जीएम माइलेज बढ़ाने के लिए अपने अल्टियम-संचालित ईवीएस में हीट पंप जोड़ता है

इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए हीट पंप तकनीक नई नहीं है, लेकिन वाहन दक्षता में सुधार करके रेंज बढ़ाने का यह एक शानदार तरीका है। GM अब इस पंप को अपने अल्टियम-संचालित इलेक्ट्रिक मॉडल जैसे Lyriq और Hummer EV में शामिल करेगा।

जनरल मोटर्स ने अपनी अल्टियम बैटरी तकनीक के बारे में बहुत शोर मचाया है, जो समझ में आता है कि यह आने वाले वर्षों के लिए ब्रांडों की जीएम आकाशगंगा से कई नए मॉडलों को रेखांकित करेगा। अब, सोमवार को जीएम द्वारा दिए गए एक बयान के अनुसार, हीट पंप को जोड़ने से अल्टियम थोड़ा बेहतर हो जाता है।

हीट पंप क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है? 

इलेक्ट्रिक वाहन में काम करने वाली बैटरी चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के दौरान पर्याप्त मात्रा में गर्मी पैदा करती है। पैकेज से गर्मी प्राप्त करना इलेक्ट्रिक कार के कूलिंग सिस्टम का काम है, लेकिन उस गर्मी को बर्बाद करने के बजाय, एक हीट पंप इसका उपयोग कार के इंटीरियर को गर्म करने के लिए कर सकता है बजाय इसके कि बैटरी पावर का उपयोग हीटिंग तत्व को बिजली देने के लिए किया जाए।

इलेक्ट्रिक कार में हीट पंप के और क्या कार्य हो सकते हैं

एक हीट पंप अन्य तरीकों से भी मदद कर सकता है। उदाहरण के लिए, आपके शीतलक के चरण परिवर्तन से उत्पन्न ऊर्जा का उपयोग अत्यधिक ठंडी परिस्थितियों में बैटरी को पूर्व-कंडीशन करने के लिए किया जा सकता है, या कुछ निम्न-स्तरीय वाहन कार्यों को भी शक्ति प्रदान करने के लिए किया जा सकता है। एक कार की रेंज के लिए कुल लाभ 10% तक हो सकता है, और दोस्तों, यह बिल्कुल छोटी संख्या नहीं है।

अल्टियम इंजन वाले वाहनों में हीट पंप का उपयोग किया जाएगा

जीएम इस तकनीक का उपयोग करने वाले पहले इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता से बहुत दूर है (उदाहरण के लिए, टेस्ला कई वर्षों से हीट पंप का उपयोग कर रहा है), लेकिन यह एक अच्छा संकेत है कि सामान्य इंजीनियर आगे की सोच रहे हैं और जीएम कारों को कारों के समान बनाने के तरीके खोज रहे हैं। . वे जा सकते हैं। मॉडल और .

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