वाला	स्वचालित रूप से	$49,990 (+$1000)