रोलर के साथ कार को भड़काना: चयन नियम, फायदे, संभावित समस्याएं
सामग्री
ऑटोमोटिव बॉडी वर्क के लिए साधारण पेंटिंग टूल उपयुक्त नहीं हैं। बिक्री पर एक रोलर के साथ एक कार को भड़काने के लिए विशेष किट हैं, जिसमें आपकी ज़रूरत की हर चीज़ शामिल है - एक ट्रे, एक काम करने वाला उपकरण, आवेदन के लिए एक रचना, नैपकिन।
पेंटिंग से पहले कार के लिए सबसे अच्छा प्राइमर चुनते समय, कई मोटर चालक रोलर पर रुकते हैं - एक पेंटिंग टूल की तरह जिसकी लागत कम होती है और शरीर के हिस्से में रचना के आवेदन को गति देता है।
कार बॉडी प्राइमर
कुछ चित्रकार एक वैकल्पिक प्रक्रिया को भड़काने पर विचार करते हैं, यह तर्क देते हुए कि यह एक अतिरिक्त लागत और समय है जिसे दूर किया जा सकता है। प्राइमर संरचना को उपचारित सतह पर पेंट के आसंजन में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जंग की अभिव्यक्तियों के खिलाफ अतिरिक्त सुरक्षा, साथ ही पोटीन खत्म करने के बाद शेष मामूली दोषों को चौरसाई करना।
कार के दरवाजे का प्राइमर
कार बॉडी (व्हील आर्च, बॉटम) के अलग-अलग तत्वों के लिए, यांत्रिक क्षति के प्रतिरोध को सुनिश्चित करने के लिए एक विशेष प्राइमर का उपयोग किया जाता है।
प्रारंभिक काम
प्राइमर लगाने से पहले, निचली परत के संसेचन में सुधार के लिए सतह तैयार करने की सिफारिश की जाती है।
कदम से कदम निर्देश:
- यदि धातु पर पुराने पेंटवर्क के निशान हैं, तो उन्हें हटा दिया जाता है और सैंडिंग पेपर से साफ किया जाता है। इसे मैन्युअल रूप से या एक विशेष नोजल के साथ ड्रिल (पेचकश) के साथ करें। यदि जंग या अन्य दोष हैं, तो उन्हें साफ किया जाता है और एक सामान्य रेखा में समतल किया जाता है। सतह को प्रारंभिक रूप से घटाया जाता है (सफेद आत्मा, शराब, आदि के साथ), जो आसंजन में सुधार करता है।
- यदि पोटीन कई परतों में किया जाता है, तो उनमें से प्रत्येक के सूखने तक प्रतीक्षा करें। पोटीन के घटकों के बीच पानी के छोटे कणों को हटाने के लिए यह आवश्यक है - वे रह सकते हैं और बाद में आंतरिक क्षरण का कारण बन सकते हैं, जिसे निकालना मुश्किल है।
- सूखे और उपचारित सतह को रेत से सुखाया जाता है और सूखे कपड़े से पोंछा जाता है, जिसके बाद एक प्राइमर लगाया जाता है। सामग्री लिंट-फ्री होनी चाहिए ताकि कण शरीर के अंगों पर न लगें और पेंट के नीचे न हों। धूल को जमीन में प्रवेश करने से रोकने के लिए वेंटिलेशन के साथ एक साफ कमरे में काम किया जाता है।
भविष्य में ट्रे को न धोने के लिए, इसे प्लास्टिक बैग या अन्य जलरोधी सामग्री से ढक दिया जाता है। यदि आवश्यक हो, मुखौटा तत्व जिन्हें चित्रित नहीं किया जाएगा।
रोलर के साथ कार को भड़काने के फायदे
कई कारीगरों के डर के बावजूद, कार को भड़काते समय रोलर के उपयोग से एयरब्रश के साथ संरचना को स्प्रे करने की तुलना में कई फायदे होते हैं। मुख्य हैं:
- कर्मियों के लिए व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण का उपयोग करना आवश्यक नहीं है - चूंकि कोई स्प्रे नहीं है, प्राइमर संरचना के कण श्वसन पथ में प्रवेश नहीं करते हैं।
- महंगे उपकरण खरीदने की जरूरत नहीं है। एक डिस्पोजेबल रोलर की लागत 100-200 रूबल है, जबकि इसे बार-बार इस्तेमाल किया जा सकता है, हर बार पूरी तरह से धोने के अधीन।
- कोई विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं है, यहां तक कि एक नौसिखिया भी काम का सामना कर सकता है।
- एक रोलर का उपयोग करके, दो-घटक सहित किसी भी अंश के दाने वाली मिट्टी लगाई जाती है।
- प्रक्रिया को एक असमान कमरे में किया जा सकता है, क्योंकि छिड़काव के बिना प्राइमर आसपास की वस्तुओं पर नहीं मिलेगा, पर्यावरण प्रदूषित नहीं होगा।
- स्प्रे गन को साफ करने में घंटों खर्च करने की जरूरत नहीं है। मशीन को भड़काने के बाद, रोलर को सफाई एजेंट में जल्दी से धोया जा सकता है या फेंक दिया जा सकता है और एक नया खरीदा जा सकता है।
- सस्ते उपभोग्य वस्तुएं। चूंकि छिड़काव के दौरान प्राइमर की संरचना नष्ट नहीं होती है, इसलिए इसका उपयोग आवेदन के दौरान किया जाता है। अध्ययनों के अनुसार, स्प्रे बंदूक के उपयोग की तुलना में रोलर के साथ काम करते समय प्राइमर की खपत 40% कम हो जाती है।
अपेक्षाओं के विपरीत, रोलर के साथ लगाया गया प्राइमर सतह पर एक समान परत में लेट जाता है, जबकि एयरब्रश के साथ छिड़काव की तुलना में ओवरकोटिंग की संभावना को समाप्त करता है।
किस रोलर का उपयोग करें
कार प्राइमर के लिए रोलर
ऑटोमोटिव बॉडी वर्क के लिए साधारण पेंटिंग टूल उपयुक्त नहीं हैं। बिक्री पर एक रोलर के साथ एक कार को भड़काने के लिए विशेष किट हैं, जिसमें आपकी ज़रूरत की हर चीज़ शामिल है - एक ट्रे, एक काम करने वाला उपकरण, आवेदन के लिए एक रचना, नैपकिन।
अपने दम पर चुनते समय, सलाहकार के साथ जांच करने की सिफारिश की जाती है कि क्या मॉडल लागू संरचना के लिए उपयुक्त है, क्या यह ऑपरेशन के दौरान रासायनिक घटकों द्वारा नष्ट हो जाएगा। यदि आपके पास मुफ्त धन है, तो विभिन्न आकारों के कई उपकरण खरीदने की सिफारिश की जाती है जो कठिन-से-पहुंच वाले स्थानों को संसाधित करने में मदद करेंगे। इस तथ्य के कारण कि रोलर के पास एक गोल कार्य क्षेत्र है, यह कुछ क्षेत्रों में "पहुंच" नहीं जाएगा, वे अलग से फोम रबर के टुकड़े के साथ लेपित होते हैं।
रोलर के साथ कार को ठीक से कैसे प्राइम करें
अनुक्रम में चरणों का पालन करके आप अपेक्षित परिणाम प्राप्त कर सकते हैं:
- प्राइमर को शरीर के तैयार तत्वों पर मैन्युअल रूप से लगाया जाता है, सतह के प्रकार के आधार पर परतों की संख्या 3 से 5 तक होती है।
- सतह को कई चरणों में कवर किया जाता है - पहले, उपकरण को आंशिक रूप से जमीन में डुबोया जाता है और सतह पर घुमाया जाता है, फिर तेज संक्रमण को दूर करने के लिए उपचारित क्षेत्र को सूखे हिस्से से फिर से चिकना किया जाता है (प्रारंभिक रोलिंग की तुलना में अधिक दबाव की आवश्यकता होती है) )
- प्रारंभिक आवेदन के दौरान छोटे-छोटे गड्ढों और दरारों को भरने का प्रयास किया जाता है। एक दिशा में "दिखने" के जोखिमों की उपस्थिति को बाहर करने के लिए रोलर के साथ मशीन का प्राइमर अलग-अलग दिशाओं में किया जाता है।
- बाद की परतों को पहले की तुलना में मोटा बनाया जाता है - दबाव कम से कम होना चाहिए। सीमाओं को सुचारू करने और उपचारित क्षेत्र को नेत्रहीन रूप से संरेखित करने के लिए प्रत्येक स्तर के किनारे को पिछले एक के अंत से आगे खींचा जाना चाहिए। पहली को छोड़कर सभी परतों को थोड़े प्रयास से लागू किया जाता है, अन्यथा पिछले एक को अलग करना संभव होगा, और काम फिर से शुरू करना होगा।
- अगली परत लगाने से पहले, आसंजन में सुधार के लिए शरीर के तत्व को सुखाया जाता है। सुखाने को प्राकृतिक तरीके से (हवादार कमरे में) या विशेष उपकरण (लैंप, हीट गन, आदि) का उपयोग करके किया जाता है। सुखाने के स्तर को नियंत्रित किया जाना चाहिए - मिट्टी थोड़ी नम होनी चाहिए, इस स्थिति में परतों के बीच आसंजन में सुधार होगा।
प्रसंस्करण के अंत में, बड़े अनाज से लेकर छोटे तक, क्रम में सैंडपेपर के साथ पीस किया जाता है, जब तक कि आंख को दिखाई देने वाले दोष दूर नहीं हो जाते।
रोलर का उपयोग कब करें
पेंटर दुर्गम स्थानों में प्राइमर के मैन्युअल अनुप्रयोग का उपयोग करने की सलाह देते हैं - स्प्रे बंदूक एक सीमित स्थान में तरल स्प्रे करने में असमर्थ है, जबकि क्रेटर और दरारों में गिरती है।
रोलर प्राइमिंग के साथ संभावित समस्याएं
कभी-कभी ऐसी स्थितियां होती हैं जब विलायक को प्राइमर की एक मोटी परत में "सील" किया जाता है, जो वाष्पित नहीं हो पाता है। यदि सतह के उपचार के दौरान उपकरण का सही ढंग से चयन नहीं किया जाता है, तो हवा के बुलबुले प्राइमर परत में रह सकते हैं, सूखने पर क्रेटर छोड़ देते हैं। मैन्युअल रूप से लागू होने पर, अनियमितताएं बनती हैं, जिन्हें ग्राइंडर से हटा दिया जाता है।
यदि ऊपर वर्णित सिफारिशों को ध्यान में रखते हुए पेंटिंग का काम किया जाता है, तो कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।
