ऑयल प्रेशर लैंप चालू है। वजह ढूंढ रहे हैं

नमस्ते। मेरे पास VAZ 2115, इंजेक्टर, 8 क्लास, 2002 के बाद, 204000 किमी का माइलेज है। इंजन पहले से ही खराब हो गया लगता है। मुझे समझने में मदद करें। मेरे पास निम्न स्थिति थी: 8000 किमी की दौड़ के बाद मैं वही तेल (ज़िक 10w-40) और एक फ़िल्टर खरीदता हूं।

तेल बदलने के बाद सब कुछ ठीक था। मैंने लगभग 2 सप्ताह तक शहर का चक्कर लगाया (मैं हर दिन लगभग 20-30 किमी ड्राइव करता हूं) और जब सुबह इंजन चालू किया गया, तो तेल का दबाव लैंप लगभग 3 सेकंड तक चालू रहा।

फिर हर दिन इसमें अधिक और अधिक समय लगता है। नतीजतन, मैं इस नतीजे पर पहुंचा कि सुबह की शुरुआत में यह लगभग 12 मिनट तक जलता रहा। फिर मैंने 100 किमी की दूरी पर राजमार्ग पर गाड़ी चलाई। रास्ते में दीपक झपकाने लगा और अंत में आ गया। मैं इंजन बंद कर देता हूं, कुछ मिनट प्रतीक्षा करता हूं, फिर इसे चालू करता हूं और दीपक बुझ जाता है। फिर थोड़ी देर बाद यह फिर से चमकता है और रोशनी करता है।
पहले मैंने तेल फिल्टर को बदलने की कोशिश की। कोई सहायता नहीं की।

फिर मैंने ऑयल प्रेशर सेंसर को बदलने की कोशिश की। उन्होंने इसे एक दोस्त को अपनी काम करने वाली कार से उतार दिया, यह सेंसर मेरी कार पर लगा दिया और सब कुछ वही है: इंजन चालू होने पर दीपक जलता है, फिर थोड़ी देर बाद निकल जाता है। फिर उसने वाल्व कवर को हटा दिया और उसे अच्छी तरह से धो दिया। फिर उसने उसमें से बहु-परत जाल को उतारकर मिट्टी के तेल में भिगोया, अच्छी तरह से धोया, साफ किया और वापस रख दिया। ऐसा लगता है कि इससे काफी मदद मिली है, लेकिन समस्या जस की तस बनी हुई है।

फिर मैं एक परिचित गैरेज कार मैकेनिक के पास गया और हमने एक तेल दबाव गेज के बजाय एक दबाव गेज में खराब कर दिया। ठंडा इंजन दबाव 3,5; गर्म 2,4. उन्होंने कहा कि यह आदर्श है। लेकिन समस्या बनी रही। यह फूस से टकराता हुआ नहीं लग रहा था, इसलिए इसे बरकरार रहना चाहिए, और इसके अलावा, सुरक्षा भी थी। अब मैं तेल पैन को हटाने जा रहा हूं और संदूषण की डिग्री देखूंगा। और नाबदान और तेल का सेवन भी धो लें। शायद किसी को ऐसी समस्या का सामना करना पड़ा है? बताओ मुझे क्या करना है?
वैसे, मैं इस तरह से 3 सप्ताह से चला रहा हूं। अब तक, इंजन ने दस्तक नहीं दी है)))