ग्रेबैक और ग्रोलर

ग्रेबैक विमानवाहक पोत से रेगुलस II मिसाइल का एकमात्र प्रक्षेपण, 18 अगस्त, 1958। राष्ट्रीय अभिलेखागार

जून 1953 में, अमेरिकी रक्षा विभाग ने एक क्रूज मिसाइल विकसित करने के लिए चांस वॉट के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जो सुपरसोनिक गति से 1600 किमी से अधिक के थर्मोन्यूक्लियर वारहेड ले जा सकता है। भविष्य के रेगुलस II रॉकेट के डिजाइन की शुरुआत के साथ, अमेरिकी नौसेना ने अपने पानी के नीचे के वाहक का वैचारिक अध्ययन करना शुरू किया।

अमेरिकी नौसेना के लिए क्रूज मिसाइलों पर काम की शुरुआत 40 के दशक की पहली छमाही से होती है। प्रशांत क्षेत्र में नए द्वीपों के लिए खूनी लड़ाई ने अमेरिकी नौसेना को जमीन पर भारी बचाव वाले लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किए गए रेडियो-नियंत्रित मानव रहित विमानों का अध्ययन शुरू करने के लिए प्रेरित किया। इस कार्य ने 1944 के उत्तरार्ध में गति पकड़ी, जब जर्मन फिसलर फाई 103 उड़ने वाले बमों (अधिक सामान्यतः वी-1 के रूप में जाना जाता है) के अवशेष अमेरिकियों को सौंपे गए। वर्ष के अंत तक, जर्मन आविष्कार की नकल की गई और पदनाम JB-2 के तहत बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया। प्रारंभ में, प्रति माह 1000 प्रतियां बनाने की योजना बनाई गई थी, जिसका अंत में जापानी द्वीपों के खिलाफ इस्तेमाल किया जाना था। सुदूर पूर्व में युद्ध की समाप्ति के कारण, ऐसा कभी नहीं हुआ, और वितरित मिसाइलों का उपयोग कई परीक्षणों और परीक्षणों में किया गया। इन अध्ययनों में, कोडनेम लून, अन्य बातों के अलावा, विभिन्न मार्गदर्शन प्रणालियों का परीक्षण, या पनडुब्बियों के डेक से मिसाइलों का उपयोग करने की संभावना शामिल है।

परमाणु हथियारों के आगमन के साथ, अमेरिकी नौसेना ने सिद्ध स्ट्राइक एजेंटों के साथ परमाणु बम के संयोजन की क्षमता देखी। एक नए प्रकार के वारहेड के उपयोग ने एक साथ वाले विमान या जहाज से मिसाइल के निरंतर मार्गदर्शन को छोड़ना संभव बना दिया, जो संतोषजनक सटीकता प्राप्त करने के लिए आवश्यक है। लक्ष्य के लिए मिसाइल का मार्गदर्शन करने के लिए, जाइरोस्कोपिक ऑटोपायलट पर आधारित एक सरल मार्गदर्शन प्रणाली का उपयोग किया जा सकता है, और हिट सटीकता के मुद्दे को परमाणु वारहेड के उपयोग के माध्यम से हल किया गया था। समस्या बाद के आकार और वजन की थी, जिसने एक कार्यक्रम को लंबी दूरी और संबंधित पेलोड के साथ अधिक उन्नत क्रूज मिसाइल बनाने के लिए मजबूर किया। अगस्त 1947 में, परियोजना को पदनाम SSM-N-8 और रेगुलस नाम मिला, और इसके कार्यान्वयन को चांस वॉट को सौंपा गया, जो अपनी पहल पर, अक्टूबर 1943 से इस दिशा में काम कर रहा था। पूरी परियोजना।

प्रोग्राम रेगुलस

प्रदर्शन किए गए कार्य ने एक विमान जैसी संरचना का निर्माण किया जिसमें एक गोल धड़ के साथ इंजन में एक केंद्रीय हवा का सेवन और एक 40 ° पंख फैला हुआ था। प्लेट आलूबुखारा और एक छोटा पतवार इस्तेमाल किया गया। धड़ के अंदर 1400 किलोग्राम (परमाणु Mk5 या थर्मोन्यूक्लियर W27) के अधिकतम द्रव्यमान के साथ एक वारहेड के लिए जगह है, जिसके पीछे 33 kN के जोर के साथ स्टीयरिंग सिस्टम और सिद्ध एलीसन J18-A-20,45 जेट इंजन है। 2 kN के कुल जोर के साथ 293 एयरोजेट जनरल रॉकेट इंजन द्वारा प्रक्षेपण प्रदान किया गया था। प्रशिक्षण रॉकेट एक वापस लेने योग्य लैंडिंग गियर से लैस थे, जिससे उन्हें हवाई क्षेत्र में रखना और उनका पुन: उपयोग करना संभव हो गया।

एक जाइरोस्कोपिक ऑटोपायलट के साथ संयुक्त, एक रेडियो कमांड स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग किया गया था। प्रणाली की एक विशेषता उपयुक्त उपकरण से लैस किसी अन्य जहाज द्वारा रॉकेट को नियंत्रित करने की संभावना थी। इससे पूरे उड़ान के दौरान रॉकेट को नियंत्रित करना संभव हो गया। बाद के वर्षों में इसकी बार-बार पुष्टि की गई है।

व्यवहार में, सहित। 19 नवंबर, 1957 को परीक्षणों के दौरान। भारी क्रूजर हेलेना (CA 75) के डेक से दागी गई मिसाइल, जिसमें 112 समुद्री मील की दूरी तय की गई थी, को टस्क पनडुब्बी (SS 426) द्वारा अपनाया गया था, जो नियंत्रण में थी निम्नलिखित 70 समुद्री मील जब ट्विन कार्बोनेरो (एजीएसएस) ने 337 का नियंत्रण लिया) - इस ड्राइव ने रेगुलस को अपने लक्ष्य तक पहुंचने के लिए पिछले 90 समुद्री मील में लाया। मिसाइल ने कुल 272 समुद्री मील की दूरी तय की और 137 मीटर की दूरी पर लक्ष्य को भेदा।