200-250 GWh के वार्षिक सेल उत्पादन के साथ गीगा बर्लिन "दुनिया का सबसे बड़ा सेल प्लांट"

एलोन मस्क ने घोषणा की है कि गीगा बर्लिन भविष्य में प्रति वर्ष "200 से अधिक, 250 गीगावॉट तक" लिथियम-आयन सेल प्राप्त कर सकता है। और यह संभव है कि यह "दुनिया की सबसे बड़ी सेल फैक्ट्री" बन जायेगी। इस घोषणा की गतिशीलता इस तथ्य से स्पष्ट होती है कि 2019 में सभी निर्माताओं ने लगभग 250-300 GWh सेल का उत्पादन किया।

गीगा बर्लिन अपने स्वयं के बैटरी डिब्बे के साथ

विश्व उत्पादन एक बात है। हाल ही में कल की तरह, हमने बताया कि यूरोपीय आयोग (ईसी) के उपाध्यक्ष को उम्मीद है कि यूरोपीय संघ 2025 में मोटर वाहन क्षेत्र में एक स्वायत्त बैटरी बन जाएगा। यह उन फैक्ट्रियों से आएगा जो हमारे अनुमान से 390 GWh की बैटरी बनाती हैं। इस बीच, टेस्ला बर्लिन के पास सिर्फ एक स्थान पर 250 GWh कोशिकाओं का उत्पादन करना चाहेगी - हम मानते हैं कि यूरोपीय आयोग के उपाध्यक्ष ने बिलों में मस्क के बयान को शामिल नहीं किया था ...

शुरुआत में, 2021 में, टेस्ला की जर्मन फैक्ट्रियों को 10 GWh (बैटरी डे से घोषणा) तक पहुंचना चाहिए, फिर उनकी प्रसंस्करण क्षमता "प्रति वर्ष 100 GWh से अधिक" तक बढ़नी चाहिए, और समय के साथ वे 250 GWh तक भी पहुंच सकते हैं (लेकिन ऐसा होना जरूरी नहीं है) प्रति वर्ष कोशिकाएँ। यह मानते हुए कि टेस्ला में औसत बैटरी क्षमता 85 kWh है, 250 GWh सेल सालाना लगभग 3 मिलियन वाहन बेचने के लिए पर्याप्त है।.

तुलनात्मक रूप से, हमने बैटरी दिवस के दौरान सुना कि टेस्ला (कुल मिलाकर) 2022 में 100 गीगावॉट और 2030 में 3 गीगावॉट सेल तक पहुंचना चाहता है। लगभग 000 वर्षों में, मस्का दुनिया की सबसे बड़ी कार निर्माता बन सकती है, जो प्रति वर्ष लाखों कारों का उत्पादन करती है।

हालाँकि, गीगा बर्लिन में प्रति वर्ष 100 या 250 GWh सेल अपने आप नहीं बनेंगे। इस स्तर को प्राप्त करने के लिए कैलिफ़ोर्निया कंपनी को परिचालन की निरंतरता सुनिश्चित करने के लिए प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने और स्वचालन घटकों को फिर से डिज़ाइन करने की आवश्यकता होगी। यह जोड़ने योग्य है कि ऐसा लगता है कि बर्लिन के पास की फ़ैक्टरियाँ केवल 4680 सेल का उत्पादन करेंगी।

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