पेट्रोल और इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में हाइब्रिड वाहनों में आग लगने की संभावना अधिक होती है।

कारों में आग लगना कोई नई बात नहीं है, सालों से हम देखते हैं कि बिजली व्यवस्था में शॉर्ट सर्किट के कारण पेट्रोल कारों में अचानक आग लग जाती है। हालांकि, एक नए अध्ययन से पता चलता है कि हाइब्रिड वाहनों में अब आग लगने की सबसे अधिक संभावना है, यहां तक ​​कि इलेक्ट्रिक वाहनों से भी ज्यादा।

आपने शायद अब तक इलेक्ट्रिक वाहन बर्नआउट के बारे में कहानियां सुनी होंगी। हालांकि, यह सामान्य आग की तरह नहीं है। इसके बजाय, उन्हें टो क्षेत्र में छोड़े जाने के बाद अलग होने में कई घंटे लग सकते हैं। लेकिन अब एक अध्ययन से पता चलता है कि हाइब्रिड या गैसोलीन वाहनों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों में आग लगने की संभावना कम होती है। 

हाइब्रिड में तीन में से आग लगने की सबसे अधिक संभावना है

यह आश्चर्यजनक है कि यह कैसा है, यह कोई बड़ी खबर भी नहीं है। राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन और राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के आंकड़ों के एक संग्रह से पता चलता है कि संयुक्त इलेक्ट्रिक या गैसोलीन वाहनों की तुलना में हाइब्रिड वाहनों में आग लगने की संभावना अधिक होती है। 

बेचे गए प्रत्येक 100,000 वाहनों में से, सबसे अधिक आग हाइब्रिड वाहनों के कारण होती है। AutoInsuranceEZ के विश्लेषकों ने संख्याएँ सामने लाने के लिए दो बीमा एजेंसियों के डेटा और परिवहन सांख्यिकी ब्यूरो के डेटा का विश्लेषण किया। उन्होंने पाया कि बेची गई प्रत्येक 100,000 1,530 कारों में हाइब्रिड कारों में आग लग गई। गैसोलीन कारों में प्रति वाहन 25 आग लगती हैं, जबकि इलेक्ट्रिक कारों में प्रति वाहन 100,000 आग लगती हैं। 

निष्कर्षों का विभिन्न तरीकों से विश्लेषण किया जा सकता है। आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित इतने सारे वाहनों के साथ, यह श्रेणी अभी भी आग की संख्या में सबसे आगे है, पिछले साल लगभग 200,000 आग के साथ, 16,051 आग लगी थी। हाइब्रिड वाहनों के कारण पूरे वर्ष में कुल 52 आग लगी, जो कुल इलेक्ट्रिक वाहन थे। 

कार की उम्र मायने नहीं रखती

इसके अलावा, अध्ययन कार की उम्र को ध्यान में नहीं रखता है। हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहन अभी भी अपेक्षाकृत नए हैं। जैसे-जैसे वे बड़े होते जाते हैं और अधिक मील बढ़ते जाते हैं, हम देखेंगे कि वे कितना अच्छा करते हैं। पुरानी कारों को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और जाहिर तौर पर अधिक माइलेज का मतलब है अधिक टूट-फूट। 

गैसोलीन से चलने वाले वाहनों में आग की अधिक रिपोर्ट होती है।

दिलचस्प बात यह है कि कंपनी ने पूरे 2020 में आग के कारण हुई रिकॉल पर भी गौर किया। 1,085,800 150,000 32,100 समीक्षाओं के साथ गैसोलीन कारें लगभग उच्चतम थीं। 2020 में 2017 से अधिक रिकॉल के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों ने दूसरा स्थान हासिल किया, जबकि वर्ष के लिए 2021 रिकॉल में हाइब्रिड वाहनों का योगदान रहा। लेकिन वर्ष में इसकी शुरूआत के बाद से जारी किए गए प्रत्येक के साथ, प्रति वर्ष ईवी रिकॉल की संख्या बहुत अधिक होनी चाहिए।

2016 में 2017 मॉडल के रूप में अपनी शुरुआत के बाद से, चेवी ने लगभग 105,000 2020 बोल्ट का उत्पादन किया है। इसलिए यह संख्या अकेले वर्ष में ईवी रिकॉल की कुल संख्या का दो-तिहाई है। लेकिन यह अभी भी गैसोलीन से चलने वाले वाहनों की वापसी से काफी पीछे है। 

इन आग का क्या कारण है?

आंकड़ों के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनों और हाइब्रिड वाहनों में आग लगने का खतरा मुख्य रूप से बैटरी की समस्या के कारण होता है। गैसोलीन इंजन वाले वाहनों में, विद्युत नेटवर्क में शॉर्ट सर्किट मुख्य रूप से आग का कारण हो सकता है। लेकिन संकरों के लिए, अधिकांश आग के खतरों के कारण वास्तव में पूरी तरह से आग लग गई। 

स्पष्ट रूप से, जैसे ही हाइब्रिड और पेट्रोल मॉडल इलेक्ट्रिक वाहनों को रास्ता देते हैं, हम देखेंगे कि ये संख्याएँ बदल रही हैं। लेकिन ध्यान रखें कि चूंकि जनता की नजर में इलेक्ट्रिक वाहन अभी भी कुछ नया है, इसलिए उन्हें बहुत अधिक ध्यान मिलेगा। 

इसका मतलब है कि मीडिया वाहनों की आग की कवरेज पर अधिक ध्यान देगा। और विशेष रूप से जब आग जंगली होती है और कारण अज्ञात होता है, जैसा कि बोल्ट के मामले में होता है, भय कारक को नजरअंदाज किया जाना बहुत बड़ा है।

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