हाइब्रिड इलेक्ट्रिक जनरेटर Ford F-150 और इसे टेस्ला मॉडल 3 से चार्ज करना। स्थिर रूप से काम करता है, खपत 7,8 l / 100 किमी
फोर्ड पोलैंड के अध्यक्ष पियोट्र पावलक की एक दिलचस्प खोज। ईवी पल्स चैनल पर, उन्हें फोर्ड एफ-150 हाइब्रिड में स्थापित बिजली जनरेटर के दहन का माप मिला। इसका उपयोग टेस्ला मॉडल 3 को 11,9 लीटर गैसोलीन का उपयोग करके 19,7 kWh बिजली जोड़ने के लिए चार्ज करने के लिए किया गया था। इसका मतलब क्या है?
इस जनरेटर के साथ टेस्ला मॉडल 3 की खपत 7,8-9,6 लीटर/100 किमी है।
Fueleconomy.gov के अनुसार, टेस्ला मॉडल 3 (2020) मिश्रित मोड में लंबी दूरी की औसत बिजली खपत 16,16 kWh/100 किमी है। इस प्रकार, 19,7 kWh ऊर्जा जोड़ने के बाद, हम 122 किमी ड्राइव कर सकते हैं, जो जनरेटर में 9,6 लीटर प्रति 100 किमी से मेल खाती है। हालाँकि, TeslaFi पोर्टल टेस्ला के मालिक ड्राइविंग आदि पर आधारित है। असली डेटा - उन्होंने गणना की कि 150 किलोमीटर की सीमा को जोड़ा गया। यह के रूप में अनुवाद करता है टेस्ला मॉडल 3 "ईंधन खपत" 7,84 एल / 100 किमी (स्रोत)।
टेस्ला मॉडल 3 एक डी-सेगमेंट वाहन है जिसमें ऑडी एस4 और ऑडी आरएस4 के बीच विनिर्देश हैं। फ्यूलइकोनॉमी.जीओ के अनुसार, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ ऑडी ए4 क्वाट्रो की खपत 8,4 एल / 100 किमी है, ऑडी एस4 क्वाट्रो की खपत 10,1 एल / 100 किमी है। ऑडी RS3 गैसोलीन की समान मात्रा का उपभोग करती है (वर्ष (4) के लिए RS2020 उपलब्ध नहीं है):
फोर्ड एफ-150 अल्टरनेटर 1 आरपीएम पर स्थिर रूप से चलता रहा, पावर रिजर्व +48,3 किमी/घंटा की गति से बढ़ा।. यद्यपि आंतरिक दहन इंजनों की दक्षता कम गति पर बढ़ती है, यह याद रखने योग्य है कि वे 40 प्रतिशत तक की क्षमता तक पहुँचते हैं। दूसरे शब्दों में: टेस्ला को 7,8 किलोमीटर की दूरी तक बहाल करने के लिए जनरेटर ने 100 लीटर ईंधन जलाया, लेकिन ब्रह्मांड को गर्म करने के लिए 4,7 लीटर ईंधन खर्च हुआ।
या टेस्ला मॉडल 3 का कुशल "बर्न-इन" - गैसोलीन से ऊर्जा की मात्रा जो वास्तव में बैटरी में जाती है - केवल 3,1 एल/100 किमी है।. और हमने अभी तक चार्ज के नुकसान (अल्टरनेटर -> बैटरी) और टॉर्क के उत्पादन (बैटरी -> इंजन) को ध्यान में नहीं रखा है। इलेक्ट्रिक कार खरीदार के दृष्टिकोण से, यह एक जिज्ञासा है, लेकिन आंतरिक दहन इंजन वाली कारों के प्रशंसकों के लिए, यह दर्शाता है कि पहियों को चलाने के लिए गैसोलीन जलाने पर कितनी ऊर्जा बर्बाद होती है।
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फोटो ओपनिंग: टेस्ला मॉडल 3 को फोर्ड एफ-150 हाइब्रिड द्वारा चार्ज किया जा रहा है (सी) चाड किरचनर/ईवी पल्स पावर जनरेटर
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