गैस स्थापना। क्या इसे कार पर स्थापित किया जाना चाहिए?

कार चलाने की लागत को कम करने के लिए गैस स्थापना स्थापित करना अभी भी एक अच्छा तरीका है। दो शर्तें हैं - एक उचित रूप से चयनित एचबीओ स्थापना (उदाहरण के लिए, अनुक्रमिक) और पर्याप्त रूप से बड़ी मासिक लाभ। हम सलाह देते हैं कि कब और कौन सी स्थापना फायदेमंद है।

पिछले वसंत में रिकॉर्ड गिरावट के बाद, पेट्रोल की कीमतें लगातार बढ़ रही हैं। इसलिए, आश्चर्यचकित न हों कि एचबीओ इंस्टॉलेशन स्थापित करने वाली सेवाएं फिर से ऑर्डर की कमी के बारे में शिकायत नहीं कर सकती हैं। "गैस" स्थापित करके, आप बहुत कुछ बचा सकते हैं। हालांकि, रूपांतरण पर निर्णय लेने से पहले, यह विचार करने योग्य है कि क्या इसका भुगतान किया जाएगा। नीचे हम लिखते हैं कि गैसोलीन के बजाय तरलीकृत गैस पर हर 100 किमी की दौड़ में आप कितनी बचत कर सकते हैं।

सीरियल इंस्टॉलेशन - महंगा, लेकिन सुरक्षित

अनुक्रमिक प्रत्यक्ष गैस इंजेक्शन इकाइयाँ वर्तमान में बाजार में सबसे लोकप्रिय हैं। उनका उपयोग नवीनतम गैसोलीन इंजनों में मल्टीपॉइंट इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन के साथ किया जाता है। अनुक्रमिक गैस प्रतिष्ठानों का लाभ, सबसे ऊपर, बहुत सटीक कार्य है। पेट्रोल इंजेक्टर के बगल में सीधे इनटेक मैनिफोल्ड को दबाव में गैस की आपूर्ति की जाती है। इस समाधान का लाभ तथाकथित के सभी उन्मूलन से ऊपर है। प्रकोप (नीचे पढ़ें)। इस तरह की गैस आपूर्ति प्रणाली में इलेक्ट्रोवेल्व, सिलेंडर, एक रेड्यूसर, एक नोजल, एक गैस प्रेशर सेंसर और एक नियंत्रण प्रणाली होती है।

यह अधिक उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा सस्ते प्रतिष्ठानों से अलग है। ऐसी स्थापना का सबसे बड़ा नुकसान उच्च कीमत है। श्रृंखला स्थापना के लिए कीमतें PLN 2100 से शुरू होती हैं और यहां तक ​​कि PLN 4500 तक भी जाती हैं। हालांकि, यह गैस स्थापना पर बचत के लायक नहीं है, क्योंकि एक सस्ता सिस्टम दोषपूर्ण हो सकता है, जो आपकी कार के इंजन के साथ काम नहीं करेगा या आपको पूर्ण शक्ति विकसित करने की अनुमति नहीं देगा, एलपीजी की स्थापना में विशेषज्ञता वाली कंपनियों को याद दिलाएं।

पुराना इंजन - आसान और सस्ता इंस्टॉलेशन

कम उन्नत इंजन वाले पुराने वाहनों के लिए एक सस्ता सेटअप लगाया जा सकता है। एकल बिंदु ईंधन इंजेक्शन वाले इंजन के लिए, केवल बुनियादी तत्वों के एक सेट की आवश्यकता होती है, इसके अतिरिक्त एक नियंत्रण प्रणाली से लैस होता है जो इंजन में उपयुक्त ईंधन मिश्रण की खुराक और सर्वोत्तम ईंधन संरचना को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार होता है।

इस उपकरण को अनदेखा करना और एक साधारण एचबीओ स्थापना स्थापित करना निकास गैस उत्प्रेरक को नुकसान पहुंचा सकता है। यदि इंजन में सही मिश्रण नहीं भरा गया है, तो इंजन असमान रूप से चलेगा और गैसोलीन मीटरिंग नियंत्रण उपकरण थोड़ी देर बाद विफल हो सकता है। ऐसे में पेट्रोल पर गाड़ी चलाते समय भी कार को दिक्कत होगी। उनसे बचने के लिए, आपको एकल बिंदु ईंधन इंजेक्शन वाले इंजनों के लिए उपयुक्त अतिरिक्त नियंत्रण प्रणाली के साथ स्थापना के लिए PLN 1500-1800 का भुगतान करना होगा।

कार्बोरेटेड इंजन के लिए सबसे सस्ता इंस्टालेशन

कार को कार्बोरेटर से लैस इंजन से बदलना सबसे आसान और सस्ता उपाय है। इस मामले में, अतिरिक्त ईंधन खुराक नियंत्रण उपकरणों की आवश्यकता नहीं है। सबसे सरल गैस इंस्टॉलेशन में एक रेड्यूसर, सोलनॉइड वाल्व, एक सिलेंडर और कैब में एक स्विच शामिल है। इस तरह के एक सेट की लागत लगभग 1100-1300 zł है।

ऐसा होता है कि इसके अलावा आपको एक कंप्यूटर स्थापित करने की आवश्यकता होती है जो उपयुक्त ईंधन मिश्रण की खुराक की निगरानी करता है। यह मुख्य रूप से गैसोलीन आपूर्ति नियंत्रण इकाई से लैस जापानी कारों पर लागू होता है। इससे स्थापना लागत लगभग PLN 200 बढ़ जाती है। वर्तमान में, ऐसे एचबीओ इंस्टॉलेशन शायद ही कभी स्थापित होते हैं। वे केवल पुरानी कारों के लिए उपयुक्त हैं, जिनमें से अधिकांश पहले ही गैस में परिवर्तित हो चुकी हैं, या उम्र और तकनीकी स्थिति के कारण, वे बस इसके लायक नहीं हैं।

एचबीओ स्थापना सेवा - तेल को अधिक बार बदलें

ऑटोगैस पर चलने वाली कार को इंजन और ईंधन प्रणाली दोनों के उचित संचालन और नियमित रखरखाव की आवश्यकता होती है। ऑटो मैकेनिक का कहना है कि गैस पर सवार होने से वाल्व और वाल्व सीटों पर पहनने में तेजी आ सकती है। इस जोखिम को कम करने के लिए, आपको तेल को अधिक बार बदलना चाहिए (प्रत्येक 10 के बजाय, इसे हर 7-8 हजार किमी पर करें) और स्पार्क प्लग (तब कार सुचारू रूप से चलती है और गैसोलीन को सही ढंग से जलाती है)। स्थापना को बनाए रखना और समायोजित करना भी महत्वपूर्ण है।

तीरों का अनुसरण करें

गलत तरीके से चुने गए गैस इंस्टॉलेशन से इनटेक मैनिफोल्ड में शॉट लग सकते हैं, यानी। इनटेक मैनिफोल्ड में वायु-गैस मिश्रण का प्रज्वलन। यह घटना बहुपंक्ति पेट्रोल इंजेक्शन वाले वाहनों में सबसे अधिक देखी जाती है। इसके दो कारण हो सकते हैं। पहली एक चिंगारी है जो गलत समय पर होती है, उदाहरण के लिए, जब हमारा इग्निशन सिस्टम विफल हो गया (इंजन विफल हो गया)। दूसरा ईंधन मिश्रण की अचानक, अस्थायी कमी है। शॉट्स को खत्म करने का एकमात्र XNUMX% प्रभावी तरीका प्रत्यक्ष गैस इंजेक्शन के साथ अनुक्रमिक स्थापना स्थापित करना है। यदि विस्फोटों का कारण दुबला मिश्रण है, तो एक एलपीजी डोजिंग कंप्यूटर स्थापित किया जा सकता है।

एलपीजी संयंत्रों की लाभप्रदता - गणना कैसे करें?

अगर हम मान लें कि पीएलएन 100 प्रति लीटर की कीमत पर कार प्रति 10 किमी में 4,85 लीटर गैसोलीन की खपत करती है, तो इस दूरी की यात्रा के लिए हमें पीएलएन 48,5 खर्च करना होगा। पीएलएन 2,50 प्रति लीटर पर गैस पर गाड़ी चलाते समय, आप 100 किमी (28 लीटर/12 किमी की ईंधन खपत के साथ) के लिए लगभग पीएलएन 100 का भुगतान करेंगे। इसलिए, हर 100 किमी पर गाड़ी चलाने के बाद, हम PLN 20,5 को गुल्लक में डाल देंगे। इसका मतलब है कि सबसे सस्ती इकाई स्थापित करने की लागत लगभग 6000 किमी में चुकानी होगी, सिंगल-पॉइंट इंजेक्शन इंजन फीडर लगभग 10000 किमी में भुगतान करेगा, और क्रमिक गैस इंजेक्शन बचत लाना शुरू कर देगा। 17. किमी से कम। क्या एचबीओ इंस्टॉलेशन स्थापित करना इसके लायक है? यह सब कार के वार्षिक माइलेज और नियोजित जीवन पर निर्भर करता है।