टॉर्क कन्वर्टर: वह सब कुछ जो आपको जानना आवश्यक है

हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर, जिसे टॉर्क कनवर्टर भी कहा जाता है, आपके वाहन के ट्रांसमिशन का एक अभिन्न अंग है। चाहे यह मैनुअल या स्वचालित मॉडल से सुसज्जित हो, यह गियरबॉक्स के साथ-साथ क्लच से जुड़े टॉर्क कनवर्टर से सुसज्जित होगा। इस लेख में, हम आपको टॉर्क कनवर्टर के बारे में जानने के लिए आवश्यक सभी चीजें प्रस्तुत करते हैं: यह कैसे काम करता है, इसके खराब होने के लक्षण, इसकी जांच कैसे करें, और इसे बदलने में कितना खर्च आता है।

🚘 टॉर्क कन्वर्टर कैसे काम करता है?

इंजन शाफ्ट को कनेक्ट करने के लिए टॉर्क कनवर्टर का उपयोग किया जाता है गियर बॉक्स आपकी गाड़ी। उसकी भूमिका अलग गियर बॉक्स को संदर्भित करता है इंजन и अलग-अलग गति पर टॉर्क बढ़ाएँ प्रवेश और निकास पर. ओर वह इंजन को लगातार चलने की अनुमति देता है ट्रांसमिशन की परवाह किए बिना.

इसे अक्सर हाइड्रोलिक कहा जाता है क्योंकि ये सभी तत्व बगल में स्थित होते हैं गाड़ीवान डी'हुइल और अंदर तैरोट्रांसमिशन तेल. इस प्रकार, टॉर्क कनवर्टर का रूप होता है मजबूत गोल शरीर जिसमें तीन अलग-अलग भाग होते हैं:

1. पंप : केन्द्रापसारक प्रकार, यह गियर तेल को बाहर धकेलने के लिए घूमेगा और अधिक तरल को इसके केंद्र में प्रवेश करने की अनुमति देगा;
2. टरबाइन : टरबाइन ब्लेड के माध्यम से तरल पदार्थ रिसेगा। उत्तरार्द्ध, ट्रांसमिशन से जुड़ा होने के कारण, इसे मोड़ने और वाहन को चलने की अनुमति देने में सक्षम होगा;
3. रिएक्टर : कनवर्टर के मध्य में स्थित, यह टॉर्क कनवर्टर की इष्टतम दक्षता की गारंटी के लिए तरल पदार्थ को टरबाइन से पंप तक पुनर्निर्देशित करने की अनुमति देता है।

🔎 खराब टॉर्क कन्वर्टर के लक्षण क्या हैं?

समय के साथ, टॉर्क कनवर्टर खराब हो सकता है और विफल हो सकता है। तो इसका आपकी कार की परफॉर्मेंस पर बड़ा असर पड़ेगा। एक विफल टॉर्क कनवर्टर के लक्षण निम्नलिखित तरीकों से प्रकट हो सकते हैं:

• चीखने-चिल्लाने की आवाजें आ रही हैं : जब आप गाड़ी चला रहे हों तो वे विशेष रूप से बड़े और चीख़ने वाले होंगे;
• कंपन मौजूद हैं : 50 और 70 किमी/घंटा के बीच की गति से गाड़ी चलाते समय उन्हें महसूस किया जाएगा। यदि आप गति बढ़ाते हैं तो वे अचानक गायब हो सकते हैं;
• बार-बार मोटर वोल्टेज स्पाइक्स होते हैं : वे आपकी ड्राइविंग की गुणवत्ता को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करेंगे और तेज़ से तेज़ हो सकते हैं;
• खपत में वृद्धि carburant : सामान्य संचालन के लिए मोटर को अधिक RPM की आवश्यकता होगी। इससे ट्रांसमिशन द्रव का दबाव कम हो जाएगा और ईंधन की खपत में वृद्धि होगी;
• गाड़ी की स्पीड से दिक्कत होगी : यदि टॉर्क कनवर्टर में दबाव स्थिर नहीं है, तो एक्सेलेरेटर या ब्रेक पेडल दबाने पर भी ट्रांसमिशन अचानक कम हो जाएगा या गति बढ़ जाएगी।

टॉर्क कन्वर्टर विफल हो सकता है आपकी सुरक्षा के लिए खतरनाक और अन्य सड़क उपयोगकर्ता।

👨‍🔧 टॉर्क कन्वर्टर की जांच कैसे करें?

टॉर्क कनवर्टर का परीक्षण करने के लिए, कई बुनियादी चरणों का पालन किया जाना चाहिए। सबसे पहले, आपको अपने वाहन में सभी तरल पदार्थों की जांच करनी होगी। यदि उनमें से कुछ ने अपनी चिपचिपाहट खो दी है, तो यह आवश्यक होगा टोक़ कनवर्टर नाली.

यदि तरल पदार्थ सही स्थिति में हैं, तो आपको एक डायग्नोस्टिक केस लाना होगा और टॉर्क कनवर्टर का परीक्षण करने के लिए निम्नलिखित प्रक्रिया शुरू करनी होगी:

1. पहियों को ब्लॉक करें और चालू करें हैंड ब्रेक ;
2. प्रेस ब्रेक पेडल अधिकतम तक;
3. इंजन प्रारंभ करें;
4. काम पर लगाना गैस पेडल अधिकतम 3 सेकंड;
5. गलती कोड पढ़ें नैदानिक ​​मामला.

यदि टॉर्क कनवर्टर अब काम करने की स्थिति में नहीं है, तो इसे पूरी तरह से बदलना होगा। वास्तव में, टॉर्क कन्वर्टर की मरम्मत काफी दुर्लभ।

💸 टॉर्क कन्वर्टर को बदलने में कितना खर्च आता है?

ऑटोमैटिक या मैनुअल ट्रांसमिशन पर टॉर्क कन्वर्टर को बदलने की लागत एक ऐसा ऑपरेशन है जो महंगा हो सकता है। दरअसल, इस हिस्से को बदलने के बीच की जरूरत है 4 और 6 घंटे का काम ऑटो मरम्मत पेशेवर.

औसतन, एक नए हिस्से की लागत होती है 200 € और 300 € चुने गए ब्रांड और मॉडल के आधार पर। फिर आपको बीच में जोड़ना होगा 100 € और 500 € श्रम प्रति घंटा श्रम लागत से.

कुल मिलाकर, यह हस्तक्षेप आपको महंगा पड़ेगा 300 € और 900 € चयनित संस्थान और आपकी कार के मॉडल के आधार पर।

टॉर्क कन्वर्टर आपके वाहन के ट्रांसमिशन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यदि यह दोषपूर्ण है, तो हमारे ऑनलाइन गेराज तुलनित्र का उपयोग करके कई कार्यशालाओं के ऑफ़र की तुलना करें। इस प्रकार, आपको अपने नजदीकी बाजार में पैसे के लिए सर्वोत्तम मूल्य वाला एक पेशेवर मिल जाएगा!